文丨何奇 編輯丨郝秋慧/張嫣 一罩難求。 “我捐助的第一批3萬只口罩是自己背回來的?！?月28日，正在泰國辦事的譚杰托朋友在當?shù)刭I到3萬只口罩后，便定了越日凌晨四點的回國航班。 遠在印度的林涵加進了當輿志愿者團隊，四處籌集口罩、防護服等物資。2月2日印度時間凌晨三千航國際點，308箱物資從孟買搭乘國航飛往北京。那一刻林涵哭了，過往一段時間晝夜顛倒的辛勞都是值得的。 在數(shù)以萬億的海外捐贈者中，譚杰和林涵只是其中一份子。海關(guān)總署2月12日發(fā)布數(shù)據(jù)稱，1月24日（除夕）至2月11日，全國海關(guān)共驗放進口疫情防控物資8.7億件，其中捐贈物資共計1.47億件，包括口罩1.08億只、防護服239萬件、護目鏡65萬副，價值超5億元。 據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控發(fā)布會消息，截止到2月11日，全國口罩產(chǎn)能利用率已經(jīng)達到94%，特別是一線防控急需的醫(yī)用N95口罩，產(chǎn)能利用率達到了128%，但國內(nèi)口罩供給仍然有巨大缺口。 隨后，不少汽車企業(yè)開始跨界進行口罩生產(chǎn)。 在上汽通用五菱的10W級無塵車間內(nèi)，海運費，工人們正在加班加點地生產(chǎn)一批特殊的戰(zhàn)疫物質(zhì)——“五菱牌口罩”。2月底，上汽通用五菱的日產(chǎn)量將到到370萬，共有12條聯(lián)合生產(chǎn)線，11條自建生產(chǎn)線。 從提出想法到進進具體的實施階段，上汽通用五菱僅用了不到5天時間。2月14日，已生產(chǎn)下線的前100萬只“五菱牌口罩”在現(xiàn)場正式交付，同時，上汽通用五菱對外公布口罩只贈不賣。包裝盒上寫著：“人民需要什么，五菱就造什么”。 不僅是上汽通用五菱，比亞迪、廣汽也開始投進到口罩生產(chǎn)中。而未來，這些汽車企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)的口罩，或許將達到全國二分之一的產(chǎn)能。 當口罩不再難買，“拐點”也已到來。 口罩“危機” “戴著口罩往排隊，口罩沒買到，還損失了一個口罩。”網(wǎng)上的段子卻是很多人的真實寫照。 “為了買個口罩，我們得先往社區(qū)居委會登記預約，拿到憑證，才能到指定藥店購買。有時往晚了，口罩就沒了。”家在上海的張洋嘆了口氣，他盡量減少外出，采購全家生活用品的頻次至少在兩天以上?，F(xiàn)在的他倒是期待上班，由于有口罩可以領。 2月11日，國家發(fā)展改革委黨組成員、秘書長叢亮表示，復工企業(yè)要配備消毒液、體溫槍等物資，為職工配發(fā)口罩等防護用品。隨著企業(yè)陸續(xù)復工，疫情防控進一步升級，“一罩難求”成了企業(yè)們頭疼的事情。 第四次全國經(jīng)濟普查顯示，我國近年來就業(yè)人數(shù)穩(wěn)定在7.7億左右。按照極端條件來計算，口罩假如按照每人天天一只的消耗量，則天天的需求量至少在7.7億只左右。根據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國口罩最大產(chǎn)能為天天2000多萬只，N95醫(yī)用防護口罩天天的產(chǎn)能僅有約60萬只。 2月10日，國家發(fā)改委相關(guān)職員表示，全國22個省份最新數(shù)據(jù)顯示，口罩企業(yè)復工率已超過76%。這對巨大的市場需求還是杯水車薪。 中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林以為，由于疫情暴發(fā)過于忽然，口罩行業(yè)上中下游生產(chǎn)商處于半休狀態(tài)，加上中國人口基數(shù)大等，短期內(nèi)口罩將會供不應求?！凹幢闶瞧髽I(yè)拿出全部庫存，加班加點投進生產(chǎn)，也未必能滿足市場需求?！? “汽車牌”口罩應援 2月10日上午，經(jīng)過兩晝夜的奮戰(zhàn)，廣汽部件技術(shù)中心的工程師們松了一口氣，第一臺防護口罩生產(chǎn)設備終于調(diào)試成功了。 上汽通用五菱的無塵車間也熱鬧起來。2月13日，上汽通用五菱自產(chǎn)的第一批口罩已批量出貨。從想法提出到第一批口罩下線，僅用時3天。 在深圳寶龍廠區(qū)，比亞迪的電子事業(yè)群九部臨時被調(diào)集生產(chǎn)口罩，最快在2月17號可以出貨。 面對防疫物資緊缺形勢的嚴重挑戰(zhàn)，不少企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)或兼職生產(chǎn)口罩、防護服、消毒液成為緊缺的物資。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)有超過3000家企業(yè)經(jīng)營范圍新增了“口罩、防護服、消毒液、測溫儀、醫(yī)療器械”等業(yè)務。 其中，A股上市企業(yè)有21家左右，上汽通用五菱、比亞迪以及廣汽團體三家車企挺身而出，改造生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)身投進“抗疫”。 國家發(fā)展改革委副主任連維良給企業(yè)吃了顆定心丸，“不少企業(yè)擔心將來會不會口罩產(chǎn)能過剩，明確告訴他們，疫情過后富余的產(chǎn)量，政府將進行收儲。只要符合標準，企業(yè)可以開足馬力組織生產(chǎn)！” 2月6日，上汽通用五菱公布聯(lián)合其隔音棉供給商廣西德福特科技有限公司（以下簡稱“廣西德福特”），通過改建生產(chǎn)線的方式轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩。根據(jù)項目建設計劃，廣西德福特的原有生產(chǎn)車間將被改建成2000平米的無塵車間，共設置12條口罩生產(chǎn)線，包括N95、一般醫(yī)用防護口罩生線，于2月底投進使用。 “從原材料、生產(chǎn)技術(shù)的預備方面來說，我們對生產(chǎn)口罩具備很大的上風，生產(chǎn)線進行專業(yè)改造后即可快速啟動生產(chǎn)?！鄙掀ㄓ梦辶鈱|歐汽車表示。 兩天后，比亞迪公布生產(chǎn)口罩和消毒液，預計2月17日前后量產(chǎn)出貨。同日，廣汽團體提出研究打造用于加工生產(chǎn)口罩的設備和生產(chǎn)線的方案，并派出多名黨員員工赴東莞口罩生產(chǎn)設備制造商快裕達參加為期15天的學習。 比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛在接受人民網(wǎng)采訪時表示，汽車生產(chǎn)四大工藝：沖壓、焊裝、涂裝、總裝中，涂裝車間有著很高的無塵標準。而在醫(yī)用口罩生產(chǎn)過程中，對生產(chǎn)環(huán)境有較為特殊的要求，需要恒定的溫度和濕度，不能讓灰塵等細小雜物污染口罩。所以，與其他企業(yè)相比，汽車企業(yè)在跨界生產(chǎn)口罩時具備很大上風。 “這是好事”，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹向億歐汽車表示，汽車企業(yè)規(guī)模大，抗風險能力強，無論職員、資金、技術(shù)儲備、特殊生產(chǎn)場地等都有極大的上風。比如說生產(chǎn)口罩的無菌車間環(huán)境要求很高。而汽車行業(yè)的調(diào)整能力強，整車企業(yè)是具備很好的生產(chǎn)條件的。 如今，整潔劃一的自動生產(chǎn)線上，造出來的不僅是汽車，同時還有時下最需要的口罩、消毒液等醫(yī)療用品。 “五菱牌”、“比亞迪牌”、“廣汽牌”防護口罩……即將問世。 占全國產(chǎn)能的二分之一 三家車企投產(chǎn)后，其產(chǎn)能可達到全國產(chǎn)能的二分之一。 據(jù)三家車企的產(chǎn)能規(guī)劃顯示，上汽通用五菱計劃口罩的日生產(chǎn)量預計可以達到370萬個；比亞迪計劃口罩的日產(chǎn)能為500萬只，消毒液日產(chǎn)能5萬瓶；通過與供給商合作，廣汽團體計劃自制設備30至50臺，截止到2月14日，其口罩生產(chǎn)線正在進行最后的調(diào)試和試產(chǎn)階段，預計本月底可實現(xiàn)逐日100萬個口罩的生產(chǎn)。 比亞迪內(nèi)部職員對億歐汽車表示，公司目前在積極籌備審批認證，政府也對緊缺物資開辟“綠色通道”。比亞迪擁有專業(yè)的裝備研發(fā)和技術(shù)團隊，且擁有長期合作穩(wěn)定的上游原料資源， 從原材料、生產(chǎn)技術(shù)預備方面有很大上風，產(chǎn)品也會嚴格按照當前國家標準來生產(chǎn)。 車企能夠順利“跨界”生產(chǎn)口罩，得益于當?shù)卣摹熬G色通道”。據(jù)悉，口罩屬醫(yī)療器械用品類，檢驗檢測資質(zhì)認定證書需由國家市場監(jiān)管總局頒發(fā)，按資質(zhì)認定程序，從申請、受理到審批發(fā)證，需要近3個月。 “在政府的幫助下，已經(jīng)將正常流程所需的43天縮短到20天以內(nèi)，預計3月前可以辦理好所有所需手續(xù)?！鄙掀ㄓ梦辶飧嬖V億歐汽車，在職員配置上，除了上汽通用五菱的支持職員，還會通過社會招聘進行職員補充。 波士頓咨詢董事總經(jīng)理、全球合伙人徐楊對億歐汽車表示，口罩屬于戰(zhàn)略物資，當國家沒有足夠供給的時候，車企來生產(chǎn)，體現(xiàn)了一方有難八方支援的精神，同時，在供給其他行業(yè)的同時，部分口罩也可滿足企業(yè)自身復工的需求。 中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2月12日，目前國內(nèi)183個整車生產(chǎn)基地中，有59個基地開始復工復產(chǎn)，占比為32.2%。 在全國復工確當下，跨界牌的汽車口罩無疑是最強應援之一。 口罩都往哪了？ 固然人民需要口罩，但汽車牌口罩不一定能買到。 比亞迪的一位高管在朋友圈里表示：電話被“打爆”了。近日，網(wǎng)上有不少“拼單購買比亞迪口罩”的鏈接在傳播，還有信息稱，比亞迪口罩起售數(shù)目為100萬只，2月17日發(fā)貨。 比亞迪不得不第一時間進行辟謠，稱首批緊缺物資將定向捐贈給特定人群，如公交車、出租車、網(wǎng)約車的司機以及志愿者、機場及空乘職員等群體。后續(xù)將結(jié)合情況，才會考慮對外平價供給。 按照投產(chǎn)速度，比亞迪的首批口罩將在2月17日量產(chǎn)出貨，投進一線使用守舊估計要到月底。 “五菱生產(chǎn)的口罩將被同一調(diào)配?！鄙掀ㄓ梦辶鈨?nèi)部人士表示，口罩屬于戰(zhàn)略物資儲備，一部分將交給柳州市政府同一調(diào)配，用于支援防疫一線，另一部分將會陸續(xù)贈予給防疫一線奮斗者、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等合作伙伴。 除夕當天，跨境鐵路 國際物流，工信部向國內(nèi)幾大汽車制造廠下達緊急生產(chǎn)負壓救護車的任務后，華晨團體、北汽福田、上汽大通、江鈴福特等12家企業(yè)便加強定制負壓救護車的生產(chǎn)制造。上汽大通將原本需要一個月的生產(chǎn)研發(fā)和制造工期縮短至10天，和疫情搶奪寶貴時間、支援一線。 據(jù)億歐汽車不完全統(tǒng)計，截至2月3日，包括整車制造廠、汽車經(jīng)銷商、后市場及零部件企業(yè)在內(nèi)的汽車領域企業(yè)累計近70家出手相助抗疫。 加大內(nèi)產(chǎn)，鼓勵多渠道進口，政府部分雙管齊下解決口罩等防疫物資不足題目。 2月9日，國家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長陳達表示，政府也在積極鼓勵多渠道進口，推動相關(guān)企業(yè)加大采購力度，捐贈進口口罩免征關(guān)稅，協(xié)調(diào)做好外國政府和國際組織捐贈口罩進境以后的轉(zhuǎn)運工作，支持相關(guān)企業(yè)使用貨運包機的方式將進口口罩運至國內(nèi)。 近日，中國紡織品貿(mào)易協(xié)會負責人表示，2月底，中國將日產(chǎn)各類口罩近1.8億只，加上進口的防護物資，將很大程度上緩解供求緊張的局面。 尾聲 “?？催@場戰(zhàn)疫快點結(jié)束，這樣我能早日回到工作崗位。” 身在疫區(qū)，在家已隔離24天的李芳?？丛缛栈氐缴虾＃@份期盼也是每一位國人的心聲。 有足夠的口罩和防護設備，是回到上海并且正常上班的條件。 “汽車人”們在努力，社會各界都在努力。 海關(guān)總署2月12日發(fā)布數(shù)據(jù)，從1月24日至2月11日，全國海關(guān)共驗放進口疫情防控物資8.7億件，包括口罩7.3億只、防護服741萬件、護目鏡154萬副、消毒物品153萬件、藥品222萬件、醫(yī)療器械134萬件，價值28.4億元。 口罩再緊俏，總有不再稀缺的一天。到那時候，?？疵總€人都還記得為此付出過的人們。
國際物流 ，空運報價 海運價格