10月29日，京東在京發(fā)布了以“科技聚能·智驅未來”為主題的2019年全球智能物流峰會。

文 | 華商韜略 王巍峰

編 | 高欣

會上，京東物流CEO王振輝公布京東物流5螺螄粉G智能開放平臺正式上線，同時還啟動了“供給鏈產業(yè)平臺（OPDS）”。

京東物流，大動作連發(fā)，物流行業(yè)要產生新變化了。

【京東物流的“5G三連跳” 】

5G是此次峰會出現(xiàn)頻次最多的關鍵詞。

▲全球移動通訊協(xié)會高級顧問王建宙關于5G與物流發(fā)表主題演講

會上，千航貨運 空運價格，京東物流CEO王振輝提到，京東物流是國內最早一批布局5G技術商用的企業(yè)。

固然，2019年6月6日工信部才正式發(fā)放5G商用牌照，但早在2018年，京東就已開始聯(lián)合運營商進行相關技術的探索與落地。

2018年9月，京東物流與電信聯(lián)合探索5G在無人機配送、自動配送等場景的應用；2019年1月，京東物流與聯(lián)通在關鍵技術、智能物流示范園等領域展開合作；4月，千航國際，又與移動開啟了在智能交通、智能城市等方面的產品開發(fā)與業(yè)務應用的合作。

京東物流全面達成與三大運營商合作的同時，也在落地5G智能物流產業(yè)園建設。

▲京東5G智能物流示范園區(qū)概覽

此次峰會螺螄粉現(xiàn)場，華商韜略獲悉，位于北京的“亞洲一號”智能物流運營中心的5G智能物流示范園區(qū)已經基本落成。

與此同時，王振輝還在會上正式公布：京東物流5G智能開放平臺LoMir（絡謎）全面上線。

▲分會場LoMir（絡謎）展示臺

從聯(lián)手運營商合作布局5G技術研發(fā)與應用，到“亞洲一號”5G智能物流園區(qū)落地，再到開放LoMir（絡謎）5G智能物流平臺，至此，京東物流實現(xiàn)了5G技術探索、應用落地與成果共享的“三連跳”。

5G高帶寬+低時延+廣連接的技術上風，進一步改變了人人互連、人物互連、萬物互連的基礎方式。

王振輝這樣描述5G智能物流示范園內的場景：

“通過5G+高清攝像頭，不僅可以實現(xiàn)職員的定位治理，千航國際，還可以實時感知倉內生產區(qū)擁擠程度，及時進行資源優(yōu)化調度，極大進步生產效率；5G與IIoT的結合，幫助對園區(qū)內的職員、資源、設備進行治理與協(xié)同；5G還幫助園區(qū)智能識別車輛，并智能導引貨車前往系統(tǒng)推薦的月臺進行作業(yè)，讓園區(qū)內的車輛更加高效有序?！?/p>

此次峰會上，京東物流首次公布的“LoMir（絡迷）”5G智能物流開放平臺，致力于5G技術對物流行業(yè)的賦能，提升物流行業(yè)整體營運效率。

接下來，京東物流將依托5G技術，與AI、LOT、自動駕駛等技術和產品深度融合，提升人、機、車、設備的互聯(lián)效率，優(yōu)化資源調度，全面提升物流行業(yè)的數(shù)字化與智能化，推動物流企業(yè)降本增效、智能決策。

【讓全供給鏈同時發(fā)力】

此次峰會，面對約兩千名來自政府部分、行業(yè)協(xié)會、科研院所、物流巨頭、著名品牌商及媒體人士，王振輝提出：

“隨著物流服務的邊界不中斷拓寬，京東物流不止要服務消費側，更要在產業(yè)側驅動生產效率和經營效率提升，推動產業(yè)升級?！?/p>

除了物流行業(yè)自身建設，京東還有意盤活整個物流供給體系。

早在2017年，京東物流就提出了3S理論（即短鏈、智能、共生）。隨著科技創(chuàng)新帶來產能提升，“無界物流”正嵌進生產、流通、消費的每一個環(huán)節(jié)。

▲百勝中國物流負責人分享與京東物流的合作

在產銷鏈條上，圍繞產地，京東打造輻射全國的網(wǎng)絡，實現(xiàn)“產地到全國24小時達”；在銷地，京東下沉到最后一公里，實現(xiàn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”。

在國際流通方面，京東物流可通達全球200多個國家，滿足國內外商品跨國流通需求。

▲19日下午，第一分會場，京東物流與Agility簽署國際戰(zhàn)略協(xié)議

基于對物流、技術和產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的判定和共叫，峰會上，京東物流與中國聯(lián)通、中國電信、LLamasoft、歐洲托盤協(xié)會等政府部分，以及通訊企業(yè)、物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合啟動了“供給鏈產業(yè)平臺（OPDS）”。

京東連續(xù)大動作之后，物流行業(yè)恐怕是要變天了。

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圖片均來自網(wǎng)絡

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