中國(guó)商用汽車網(wǎng)3月30日訊 傳統(tǒng)快消品行業(yè)如何捉住數(shù)字化技術(shù)解決行業(yè)的“老困難”?中交興路團(tuán)隊(duì)最近與日化龍頭企業(yè)立白一起,給業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供“防串貨”技術(shù)解決方案,為傳統(tǒng)日化企業(yè)利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升供給鏈治理水平提供了新的抓手。

立白是我國(guó)日化領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。自2019年7月起,立白團(tuán)體與中交興路合作,通過(guò)中交興路平臺(tái)基于物聯(lián)網(wǎng)、云通訊以及大數(shù)據(jù)技術(shù)提供的綜合產(chǎn)品解決方案,實(shí)現(xiàn)了貨物在途監(jiān)控可視化、軌跡偏航預(yù)警、貨物履約交付提醒等多種功能,全面提升客戶體驗(yàn)、供給鏈整體協(xié)同效率,促進(jìn)立白團(tuán)體物流業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí),讓立白的客戶感受到服務(wù)和體驗(yàn)的改進(jìn)。

“可視即智能”,打造B端用戶的C端體驗(yàn)

立白供給鏈治理駕駛艙物流大屏示意圖

和中交興路的合作,源于傳統(tǒng)日化企業(yè)在供給鏈治理方面碰到的一些具體題目。

2019年與中交興路合作之前,長(zhǎng)期以來(lái)立白主要通過(guò)TMS(物流治理系統(tǒng))來(lái)做供給鏈物流治理。該系統(tǒng)中車輛數(shù)據(jù)主要依靠LBS定位,只能看到以若干小時(shí)為單位更新定位點(diǎn),無(wú)法形成精確的車輛歷史軌跡和實(shí)時(shí)位置監(jiān)控,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模不中斷擴(kuò)大和“打假防串”工作的需要,該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)逐漸無(wú)法滿足立白供給鏈治理的需要。

其次,立白在提升客戶體驗(yàn)方面有新的需求。立白作為本土日化巨頭,在全國(guó)有數(shù)千家品牌服務(wù)商,物流情況關(guān)乎他們的親身利益。通常情況下,客戶關(guān)心自己的貨在哪,只能給客服打電話,客服又要問(wèn)物流部同事,同事要問(wèn)第三方物流公司,而物流公司層層外包也并不完全把握每個(gè)司機(jī)的具體行程,整個(gè)流程冗余,效率低下,客戶體驗(yàn)極差。正如立白技術(shù)職員所說(shuō):“現(xiàn)在我們上淘寶哪怕買一塊錢的東西,都能在手機(jī)上看到商品的運(yùn)輸過(guò)程,客戶花了幾十萬(wàn)進(jìn)貨,自然更關(guān)心物流情況,何況很多品牌服務(wù)商?？茨軌蛱崆邦A(yù)備好倉(cāng)儲(chǔ)能力及時(shí)分發(fā)即將到來(lái)的貨物。給B端客戶C真?zhèn)€體驗(yàn),是領(lǐng)導(dǎo)給我們的指示,也是我們工作的方向。”

一方面是傳統(tǒng)消費(fèi)品企業(yè)自身無(wú)法精確監(jiān)控在途貨物行車軌跡并把握實(shí)時(shí)狀況,另一方面廣大品牌服務(wù)商也對(duì)在途商品存在巨大的信息化盲區(qū),供給鏈治理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為立白高效履約配送的關(guān)鍵所在。2019年7月,立白正式成為中交興路的客戶。

中交興路基于620萬(wàn)輛重載貨車歷史軌跡,在得到用戶充分授權(quán)的情況下,能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)信息查看、車輛駛進(jìn)駛出提醒、線路偏航預(yù)警等功能,全方位幫助客戶掌控物流實(shí)時(shí)信息,同時(shí)結(jié)合中交興路平臺(tái)提供的輿圖組件,實(shí)現(xiàn)了車輛軌跡的精確回放,以及對(duì)內(nèi)監(jiān)管和對(duì)客戶展示兩方面的可視化要求。

一方面解決了車輛在途監(jiān)控、防止丟貨的“老題目”,物流治理流程也得到優(yōu)化;另一方面讓廣大品牌服務(wù)商們有了“B端用戶C端體驗(yàn)”,進(jìn)步了整個(gè)供給鏈的協(xié)同效率。中交興路平臺(tái)基于高精度、頻度、密度數(shù)據(jù)的綜合解決方案成為買通堵點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)雙提升的關(guān)鍵。

　軌跡偏航預(yù)警和電子圍欄:數(shù)字化技術(shù)解決業(yè)務(wù)題目

對(duì)整個(gè)物流過(guò)程而言,精準(zhǔn)的在途監(jiān)控不僅可以保證企業(yè)“事中治理”和消除客戶信息不對(duì)稱,在中交興路與立白的深進(jìn)合作當(dāng)中,中交興路平臺(tái)當(dāng)中軌跡偏離預(yù)警和電子圍欄功能的運(yùn)用,在立白解決串貨的題目上也發(fā)揮了重要作用。數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)場(chǎng)景的催化下,產(chǎn)生了1+1>2的效果。

快消品領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)一直面臨“老大難”的串貨題目。經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)中的公司分支機(jī)構(gòu)或中間商受利益驅(qū)動(dòng),把所經(jīng)銷的產(chǎn)品跨區(qū)域銷售,造成市場(chǎng)傾軋、價(jià)格混亂,不僅擾亂市場(chǎng)秩序,也讓企業(yè)和正當(dāng)經(jīng)營(yíng)的客戶蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

傳統(tǒng)操縱中解決串貨的方式有很多,除了在制度層面采取品牌服務(wù)商繳納市場(chǎng)保證金、制定級(jí)差價(jià)格體系消滅利益驅(qū)動(dòng)等方法之外,技術(shù)層面應(yīng)用較廣的是采用防串貨碼,以碼識(shí)別來(lái)源和渠道。這種方法固然可以精準(zhǔn)地查出串貨商品,但基本都是到了銷售區(qū)域才會(huì)發(fā)現(xiàn),這就需要額外的時(shí)間、運(yùn)力、人工本錢進(jìn)行處理,這種事后處理的方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力,損失難以挽回。假如賣場(chǎng)不能提供信息對(duì)接,很可能終極難以發(fā)現(xiàn)這個(gè)題目。因此,立白和中交興路的團(tuán)隊(duì)共同開始研究如何在事前有更好的方法解決串貨困難。

據(jù)了解,合作之初,雙方主要通過(guò)車輛駛進(jìn)和駛出預(yù)警提醒來(lái)防范和識(shí)別串貨風(fēng)險(xiǎn)。隨螺螄粉著雙方深進(jìn)討論溝通,開發(fā)出“軌跡偏航預(yù)警”產(chǎn)品服務(wù)。該產(chǎn)品集車輛位置、離線、電子圍欄和軌跡四合一,客戶通過(guò)經(jīng)驗(yàn),繪制出從A點(diǎn)到B點(diǎn)的線路規(guī)劃區(qū)域,若偏離該區(qū)域,則會(huì)觸發(fā)后臺(tái)預(yù)警,提示串貨風(fēng)險(xiǎn),讓企業(yè)有可能在第一時(shí)間進(jìn)行人工干預(yù);另一方面,客戶還可以利用行業(yè)認(rèn)知,對(duì)于串貨高發(fā)區(qū)域設(shè)立電子圍欄,一旦有車輛進(jìn)進(jìn)該區(qū)域,也會(huì)觸發(fā)預(yù)警,從而有效監(jiān)控行車過(guò)程中的潛伏風(fēng)險(xiǎn)。

與中交興路合作,立白提升了物流工作效率,圖為立白裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)

電子圍欄功能除了可以預(yù)警串貨風(fēng)險(xiǎn),還可以“反向使用”,創(chuàng)造增量效益。立白可根據(jù)具體的品牌服務(wù)商位置規(guī)定特定間隔的電子圍欄,當(dāng)車進(jìn)進(jìn)該區(qū)域,立即觸發(fā)通知,客戶通過(guò)手機(jī)便可知道車輛到達(dá)時(shí)間,從而提前規(guī)劃自己的庫(kù)存和收貨發(fā)貨情況?？蛻舻倪\(yùn)營(yíng)效率及服務(wù)體驗(yàn)也得到了一定程度的提升。目前,該功能還在研發(fā)當(dāng)中,預(yù)計(jì)近期會(huì)接進(jìn)使用。

共創(chuàng)產(chǎn)品,數(shù)字化解決“老大難”之道

立白從2018年開始力推以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)化、組織生態(tài)化、業(yè)務(wù)智能化為方向的變革,打造“內(nèi)部靈敏高效,外部開放作業(yè)”生態(tài)網(wǎng)絡(luò)模式。在這個(gè)過(guò)程中,要決勝日化行業(yè)供給鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是整體協(xié)同效率的提升和通過(guò)數(shù)據(jù)沉淀、數(shù)據(jù)挖掘?qū)I(yè)務(wù)帶來(lái)提升,換句話說(shuō),立白懂快消品行業(yè),中交興路懂技術(shù),雙方通過(guò)多次深度溝通,終極共創(chuàng)產(chǎn)品。

此次疫情當(dāng)中,立白為武漢相關(guān)定點(diǎn)治療機(jī)構(gòu)捐助了大量防疫物資

“軌跡偏航預(yù)警”是立白和中交興路共創(chuàng)產(chǎn)品的“牛刀小試”。立白技術(shù)職員表示:“我們一直和中交興路團(tuán)隊(duì)共同解決題目。比如軌跡偏移,我們會(huì)一起嘗試在輿圖上把公道軌跡標(biāo)出來(lái),警示偏移,這也是對(duì)系統(tǒng)的反向驗(yàn)證;同時(shí)功能上線以后,我們和用戶不中斷磨合,中交興路團(tuán)隊(duì)的想法也可以及時(shí)到我們的業(yè)務(wù)場(chǎng)景里做驗(yàn)證和調(diào)試。”

目前盡大部分快消品企業(yè)都在不中斷進(jìn)步供給鏈治理的數(shù)字化水平,全面提升企業(yè)在發(fā)貨、庫(kù)存控制、訂單履約,市場(chǎng)需求猜測(cè)等多方面的能力,有效降低供給鏈本錢。中螺螄粉交興路產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示:“未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)在輿圖組件、異常線路預(yù)警、經(jīng)驗(yàn)路線開發(fā)、客戶官網(wǎng)查詢等幾個(gè)方面不中斷完善我們的服務(wù),繼續(xù)幫助立白推動(dòng)日化領(lǐng)域物流和供給鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

來(lái)源：中國(guó)商用汽車網(wǎng)