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2019年9月11日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

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如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)快餐外賣行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

隨著快餐外賣行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不中斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的快餐外賣企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深進(jìn)研究，以期...

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分析：中美貿(mào)易摩擦對(duì)兩國(guó)油氣貿(mào)易的影響

自2018年中美貿(mào)易摩擦爆發(fā)以來(lái)，兩國(guó)的貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)加劇，這也將對(duì)兩國(guó)油氣貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響。

2018年美國(guó)挑起貿(mào)易摩擦以來(lái)，中美兩國(guó)已經(jīng)多次對(duì)相互進(jìn)口的部分商品加征關(guān)稅。2019年5月10日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將價(jià)值2000億美元的自中國(guó)進(jìn)口商品關(guān)稅從2018年9月的10%進(jìn)步至25%，此外，美國(guó)總統(tǒng)特朗普公布，將對(duì)另外價(jià)值3250億美元的自中國(guó)進(jìn)口商品關(guān)稅加征25%的關(guān)稅。5月13日，中國(guó)財(cái)政部公布對(duì)價(jià)值600億美元的美國(guó)產(chǎn)品加征5%～25%的關(guān)稅，這是中國(guó)第四次向自美國(guó)進(jìn)口的部分商品加征關(guān)稅。在此次進(jìn)步關(guān)稅的產(chǎn)品中，包括2018年9月已經(jīng)開(kāi)始征收關(guān)稅的大部分產(chǎn)品。

在10種主要能源和石化產(chǎn)品中，與中美貿(mào)易摩擦發(fā)生以前相比，除原油維持零關(guān)稅以外，其余9種產(chǎn)品的關(guān)稅將進(jìn)步25%。

貿(mào)易摩擦對(duì)中美油氣貿(mào)易的影響

進(jìn)口本錢增加，中國(guó)自美部分油氣產(chǎn)品進(jìn)口量大幅下降

在2018年首次進(jìn)步關(guān)稅之后，逐步進(jìn)步的關(guān)稅增加了大多數(shù)商品的進(jìn)口本錢，政治壓力和貿(mào)易緊張局勢(shì)的不確定性也在很大程度上影響了中國(guó)對(duì)美國(guó)商品的進(jìn)口，導(dǎo)致中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的油氣產(chǎn)品量下降。2019年一季度，中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口的丙烷、丁烷和煉焦煤的數(shù)目已經(jīng)下降至零，中國(guó)僅進(jìn)口4船美國(guó)LNG，遠(yuǎn)低于2018年同期的16船。

盡管中國(guó)對(duì)自美國(guó)進(jìn)口的原油沒(méi)有征收關(guān)稅，但2018年9月-2019年4月進(jìn)口量較少。中美成品油貿(mào)易本來(lái)就未幾，中國(guó)事成品油凈出口國(guó)，對(duì)進(jìn)口美國(guó)成品油的需求非常低。

歷史上，中國(guó)對(duì)美國(guó)液化石油氣(LPG)的進(jìn)口量較大，中美貿(mào)易緊張關(guān)系已導(dǎo)致中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口的LPG量在2018年大幅下降;2019年前5個(gè)月，美國(guó)出口到中國(guó)的LPG占美國(guó)LPG總出口量的比例不足1.0%，遠(yuǎn)低于2016年和2017年的11.4%和11.9%。美國(guó)的供給量已被中東(沙特阿拉伯、科威特)和亞太(韓國(guó)、馬來(lái)西亞)供給國(guó)所替換。

上調(diào)自美國(guó)進(jìn)口LNG的關(guān)稅短期影響有限，長(zhǎng)期影響明顯

自中美貿(mào)易摩擦爆發(fā)以來(lái)，中國(guó)一直在尋求根據(jù)現(xiàn)有合同開(kāi)展中美貿(mào)易。值得留意的是，2018年9月，中國(guó)對(duì)美國(guó)LNG征收10%的關(guān)稅后，美國(guó)對(duì)中國(guó)的自然氣出口量大幅下降，近期中國(guó)又把自美國(guó)進(jìn)口LNG的關(guān)稅從10%進(jìn)步到25%，自2019年6月1日起生效。

短期來(lái)看，關(guān)稅上調(diào)對(duì)LNG市場(chǎng)影響有限，由于市場(chǎng)一直在適應(yīng)中國(guó)買家對(duì)美國(guó)LNG現(xiàn)貨交易量的變化，而美國(guó)供給商將繼續(xù)尋求LNG出口對(duì)象多元化。

長(zhǎng)期來(lái)看，中美貿(mào)易摩擦可能導(dǎo)致美國(guó)LNG項(xiàng)目延誤或夭折，尤其是依靠向中國(guó)出口的LNG項(xiàng)目，包括Magnolia LNG、Delfin LNG和

Alaska LNG項(xiàng)目，這些合計(jì)設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)4000萬(wàn)噸/年的LNG項(xiàng)目可能會(huì)暫停。

受到影響的美國(guó)供給商可能會(huì)進(jìn)步報(bào)價(jià)，以彌補(bǔ)因未能充分優(yōu)化全球投資組合而帶來(lái)的額外損失。受影響的供給商還會(huì)采取多種措施應(yīng)對(duì)中國(guó)對(duì)美國(guó)LNG征收額外貿(mào)易關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)，包括LNG賣家討論關(guān)稅補(bǔ)償機(jī)制，以及中國(guó)買家暫時(shí)停止進(jìn)口美國(guó)LNG等。

中美企業(yè)仍就LNG長(zhǎng)期合同進(jìn)行談判，但進(jìn)展較為緩慢

未來(lái)10年，中國(guó)將成為全球最大的LNG進(jìn)口國(guó)，2020-2025年，中國(guó)仍需大量進(jìn)口LNG。近年來(lái)，美國(guó)的自然氣供給快速增長(zhǎng)，美國(guó)也在尋求出口更多的LNG。美國(guó)的一些LNG項(xiàng)目正處于終極投資決定階段，其中一些供給商?？磁c中國(guó)企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合同，以便推進(jìn)項(xiàng)目投資。

在目前形勢(shì)下，盡管中國(guó)買家和美國(guó)供給商之間的談判仍在進(jìn)行，但中國(guó)買家不太可能與美國(guó)企業(yè)迅速達(dá)成任何LNG長(zhǎng)期合同，短期內(nèi)中國(guó)買家不會(huì)增加美國(guó)LNG的進(jìn)口量。這也為美國(guó)LNG出口商設(shè)置了障礙，這些障礙可能會(huì)減緩談判過(guò)程，并對(duì)尋求終極投資決定(FID)的美國(guó)LNG項(xiàng)目產(chǎn)生不利影響。與中國(guó)買家相比，目前態(tài)勢(shì)可能對(duì)尋求長(zhǎng)期合同、為L(zhǎng)NG項(xiàng)目融資的美國(guó)生產(chǎn)商影響更大。

對(duì)美國(guó)乙烯和甲醇項(xiàng)目或出口產(chǎn)生負(fù)面影響

對(duì)于大多數(shù)能源和石化產(chǎn)品而言，盡管美國(guó)產(chǎn)品在中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品中所占份額相對(duì)較小，但美國(guó)一些產(chǎn)品出口至中國(guó)的數(shù)目相當(dāng)可觀。

2018年，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，美國(guó)出口至中國(guó)的乙烯量占美國(guó)乙烯總出口量的35%。尤其是長(zhǎng)期的貿(mào)易緊張局勢(shì)會(huì)損害正在開(kāi)發(fā)的新項(xiàng)目，中國(guó)被以為是美國(guó)潛伏的巨大甲醇出口市場(chǎng)，受中美貿(mào)易摩擦影響，嚴(yán)重依靠中國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)公司會(huì)推遲投資決策或?qū)ふ姨鎿Q出口市場(chǎng)。

美國(guó)原油出口呈多元化趨勢(shì)

鑒于世界其他地區(qū)的石油需求增長(zhǎng)有限，對(duì)美國(guó)輕質(zhì)低硫原油的需求有限，為了保持石油產(chǎn)量增長(zhǎng)，美國(guó)的石油生產(chǎn)商需要向中國(guó)出口石油100萬(wàn)桶/日。由于中美貿(mào)易關(guān)系緊張，2018年，美國(guó)出口至中國(guó)的原油量從50萬(wàn)桶/日以上大幅下降。中國(guó)為反制美國(guó)而增加的關(guān)稅生效后，將使中國(guó)減少?gòu)拿绹?guó)進(jìn)口石油的可能性進(jìn)一步加大。

因此，美國(guó)增加了對(duì)亞洲其他國(guó)家的原油出口，以實(shí)現(xiàn)原油出口多元化。美國(guó)對(duì)韓國(guó)和印度的原油出口量增加，彌補(bǔ)了伊朗原油供給不足。此外，由于原油價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，美國(guó)原油也開(kāi)始出口到印度尼西亞、馬來(lái)西亞和越南。事實(shí)上，美國(guó)向這些國(guó)家出口的原油量占美國(guó)原油出口總量的比例已從2018年的30%升至2019年4月的38%。

美國(guó)LNG獲得關(guān)稅寬免的可能性不大

2018年以來(lái)，包括LNG在內(nèi)的3批美國(guó)產(chǎn)品已被征收關(guān)稅。2019年5月13日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)在關(guān)于試行開(kāi)展對(duì)美加征關(guān)稅商品排除工作的公告(稅委會(huì)公告〔2019〕2號(hào))中發(fā)布了《對(duì)美加征關(guān)稅商品排除工作試行辦法》(簡(jiǎn)稱《辦法》)，這是中國(guó)政府發(fā)布的一份關(guān)于美國(guó)產(chǎn)品關(guān)稅寬免的初步文件。這是中美貿(mào)易摩擦爆發(fā)以來(lái)，中國(guó)首次提出關(guān)稅寬免。

據(jù)悉，中國(guó)政府只考慮受進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)品影響的消費(fèi)者或進(jìn)口商的申請(qǐng)，利益相關(guān)方包括從事相關(guān)商品進(jìn)口、生產(chǎn)或使用的在華企業(yè)或其行業(yè)協(xié)(商)會(huì)。申請(qǐng)者必須解釋他們?cè)趯ふ姨鎿Q產(chǎn)品方面面臨的困難，加征關(guān)稅造成的經(jīng)濟(jì)損失，以及產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展方面的損失。

目前，LNG是否列進(jìn)終極關(guān)稅寬免清單尚不確定，考慮到中國(guó)政府設(shè)定的申請(qǐng)條件，估計(jì)獲得寬免的可能性不大。

中國(guó)可從美國(guó)以外國(guó)家進(jìn)口油氣產(chǎn)品

事實(shí)上，大多數(shù)能源和石化產(chǎn)品的消費(fèi)者可以較輕易地找到替換供給商，本錢增加有限。例如，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，中國(guó)有很多非美國(guó)LNG產(chǎn)品供給商，最近幾個(gè)月，中國(guó)國(guó)有石油公司和非國(guó)有石油公司已與加拿大、剛果共和國(guó)、莫桑比克、巴布亞新幾內(nèi)亞、卡塔爾和俄羅斯等國(guó)的公司簽訂了相關(guān)合同。

中國(guó)公司將盡力獲得丙烷、乙烷以及原油的替換供給商。歷史上，中東地區(qū)是中國(guó)主要的丙烷供給地，但是近年來(lái)，由于美國(guó)頁(yè)巖氣革命，美國(guó)丙烷的供給量日益增加，使中東地區(qū)丙烷的供給量下滑。由于美國(guó)丙烷的替換供給商有限，導(dǎo)致丙烷價(jià)格上漲，影響了中國(guó)丙烷脫氫項(xiàng)目的本錢。目前，中國(guó)尚未開(kāi)始從美國(guó)進(jìn)口乙烷，2019年三季度，中國(guó)一家使用乙烷和丙烷的蒸汽裂解爐工廠將投進(jìn)運(yùn)營(yíng)。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，美國(guó)事中國(guó)唯一的乙烷貿(mào)易商。由于中國(guó)對(duì)自美國(guó)進(jìn)口的丙烷和丁烷進(jìn)步關(guān)稅，中國(guó)可能還會(huì)對(duì)自美國(guó)進(jìn)口的乙烷征收類似關(guān)稅。為了減輕進(jìn)步美國(guó)油氣產(chǎn)品關(guān)稅的不利影響，潛伏的進(jìn)口美國(guó)乙烷的中國(guó)公司可能會(huì)申請(qǐng)關(guān)稅減免。

另外，美國(guó)對(duì)伊朗和委內(nèi)瑞拉實(shí)施制裁，以及“歐佩克+”正在進(jìn)行減產(chǎn)，可能會(huì)限制中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口原油的替換供給商。因此，估計(jì)中國(guó)在短期內(nèi)不會(huì)停止從美國(guó)進(jìn)口原油。

貿(mào)易摩擦將拖累世界經(jīng)濟(jì)，影響燃料需求

中美貿(mào)易摩擦將使經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易不確定性增加，對(duì)實(shí)物油氣需求和市場(chǎng)情緒產(chǎn)生負(fù)面影響。受政府努力降低經(jīng)濟(jì)杠桿、解決國(guó)內(nèi)重產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，以及與美國(guó)的貿(mào)易緊張關(guān)系等因素的影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一直在放緩，美國(guó)加征關(guān)稅將進(jìn)一步對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。盡管美國(guó)經(jīng)濟(jì)看起來(lái)較好，加征關(guān)稅也會(huì)抑制私人消費(fèi)，拖累其GDP增長(zhǎng)。

鑒于中美兩國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位，中美貿(mào)易摩擦也將對(duì)其他國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)生重要影響。目前，歐洲和亞洲一些依靠出口的市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)疲軟跡象，導(dǎo)致其對(duì)柴油和其他與貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)相關(guān)的燃料需求下降。

受中美貿(mào)易摩擦等因素的影響，近幾個(gè)月，輕質(zhì)和中質(zhì)餾分油庫(kù)存均跌至季節(jié)性均勻水平以下，這是煉油廠運(yùn)營(yíng)減少和需求疲軟的綜合影響所致。而在過(guò)往幾個(gè)季度，除其中幾個(gè)月受煉廠維護(hù)影響，中國(guó)的燃料出口一直保持著異常強(qiáng)勁的勢(shì)頭，這進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)困境。所有跡象表明，未來(lái)幾個(gè)季度中國(guó)將有更多煉油產(chǎn)能投產(chǎn)，出口配額也將發(fā)放。隨著中美貿(mào)易摩擦的全面影響顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)季度全球燃料需求和價(jià)格將進(jìn)一步疲軟。

中美達(dá)成貿(mào)易協(xié)議遠(yuǎn)景及其影響

中美達(dá)成貿(mào)易協(xié)議仍面臨不確定性

未來(lái)兩國(guó)仍將繼續(xù)談判，在2020年美國(guó)總統(tǒng)大選之前，中美之間達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的可能性不大，尤其是在知識(shí)產(chǎn)權(quán)等更深層次的題目上難以達(dá)成共叫，但是在部分貿(mào)易題目上有可能達(dá)成協(xié)議，主要是由于特朗普希看在2020年贏得大選連任美國(guó)總統(tǒng)。但形勢(shì)仍有可能惡化，中美兩國(guó)向?qū)Ψ疆a(chǎn)品征稅已經(jīng)于6月1日生效，中國(guó)政府正在通過(guò)進(jìn)步進(jìn)口商品關(guān)稅應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策，并仍有辦法緩解中美貿(mào)易摩擦對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響。中美兩國(guó)更有可能在2020年11月之后達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定，但由于雙方在關(guān)鍵政策題目上仍存在很大分歧，達(dá)成協(xié)議將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。預(yù)計(jì)未來(lái)中美兩國(guó)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)將呈現(xiàn)長(zhǎng)期化趨勢(shì)。

將對(duì)能源行業(yè)產(chǎn)生不利影響

目前，中美兩國(guó)達(dá)成協(xié)議的機(jī)會(huì)在減少，并可能在2020年初消失。屆時(shí)，中國(guó)政府可能會(huì)推遲談判，希看達(dá)成更好的協(xié)議。而特朗普為能連任總統(tǒng)，可能對(duì)中國(guó)采取更加強(qiáng)硬的態(tài)度。截至6月1日，中美貿(mào)易關(guān)系緊張對(duì)中國(guó)的石油需求影響微乎其微。

目前，美國(guó)不僅指控中國(guó)為匯率操縱國(guó)，中美兩國(guó)的爭(zhēng)端也已經(jīng)從貿(mào)易、技術(shù)擴(kuò)大到了其他領(lǐng)域的敏感性題目，包括人權(quán)題目、南海爭(zhēng)端和臺(tái)灣題目等，中國(guó)的個(gè)人或機(jī)構(gòu)可能將面臨美國(guó)制裁的風(fēng)險(xiǎn)。中美貿(mào)易摩擦的長(zhǎng)期化趨勢(shì)不僅將影響兩國(guó)油氣貿(mào)易，甚至?xí)?dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和能源需求放緩。同時(shí)，國(guó)際油價(jià)將面臨下行風(fēng)險(xiǎn)，“歐佩克+”面臨減產(chǎn)的壓力增大。

上文中就是小編對(duì)2019中美貿(mào)易戰(zhàn)最新消息，貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)影響有幾何，詳解貿(mào)易摩擦對(duì)兩國(guó)油氣貿(mào)易的影響的相關(guān)整合文章解答先容，?？磳?duì)各位有所幫助。

如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)鐵路檢測(cè)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)？

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中美貿(mào)易戰(zhàn) 中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)影響 中美貿(mào)易戰(zhàn)最新消息

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