10月26日公布的《中共中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司黨組關(guān)于巡視整改進(jìn)展情況的通報(bào)》顯示，針對“實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略不夠有力”和“落實(shí)‘三往一降一補(bǔ)’未完全到位”的題目，中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體黨組做了集中整改，打造智能化船隊(duì)，全面落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。

發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，全面落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。團(tuán)體黨組專門聽取科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)匯報(bào)，指導(dǎo)編制《團(tuán)體科技發(fā)展規(guī)劃》，從規(guī)劃、平臺(tái)、隊(duì)伍、制度和項(xiàng)目等方面推動(dòng)“聰明航運(yùn)、智能制造”。舉辦了團(tuán)體“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展培訓(xùn)班”，提升全團(tuán)體對科技創(chuàng)新工作熟悉。持續(xù)推進(jìn)智能船舶成果轉(zhuǎn)化，打造智能化船隊(duì)；著手建立團(tuán)體自有衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，正與有關(guān)方合作，買通船岸數(shù)據(jù)高速鏈路，夯實(shí)聰明航運(yùn)基礎(chǔ)。完善科技創(chuàng)新制度建設(shè)，在已頒布《科技創(chuàng)新工作治理辦法》基礎(chǔ)上，制定《科研項(xiàng)目治理規(guī)定》和《科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)勵(lì)工作規(guī)程》，進(jìn)步科技創(chuàng)新治理的制度化、規(guī)范化和科學(xué)化水平。持續(xù)做好團(tuán)體科技發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施和評估，督促所屬航運(yùn)、制造和科技服務(wù)等單位編制本單位《科技發(fā)展規(guī)劃》，將科技投進(jìn)占營業(yè)收進(jìn)比例納進(jìn)業(yè)績考核。強(qiáng)化科技治理組織保障，各直屬單位設(shè)置專職科技治理崗位，企業(yè)年度預(yù)算明確科技投進(jìn)比重。著力解決中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)能力存在短板題目，組建中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院，與國內(nèi)著名船舶設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作協(xié)議，共同開展船型設(shè)計(jì)研發(fā)，補(bǔ)足船舶建造短板。圍繞智能制造和智能船舶，加大對中遠(yuǎn)海運(yùn)重工科技研發(fā)立項(xiàng)支持力度，組織重工與咨詢公司簽署科研咨詢協(xié)議，提升重工科研能力。

推進(jìn)供給側(cè)改革，積極落實(shí)“三往一降一補(bǔ)”要求。成立降杠桿減負(fù)債工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，印發(fā)《關(guān)于做好高負(fù)債企業(yè)巡視專項(xiàng)整改工作的通知》，要求相關(guān)高負(fù)債單位加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)主體責(zé)任，全面梳理高負(fù)債題目成因，系統(tǒng)制定整改方案。中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體黨組成員親身帶隊(duì)前往相關(guān)單位調(diào)研，討論、分析降杠桿的總體思路和具體措施，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，并與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)會(huì)談，研究市場化法治化債轉(zhuǎn)股的可行方案。千航國際根據(jù)高負(fù)債單位情況和成因分析，團(tuán)體指導(dǎo)相關(guān)單位制定了綜合性整改措施，并在直屬單位年度經(jīng)營業(yè)績考核責(zé)任書中設(shè)定“降杠桿”約束性指標(biāo)，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，確定高負(fù)債企業(yè)2018年資產(chǎn)負(fù)債率控制指標(biāo)，確保整改方案執(zhí)行到位。著力構(gòu)建全程供給鏈物流服務(wù)體系，團(tuán)體以中歐陸?？炀€項(xiàng)目為抓手，建立端到真?zhèn)€全球化全程供給鏈物流體系，不中斷優(yōu)化項(xiàng)目資源配置，解決項(xiàng)目推進(jìn)中存在單證、通關(guān)、用度等題目。積極推進(jìn)項(xiàng)目涉及國家和服務(wù)的延伸拓展，在場站、鐵路、拖車等各方面尋求發(fā)展機(jī)會(huì)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，增加客戶群體，使貨物流向更加平衡。截至9月15日，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，中歐陸?？炀€完成貨量同比增長56%。利用收購東方海外契機(jī)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，以集裝箱運(yùn)輸為線、港口布局為點(diǎn)的串聯(lián)，加強(qiáng)供給鏈全球化布局。把握國家建設(shè)“南向通道”機(jī)遇，充分發(fā)揮中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)內(nèi)外貿(mào)航線上風(fēng)，打造海鐵聯(lián)運(yùn)新線路，與中歐班列互為補(bǔ)充，創(chuàng)新西部地區(qū)物流組織模式，為客戶提供多樣化服務(wù)產(chǎn)品。