筆者上篇文章總結(jié)了一份7-11便利店的促銷指南，這次筆者講講其物流配送系統(tǒng)。

作為便利店，7-11便利店自然帶有連鎖便利店的屬性——標(biāo)準(zhǔn)化，在門店裝修上、產(chǎn)品管控上、產(chǎn)品陳列上、門店經(jīng)營(yíng)上等方面都具有同一的標(biāo)準(zhǔn)。而7-11便利店與其他便利店最大的不同之處是標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化并存。7-11便利店的個(gè)性化體現(xiàn)在千店千面，即根據(jù)門店所在區(qū)域的屬性以在陳列貨品上有所針對(duì)。

便利店做到標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)不易，標(biāo)準(zhǔn)化可以極大程度上降低經(jīng)營(yíng)本錢，而在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上做到個(gè)性化實(shí)屬不易，7-11便利店是如何在標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)做到個(gè)性化并且極大程度上管控經(jīng)營(yíng)本錢呢？在零售業(yè)，庫(kù)存本錢會(huì)極大程度影響經(jīng)營(yíng)本錢，面臨著庫(kù)存壓力的零售企業(yè)可能面臨資金運(yùn)轉(zhuǎn)以及貨物運(yùn)轉(zhuǎn)難的尷尬情況，而7-11便利店卻很好解決了這尷尬的情況，這離不開7-11便利店高效的物流配送系統(tǒng)。

7-11便利店物流配送系統(tǒng)的演變階段

01 單個(gè)批發(fā)商階段

起初，千航國(guó)際，7-11便利店并沒有自己的配送中心，它的貨物配送是靠批發(fā)商來完成的。早期日本7-11便利店的供給商都有自己特定的批發(fā)商，而且每個(gè)批發(fā)商一般都只代理一家生產(chǎn)商，這個(gè)批發(fā)商就是聯(lián)系物流、信息流和資金流的通道。供給商把自己的產(chǎn)品交給批發(fā)商以后，對(duì)產(chǎn)品的銷售就不再過問，所有的配送和銷售都會(huì)由批發(fā)商來完成。

02 集約化配送階段

隨著7-11便利店規(guī)模的不中斷擴(kuò)大，這種分散化的由各個(gè)批發(fā)商分別送貨的方式無法再滿足7-11便利店的需要，7-11便利店開始和批發(fā)商及合作生產(chǎn)商構(gòu)建同一的集約化的配送和進(jìn)貨系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)之下，7-11便利店改變了以往由多家批發(fā)商分別向各個(gè)便利店送貨的方式，改由一家在一定區(qū)域內(nèi)的特定批發(fā)商同一治理該區(qū)域內(nèi)的同類供給商，然后向7-11便利店同一配貨。

03 物流共同配送階段

在第二階段中，配送中心的好處讓7-11便利店熟悉到，與其讓別人掌控自己的命根子，不如自己把握自己的命根子。此時(shí)7-11便利店的物流共同配送系統(tǒng)就漸漸浮出水面，共同配送中心代替了特定的批發(fā)商，分別在不同的區(qū)域同一進(jìn)貨、同一配送。配送中心有一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)，分別與供給商及7-11店展相連。而這個(gè)階段的物流配送系統(tǒng)也沿用至今。

7-11便利店的配送模式

即便是以自建物流中心為特色核心的物流配送系統(tǒng)，假如沒有一套規(guī)范以及完整的配送模式，配送效率仍未達(dá)到最優(yōu)。因7-11便利店口碑好以及利潤(rùn)高，越來越多的加盟店密集出現(xiàn)，而門店的不中斷擴(kuò)張，也意味著物流配送上會(huì)更加復(fù)雜。

在便利店中，門店面積大概只有100平方米，100平方米有任何賣不出往的東西即死貨，就會(huì)浪費(fèi)死貨所占面積的機(jī)會(huì)本錢。便利店中的貨架是有限的，如何讓有限的貨架陳列最高效的產(chǎn)品，就需要用貨物在車上的方式彌補(bǔ)庫(kù)存不足，用這種方式極大降低店面的庫(kù)存。

大規(guī)模的物流配送系統(tǒng)的確可以帶來低本錢，但是由于每家門店的情況都不相同，到底如何可以做到配送上更加個(gè)性化、精準(zhǔn)化？這是很多零售企業(yè)也在思考的題目，而7-11便利店給出了很值得鑒戒的答案。

“根據(jù)溫度治理”這一理念貫徹了整個(gè)7-11便利店的物流配送模式系統(tǒng)，而其運(yùn)作模式也是通過根據(jù)產(chǎn)品的保存溫度以建立。7-11便利店對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)分，根據(jù)產(chǎn)品的溫度進(jìn)行了分類：

冷凍型（零下20攝氏度），如冰淇淋

微冷型（5攝氏度），如牛奶、生菜等；恒溫型，如罐頭、飲料等

熱溫型（20攝氏度），如面包、飯食等

并對(duì)這四個(gè)溫度段進(jìn)行集約化治理。在完成產(chǎn)品的細(xì)分之后，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，7-11便利店物流配送系統(tǒng)螺螄粉的配送模式可以分為三部分——配送設(shè)備、配送時(shí)間以及配送頻率。

01 配送設(shè)備

不同溫度段的產(chǎn)品會(huì)用不同的設(shè)備進(jìn)行配送，如各種保溫車和冷躲車。由于冷躲車在上下貨的時(shí)候經(jīng)常開關(guān)門，輕易引起車廂溫度的變化和冷躲產(chǎn)品的變質(zhì)，7-11便利店專門使用一種兩倉(cāng)式貨運(yùn)車以解決這個(gè)題目。

02 配送時(shí)間以及配送頻率

對(duì)于有特殊要求的食品如冰淇淋，7-11便利店的配送會(huì)繞過配送中心，由配送車早中晚三次直接從生產(chǎn)商門口拉到各個(gè)店展；

對(duì)于一般的商品，7-11便利店實(shí)行的是一日三次的配送制度，早上三點(diǎn)到七點(diǎn)配送前一天晚上生產(chǎn)的一般食品，早上八點(diǎn)到十一點(diǎn)配送前一天晚上生產(chǎn)的特殊食品如牛奶、新鮮蔬菜等等，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，下午三點(diǎn)到六點(diǎn)配送當(dāng)天上午生產(chǎn)的食品。早中晚的配送時(shí)間以及一日三次的配送頻率在保證不缺貨的同時(shí)，也保證了食品的新鮮度?！吧倭慷啻巍钡呐渌驮瓌t也確保了7-11便利店的精準(zhǔn)配送。

物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作流程

7-11便利店物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作流程主要分為兩種，一種是在一般情況下的運(yùn)作流程，一種是特殊情況下的運(yùn)作流程。在運(yùn)作流程中，“JUST IN TIME”這一理念得到了徹底的貫徹。

01 一般情況下的運(yùn)作流程

7-11便利店為了保證不中斷貨，配送中心一般會(huì)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)保存4天左右的庫(kù)存，同時(shí)，中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)天天都會(huì)收到各個(gè)店展發(fā)來的庫(kù)存報(bào)告和要貨報(bào)告，配送中心把這些報(bào)告集中分析，最后形成一張張向不同供給商發(fā)出的訂單，由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳遞給供給商，而供給商則會(huì)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)向配送中心派送貨物。7-11配送中心在收到所有貨物后，對(duì)各個(gè)店展所需的貨物分別打包，等待發(fā)送。

02 特殊情況下的運(yùn)作流程

每個(gè)店展都會(huì)隨時(shí)碰到一些特殊情況造成缺貨，門店便會(huì)向配送中心打電話告急，配送中心中安全庫(kù)存有庫(kù)存，則會(huì)用安全庫(kù)存對(duì)店展緊急配送，假如安全庫(kù)存已告罄，配送中心則轉(zhuǎn)向供給商緊急求貨，并且直接由供給商發(fā)貨第一時(shí)間送至缺貨的門店中。

高效物流配送系統(tǒng)的支撐

筆者對(duì)7-11便利店物流配送系統(tǒng)的發(fā)展史、以自建物流配送中心為核心的物流配送系統(tǒng)的配送模式以及運(yùn)作模式進(jìn)行了概述。那支撐這個(gè)物流配送系統(tǒng)成為高效的物流配送系統(tǒng)到底是哪些方面？

01 選址戰(zhàn)略方面

7-11便利店在布局的戰(zhàn)略采取的是密集型選址戰(zhàn)略，高密度的布局為7-11便利店集中化物流配送提供了條件。從物流決策的角度說，點(diǎn)多線長(zhǎng)，物流本錢高，缺少規(guī)模上風(fēng)，7-11便利店的密集布局可降低物流本錢，增加規(guī)模上風(fēng)。

02 信息技術(shù)系統(tǒng)方面

7-11公司提供聯(lián)機(jī)接受訂貨系統(tǒng)和自動(dòng)分貨系統(tǒng)，來協(xié)助配送中心實(shí)現(xiàn)運(yùn)作的系統(tǒng)化和高效化，信息技術(shù)系統(tǒng)是進(jìn)步運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的強(qiáng)大后盾。

信息技術(shù)系統(tǒng)主要包括訂貨、銷售信息記錄分析、貨架治理、訂單處理的信息化。先進(jìn)的信息技術(shù)系統(tǒng)可使7-11便利店對(duì)市場(chǎng)需求及時(shí)全面地獲得反饋，并與供給商以及物流服務(wù)提供商建立了強(qiáng)大的合作網(wǎng)絡(luò)，可以極大地進(jìn)步供給鏈以及便利店運(yùn)營(yíng)效率，加快訂單活動(dòng)。

03 顧客需求方面

7-11便利店之所以建立自身的物流配送系統(tǒng)，是由于洞察了顧客的需求點(diǎn)，對(duì)于顧客而言，顧客更多是希看能在便利店立即購(gòu)買到自己需要的商品，而這個(gè)需求點(diǎn)也不中斷反推7-11便利店完善自身的物流配送系統(tǒng)，力求做到配送上的JUST IN TINE，讓顧客只要進(jìn)門就可以買到自己想買的商品。

結(jié)語

7-11便利店的價(jià)值觀在于為顧客提供近間隔的便利，與業(yè)界很多便利店不盡相同的是，7-11便利店始終站在顧客的角度往思考題目，也正由于這一價(jià)值理念，7-11便利店成就了自身的高效物流配送系統(tǒng)，為顧客提供新鮮的食品，及時(shí)有效地為顧客在貨架上陳列顧客需要的產(chǎn)品，真正使每個(gè)商品每個(gè)貨架每平方米都發(fā)揮最極致的坪效。

成人達(dá)己，成己為人，7-11便利店為顧客不中斷往完善自身的物流配送系統(tǒng)，得以于此，顧客在7-11便利店極致的服務(wù)中感受到了7-11便利店是自己的好鄰居，7-11便利店在情感上也贏得了顧客的青睞。

大概在零售業(yè)中，最高明的地方不是引進(jìn)多少種先進(jìn)設(shè)備，也不是納進(jìn)多少高質(zhì)人才，而是將“站在顧客態(tài)度思考”這一理念徹底貫徹到每一個(gè)點(diǎn)每一個(gè)節(jié)每一個(gè)環(huán)中，這應(yīng)該才是最高明之處，也是7-11便利店最值得讓人學(xué)習(xí)的地方。

參考文獻(xiàn)

[1] 中國(guó)零售平臺(tái).《解讀7-11物流配送模式》

[2] 物流指南.企業(yè)案例：《揭秘7-11便利店高效的物流配送系統(tǒng)》

[3] 范鵬.《中國(guó)為什么沒有7-11

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