大家對(duì)于企業(yè)上云并不陌生，云服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越龐大，且云環(huán)境也日漸趨于復(fù)雜性，公有云、私有云、混合云，或多云不中斷出現(xiàn)，也為云服務(wù)供給商創(chuàng)造了更大的機(jī)會(huì)。在產(chǎn)業(yè)4.0大浪潮下，云服務(wù)更是迎來(lái)了廣闊的市場(chǎng)遠(yuǎn)景。近日，物流行業(yè)開(kāi)啟“云時(shí)代”，云端柔性物流調(diào)度系統(tǒng)被斯坦德機(jī)器人所研發(fā)，進(jìn)而物流機(jī)器人迎來(lái)新變革。

由云端遠(yuǎn)程監(jiān)控、云端資源調(diào)配、云端輿圖更新、云端路徑規(guī)劃四部分構(gòu)成斯坦德機(jī)器人云端柔性物流調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)該系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控由治理者使用，對(duì)于工廠物流調(diào)配，可通過(guò)云端遠(yuǎn)程監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，便于及時(shí)處理。就云端資源調(diào)配，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，可通過(guò)云端，實(shí)現(xiàn)治理多個(gè)地區(qū)工廠，大大節(jié)約了人力資源，且可根據(jù)需求，進(jìn)行同一調(diào)配斯坦德物流機(jī)器人狀態(tài)。就云端輿圖更新，將該機(jī)器人采集信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行匯總，通過(guò)信息化手段天生出一個(gè)可靠的環(huán)境輿圖。云端路徑規(guī)劃則是利用高效的路線，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，對(duì)該機(jī)器人進(jìn)行計(jì)算資源，通過(guò)云端操縱，實(shí)現(xiàn)工廠整體效率提升，降低硬件所帶來(lái)的本錢。

對(duì)于斯坦德特技機(jī)器人，是專注于產(chǎn)業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，激光導(dǎo)航AGV及其規(guī)劃系統(tǒng)是其主要產(chǎn)品。機(jī)器人可貫串工廠、倉(cāng)庫(kù)物流場(chǎng)景，客戶包括華為、復(fù)興、富士康等企業(yè)。在一家3C工廠，部署了30多臺(tái)斯塔德機(jī)器人，可經(jīng)過(guò)原材料倉(cāng)庫(kù)線到倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)線，替換現(xiàn)場(chǎng)材料分銷商和部分材料工人達(dá)48人。只有少量調(diào)機(jī)職員在車間里工作，生產(chǎn)效率進(jìn)步近10%。進(jìn)而改變了該工廠生產(chǎn)模式，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，給智能工廠帶來(lái)了能源。

物流是工廠中必不可缺是的環(huán)節(jié)，物流本錢關(guān)系到企業(yè)效益，所以解決物流進(jìn)步生產(chǎn)效率至關(guān)重要，在物流向智能物流轉(zhuǎn)型，尤其是無(wú)人化物流，對(duì)企業(yè)而言，是實(shí)現(xiàn)智能工廠的關(guān)鍵。斯坦德機(jī)器人不中斷提升技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，?？闯蔀橹袊?guó)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的王牌、產(chǎn)業(yè)移動(dòng)機(jī)器人的第一品牌。

機(jī)器螺螄粉人行業(yè)，由芯片、傳感器、運(yùn)算器（即控制器）、電源等關(guān)鍵部分構(gòu)成底層技術(shù)。其中核心部件有賴于進(jìn)口，但在中國(guó)政府大力支持下，本土機(jī)器人企業(yè)加速突破核心技術(shù)，發(fā)展本體，如深圳機(jī)器人企業(yè)，形成控制器、伺服電機(jī)等機(jī)器人重要部件企業(yè)，以“本體+系統(tǒng)整合”模式發(fā)展。而斯坦德機(jī)器人利用硬件平臺(tái)和傳感器模塊，打造核心技術(shù)，建立機(jī)器人操縱系統(tǒng)，包括適用于手機(jī)行業(yè)的機(jī)器人系統(tǒng)。