隨著電商平臺的激增,快遞已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分,同時(shí)各大物流快遞公司的網(wǎng)絡(luò)全國布局及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)自動(dòng)化,也進(jìn)步了快遞行業(yè)的用戶體驗(yàn),加速了快遞公司信息化建設(shè)。本系列文章將結(jié)合自己快遞行業(yè)知識以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維,從產(chǎn)品的角度分析快遞生命周期5個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的痛點(diǎn)及系統(tǒng)解決方案。
作甚快遞,我們?nèi)粘S^念中,會覺得快遞就是我們收發(fā)的包裹,官方的講, 快遞是指寄送物品的服務(wù)(維基百科)。即從發(fā)件到收件的一個(gè)完整運(yùn)送過程,俗稱的快遞實(shí)在是快遞服務(wù)中的媒介-包裹,它串聯(lián)起發(fā)件人、收件人、快遞公司、快遞員等相關(guān)的角色和千航國際資源,是快遞服務(wù)中的心臟,有了它快遞服務(wù)才能蓬勃發(fā)展。
對于快遞服務(wù)來說,生命的開始,就是收件,這是包裹生命的開始,也是快遞公司與用戶的第一面。見面過程,簡單描述如下圖:
可將整個(gè)過程細(xì)分四個(gè)場景:下單、派單、取件、取件完成,類似于相親結(jié)婚的流程,相親、備彩禮、上門娶親、結(jié)婚進(jìn)洞房。
01 相親——下單發(fā)貨
相親過程需要知道彼此的信息,從而衡量對方行不行??爝f同樣,用戶下訂單發(fā)貨,獲取快遞公司報(bào)價(jià)、配送時(shí)效等,快遞公司根據(jù)訂單信息確認(rèn)是否能運(yùn)輸。
專業(yè)點(diǎn)說,下單就是發(fā)件人根據(jù)所要發(fā)送的貨品、目的地、發(fā)貨偏好要求指標(biāo)等信息,選擇合適的快遞平臺,提交快遞托運(yùn)請求,打包好包裹,等待快遞員上門取件的過程。
下單過程中,發(fā)件人更期看能簡單的完成運(yùn)單填寫,對貨品完成專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的包裝,保證運(yùn)輸過程不損壞,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,同時(shí)可以不受快遞員取件時(shí)間的限制完成包裹投遞,做到下單即發(fā)件。
對于發(fā)件人的痛點(diǎn),可以鑒戒以下解決思路:
痛點(diǎn)1:便捷下單
發(fā)件人填寫運(yùn)單,即對應(yīng)系統(tǒng)功能的下單模塊。下單功能流程細(xì)分為:
而最重要的是選擇進(jìn)口和填寫過程。
傳統(tǒng)的發(fā)貨,只能電話聯(lián)系快遞員或者到快遞站點(diǎn),通過手寫面單,完成運(yùn)單的提交。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)加人工智能等信息技術(shù)的推進(jìn),我們可以增加更多的下單進(jìn)口,如:
官網(wǎng)在線客服搜索引擎接進(jìn)微信公眾平臺小程序IVR語音自動(dòng)識別智能快遞柜既可以多渠道的為平臺引流,也為用戶提供操縱便利。
而快速完成面單信息的填寫,可以讓用戶更快的完成下單流程,提升下單部分用戶的轉(zhuǎn)化率。
面單信息我們可以分為三部分:收件人信息、寄件人信息、包裹信息。
其中收件人信息和寄件人信息最繁瑣也最易錯(cuò)。
對于收件人信息,收件人一定最清楚,所以可以增加【邀人填寫】模式,讓收件人協(xié)助填寫正確收千航國際件地址。
如收件人不方便,可以通過ocr圖像文字識別,歷史記錄地址簿,從而提升地址信息填寫效率,同樣此辦法可以擴(kuò)展到寄件人信息上。
痛點(diǎn)2:便捷發(fā)貨
訂單填寫只完成了數(shù)據(jù)的提交,而關(guān)鍵的實(shí)物需要有良好的包裝,才能保證運(yùn)輸過程中不會受損。除了批量發(fā)貨的賣家會有專門的包裝材料,對于散戶往往痛苦于找到一個(gè)合適的包裝材料,從用戶需求來看,快遞公司可以對某些小件商品定制化一些帶有公司特色的包裝盒,以收費(fèi)或者免費(fèi)形式提供給發(fā)件人。比如日本Yamato,提供了紙箱、手提袋、封口袋。
在為用戶提供方便的同時(shí),即可以保證貨品的安全,標(biāo)準(zhǔn)化包裝,為后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)過程中信息識別自動(dòng)化分揀提供有力幫助,同時(shí)也為公司創(chuàng)收,提升品牌著名度。
包裹包裝完成,用戶往往會等快遞員上門取件,而快遞員的整個(gè)業(yè)務(wù)操縱流程,一般是在派件完成后操縱取件,用戶等待過程將會很漫長,用戶期看下單后就有人把包裹取走,所以智能快遞柜的出現(xiàn)起到非常好的作用,無對接式的投遞,為用戶提供不受時(shí)間地點(diǎn)限制下單即發(fā)貨的便利,也為快遞員取件提供便利。
02 備彩禮——派單
相完親,彼此感覺不錯(cuò),男方就要開始預(yù)備彩禮,像女方展示自己的實(shí)力,迎娶美人。對于快遞公司的備彩禮環(huán)節(jié),可以通俗理解為,快速反饋用戶的下單需求,安排公道的快遞員聯(lián)系貨主,及時(shí)上門取件。及時(shí)反饋+及時(shí)上門,將直接影響用戶體驗(yàn),客戶保存率。
如何能快速正確反饋用戶訂單已接收以及預(yù)計(jì)上門時(shí)間?關(guān)鍵點(diǎn)在于系統(tǒng)需要提供公道的分單策略。我們可以通過用戶-場景-目標(biāo)的方式來分析此業(yè)務(wù):
系統(tǒng)分單策略可考慮以下維度:
發(fā)貨單的合單策略需考慮發(fā)件地址,包裹屬性可以參考knn算法尋找四周最快到達(dá)發(fā)貨地的快遞員調(diào)度取件的快遞員應(yīng)無其他業(yè)務(wù),并且車輛有充足空間裝載包裹如何系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)呢?
通過發(fā)貨單我們可以分析出,發(fā)貨地址都有標(biāo)準(zhǔn)的地理區(qū)域信息,配送員可以提前與不同區(qū)域建立關(guān)聯(lián)關(guān)系,這樣當(dāng)訂單產(chǎn)生后,根據(jù)訂單地址找到關(guān)聯(lián)負(fù)責(zé)此區(qū)域的快遞員,然后根據(jù)快遞員所屬位置,任務(wù)狀態(tài),車輛滿載情況,計(jì)算出間隔發(fā)貨地點(diǎn)最近且可最快上門取件的快遞員。
假如地址不匹配,就需要分配給響應(yīng)的調(diào)度員,由人工調(diào)度分配。
當(dāng)訂單匹配快遞員成功后,系統(tǒng)將會自動(dòng)天生工單信息,也就是快遞員的取件任務(wù),系統(tǒng)以短信、消息推送等方式通知快遞員取件。
03 上門娶親——取件
備完彩禮,就該上門娶親了。
快遞員獲取到工單,需要及時(shí)完成取件,同時(shí)快遞員的收進(jìn)也是來源于取件。所以取件過程需要路徑規(guī)劃公道、快遞員車輛滿載率高,才能既進(jìn)步快遞取件效率,跨境鐵路 國際物流,又為快遞員創(chuàng)收,進(jìn)步用戶體驗(yàn)。
在設(shè)計(jì)取件任務(wù)單及路線時(shí),需要引進(jìn)快遞員當(dāng)前的派送任務(wù)路線以及車輛滿載率,還需要考慮發(fā)件人發(fā)貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的SLA,在此基礎(chǔ)上天生取件計(jì)劃,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,設(shè)計(jì)取件路線。
04 結(jié)婚進(jìn)洞房——取件完成
新娘子娶得手,雙雙進(jìn)洞房,美好花燭夜,整個(gè)過程雙方滿足,才能幸福下往。
從業(yè)務(wù)操縱層面來看,對于發(fā)件人、快遞員來說,快遞包裹交接完成,即完成“收件”過程,但這個(gè)過程如何?收件人滿足快遞員嗎?快遞員覺得收件人是否事媽?雙方需要有個(gè)評價(jià)機(jī)制,即評估快遞員服務(wù)質(zhì)量,也記錄收件人個(gè)性特征,可以為以后的合作提供優(yōu)化的參考。
從數(shù)據(jù)層面來看,取件完成后,取件通知推送給收件人,才算正真完成,由于整個(gè)流程中所有參與者都完成了信息同步數(shù)據(jù)的閉環(huán)。在快遞員完成取件后,此時(shí)包裹開始流轉(zhuǎn)進(jìn)進(jìn)快遞公司的網(wǎng)絡(luò),推送攬件完成通知,同時(shí)計(jì)算預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間,將為收件人收件過程提供前置的良好服務(wù)。但收件通知是否推送還需要考慮具體業(yè)務(wù),比如送禮物就不太公道了。
收件是快遞生命周期的開始,進(jìn)步收件時(shí)效、收件效率、用戶發(fā)件體驗(yàn),快遞公司才能在與用戶交往的第一面中留下好印象,促成長期友好發(fā)展。
下期預(yù)告:從產(chǎn)品角度看快遞之發(fā)件
作者:PM010,物流產(chǎn)品經(jīng)理
本文由 @PM010 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。
題圖來自 Unsplash,基于CC0協(xié)議
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |