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網(wǎng)易科技訊4月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，隨著新型冠狀病毒疫情蔓延，全球鋰離子電池供給鏈中的隱躲風(fēng)險(xiǎn)暴露出來。由于在生產(chǎn)鋰和電池制造所需其它金屬方面發(fā)揮關(guān)鍵作用的國家紛紛出臺(tái)限制措施，以控制病毒的傳播。

專注于收集鋰離子電池領(lǐng)域信息的Benchmark minerals Intelligence在最近發(fā)布的報(bào)告中寫道，新型冠狀病毒疫情爆發(fā)導(dǎo)致整個(gè)鋰離子供給鏈的物放逐緩，正在波及全球。

在鋰的主要生產(chǎn)國澳大利亞，礦業(yè)和勘探公司協(xié)會(huì)警告會(huì)員，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，要密切關(guān)注洲際旅行限制。在南美洲，智利實(shí)施了全國宵禁，圣地亞哥部分地區(qū)處于隔離狀態(tài)，而阿根廷則在全國范圍內(nèi)實(shí)施隔離。在非洲，由于南非的邊境和港口封閉，以及產(chǎn)鈷的剛果實(shí)施封城，可能會(huì)造成鈷供給中中斷。

Benchmark表示，迄今為止，還沒有出現(xiàn)電池原材料或正負(fù)極材料供給嚴(yán)重短缺的報(bào)道，這主要是由于2019年以來供給過剩。然而，中國的運(yùn)輸禁令和運(yùn)輸延誤引發(fā)了人們對(duì)原材料運(yùn)輸和向客戶交付成品能力的擔(dān)憂。

上游礦業(yè)公司已開始提醒投資者，這可能會(huì)影響它們的營收和利潤。主要的鋰生產(chǎn)商Sociedad Quimica y Minera de Chile SA和Albemarle都已表示受到了疫情影響。

Albemarle今年2月對(duì)投資者說，預(yù)計(jì)今年第一季度經(jīng)調(diào)整后的EBITDA將較上年同期下降20%至25%，上半年將較往年同期下降15%至20%，這在很大程度上是由于與新型冠狀病毒相關(guān)的后勤限制。

在3月24日的一次投資者談話中，Albemarle首席執(zhí)行官盧克·基薩姆(Luke Kissam)說，公司正努力在3月底前完成溴的發(fā)貨。他說：“題目不在于缺乏訂單，也不在于生產(chǎn)限制，而在于我們能否發(fā)貨。我們能拿到船嗎?我們能拿到集裝箱嗎?這不是2020年全年的題目，而是第一季度的題目，由于我必須在31號(hào)之前完成所有工作，而我不確定我們能否做到?！?/p>

在4月1日發(fā)給標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)的一封電子郵件中，Albemarle的發(fā)言人表示，該公司沒有關(guān)于發(fā)貨情況的進(jìn)一步更新。

在新型冠狀病毒疫情期間，電池供給鏈中的企業(yè)感受到的巨大壓力，而且這些壓力并非僅僅局限于它們所在的行業(yè)。不過，觀察人士表示，這可以幫助人們了解到，在疫情期間和之后，電動(dòng)汽車、電池存儲(chǔ)和消費(fèi)科技行業(yè)可能需要如何降低與長間隔運(yùn)輸材料相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

專注于礦業(yè)和能源的研究機(jī)構(gòu)DCDB Research駐阿根廷治理合伙人埃米莉·赫什(Emily Hersh)說:“把東西從一個(gè)地方搬到另一個(gè)地方會(huì)減慢速度。我以為，在全球范圍內(nèi)，物流將會(huì)變得更慢?！彼a(bǔ)充稱，企業(yè)可能會(huì)開始考慮如何收緊供給鏈，使不同的部分在物理上更接近，“這改變了國際物流的游戲規(guī)則”。

安永(EY)美國金屬和礦業(yè)主管鮑勃·斯托(Bob Stall)表示，在疫情期間，電池供給鏈中的礦業(yè)公司將難以及時(shí)發(fā)貨，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，有些公司"可能"會(huì)在供給合同中以爆發(fā)新型冠狀病毒為由，公布遭遇“不可抗力”。斯托爾表示，鑒于當(dāng)前的運(yùn)輸中中斷，這場(chǎng)疫情可能改變企業(yè)數(shù)十年來對(duì)全球化供給鏈風(fēng)險(xiǎn)的看法。因此，汽車制造商將電池生產(chǎn)和電動(dòng)汽車裝配本地化的趨勢(shì)可能會(huì)加速。

斯托還稱：“新型冠狀病毒疫情的恢復(fù)期是6個(gè)月、12個(gè)月還是18個(gè)月?我以為這將取決于你所處的位置。但題目是，我們現(xiàn)在是全球經(jīng)濟(jì)。過往20年的供給鏈流向本錢最低的商家，我以為這些動(dòng)態(tài)將會(huì)改變?！保ㄐ⌒。?/p>

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本文來源：網(wǎng)易科技報(bào)道

責(zé)任編輯：張祖韜_NT5054