凌勝利 外交學(xué)院國際安全研究中心秘書長
中國海關(guān)對(duì)2019年上半年貿(mào)易數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)顯示,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,我國對(duì)歐盟進(jìn)出口總值為2.3萬億元,增長11.2%,占我國進(jìn)出口總值的15.7%;我國對(duì)東盟進(jìn)出口總值為1.98萬億元,增長10.5%,占我國進(jìn)出口總值的13.5%。同期,我國對(duì)美國進(jìn)出口總值為1.75萬億元,下降9%,占我國進(jìn)出口總值的12%。
值得留意的是,中國與東盟和美國的貿(mào)易關(guān)系發(fā)生了巨大變化,一增一減之間,東盟和美國交換了中國貿(mào)易伙伴的位次。事實(shí)上,自2019年4月份中國海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,中國與東盟的貿(mào)千航國際易額就一直領(lǐng)先中國與美國的貿(mào)易額。目前看來,這一局面并沒有太大的改變,假如這一局面延續(xù)下往,美國原有的中國第二大貿(mào)易伙伴的地位極有可能被東盟取代。這將成為1997年以來首次出現(xiàn)的情況。
由此可見,中美貿(mào)易摩擦加劇的負(fù)面影響已經(jīng)顯現(xiàn)。相比而言,中國與東盟的貿(mào)易穩(wěn)定增長也顯示了中國貿(mào)易多元化、經(jīng)營周邊的戰(zhàn)略舉措的成就,可以成為中國應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易摩擦的有力工具。
這一明顯的變化也引起了國際社會(huì)的大量關(guān)注,特別是在中美貿(mào)易摩擦持續(xù)不中斷的情況下,其影響盡非限于雙邊關(guān)系之間,而是會(huì)對(duì)地區(qū)乃至全球貿(mào)易開釋強(qiáng)烈信號(hào)。導(dǎo)致東盟和美國在中國貿(mào)易伙伴的易位原因是復(fù)雜的,主要有三個(gè)方面。
一是中美貿(mào)易摩擦持續(xù)不中斷直接沖擊了雙邊貿(mào)易關(guān)系。
自往年以來,中美之間由于貿(mào)易摩擦不中斷展開談判、較量與斗爭。美國不中斷對(duì)華推行貿(mào)易制裁,已經(jīng)嚴(yán)重了損害了中美貿(mào)易關(guān)系的健康發(fā)展,更是沖擊了兩國的科技、教育等其他合作領(lǐng)域。雙方通過“關(guān)稅戰(zhàn)”的方式來逼迫對(duì)方做出讓步,但目前貿(mào)易摩擦依然沒有解決。
其負(fù)面影響主要有兩方面:一方面是中美貿(mào)易合作的本錢增加,一些企業(yè)不得不尋求替換產(chǎn)品或改變生產(chǎn)地址;另一方面是中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致兩國工貿(mào)易界對(duì)未來的合作信心大減,影響了雙方之間的投資與合作。
二是中國與東盟之間本身就有著良好的經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ)。
2018年,中國與東盟貿(mào)易額高達(dá)5878.7億美元,實(shí)現(xiàn)歷史新高,同比增長14.1%,增速超過中國對(duì)外貿(mào)易均勻增速。其中,出口3192.4億美元,同比增長14.2%,進(jìn)口2686.3億美元,同比增長13.8%。自2009年以來,中國已連續(xù)10年景為東盟第一大貿(mào)易伙伴,東盟連續(xù)8年景為中國第三大貿(mào)易伙伴。
假如中國與東盟的合作勢頭延續(xù),東盟取代美國成為中國的第二大貿(mào)易伙伴也并不令人吃驚。近年來,中國與東盟在產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通、戰(zhàn)略對(duì)接等方面開展了大量的合作,極大地促千航國際進(jìn)了中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)合作。
三是受中美貿(mào)易摩擦影響,東盟在中美之間發(fā)揮著一定程度的“貿(mào)易承接”作用。
中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)不中斷實(shí)際上正逐漸改變了中國-美國-東盟之間的貿(mào)易關(guān)系。一方面,中美兩國當(dāng)中都有一些企業(yè)基于規(guī)避中美貿(mào)易摩擦的考慮,增加了在東盟的投資,東盟發(fā)揮了“貿(mào)易承接”的作用。另一方面,千航國際,中國對(duì)周邊地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作更加重視,東盟則是重中之重,中國通過不中斷優(yōu)化雙方貿(mào)易條件,加大投資力度,促使中國與東盟的貿(mào)易合作能夠不中斷增長。
因中美貿(mào)易摩擦加劇,中國-東盟-美國之間實(shí)際上形成了相互影響的系統(tǒng)效應(yīng)。這也對(duì)中國外交中的一個(gè)重要題目提出了更高的要求,即對(duì)于中美關(guān)系和周邊關(guān)系到底如何協(xié)調(diào)。
毫無疑問,由于中美戰(zhàn)略競爭加劇和貿(mào)易摩擦不中斷,中國需要更加注重經(jīng)營周邊。只要中國與周邊國家的關(guān)系更加牢靠,中國才能更好地應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易摩擦和戰(zhàn)略競爭。
顯然,對(duì)于中國和東盟雙方而言,在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展方面均面臨挑戰(zhàn),雙方具有互補(bǔ)性比較上風(fēng),鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),擴(kuò)大交流合作的潛力巨大。未來中國和東盟雙方可以繼續(xù)挖掘合作潛力,不中斷促進(jìn)產(chǎn)能合作和互聯(lián)互通,推動(dòng)中國和東盟經(jīng)貿(mào)合作不中斷發(fā)展,不中斷打造中國周邊合作的亮點(diǎn)。(責(zé)任編輯:毅鷗)
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |