封面新聞記者 吳雨佳

4月10日，跨境鐵路 國際物流，菜鳥國際公布，海運報價 國際快遞，中國到全球的跨境物螺螄粉流、海外倉仍然保持運轉(zhuǎn)，跨境電商物流訂單已經(jīng)恢復至疫前水平。

據(jù)民航資源網(wǎng)的不完全統(tǒng)計，航司方面，目前共有63家航司全線停飛所有航班，13家航司停飛所有國際航線，共有14家機場封閉，停止運營；7家機場封閉部分航站樓；9家機場封閉塔臺。

全球物流大中斷航，大型物流商關門跑路，著名物流平臺封閉倉庫停止收貨，跨境物流近乎于熔中斷。全球航司中斷航，中小企業(yè)訂單無法履約，面臨的就是被國外客戶的大批量取消訂單，資金吃緊的商家面臨倒閉關門的危機。

保住跨境物流，才能保住外貿(mào)出口，才能保住中國跨境中小商家的命根子，才能帶動他們背后的工廠復工復產(chǎn)。

義烏丹均飾品有限公司從事跨境太陽鏡等商品的銷售公司副總經(jīng)理胡冰先容，由于物流沒有保障，該公司封閉其他跨境平臺，僅保存有菜鳥提供物流服務的速賣通店展，銷售額相較往年同期翻了5倍。東莞冷武紀智能科技有限公司緊急從銷售醫(yī)療器械轉(zhuǎn)型賣口罩，發(fā)往全球，銷售額實現(xiàn)較往年同期150倍的增長。銷售智能攝像產(chǎn)品的小蟻科技，則依托海外倉實現(xiàn)了今年一季度較上季度翻倍的銷售成績。

分析人士以為，歐美零售業(yè)正在遭受重創(chuàng)，這導致中國外貿(mào)訂單被批量取消。但歐美電商已呈現(xiàn)大幅度增長，有數(shù)據(jù)稱西班牙電商消費激增55%，給中國面向歐美個人消費者的跨境商家（B2C）帶來了新機遇。

比利時列日機場副總裁Steven Verhasselt證實，最近一個月以來列日機場處理的來自中國的貨量比一個月前增加了40%。

菜鳥總裁助理、速賣通出口物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉先容，千航貨運 空運價格，進進4月后，跨境物流訂單較三月呈現(xiàn)明顯的增長態(tài)勢，已逐步恢復到疫情前的日常水平。