本報(bào)訊 （記者 楊駿）7月15日，一趟陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路口岸，并首次成功運(yùn)輸一批冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜。 這批冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試柜裝載了巴沙魚(yú)，從越南胡志明港啟運(yùn)，經(jīng)海運(yùn)至廣西欽州港后轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸直達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站。 中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王渝培先容，冷凍的產(chǎn)品有保質(zhì)期，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求高。傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，海運(yùn)原箱基本不會(huì)通過(guò)這一形式運(yùn)進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)，千航國(guó)際，更多會(huì)在沿海港口清關(guān)，再換箱通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)內(nèi)陸。 此次陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸冷凍海運(yùn)原箱，在重慶海關(guān)、南寧海關(guān)、廣西南向辦、中鐵特貨公司、南寧和成都鐵路局等多部分的支持下，不僅省往了以往的換箱手續(xù)，還能以轉(zhuǎn)關(guān)方式達(dá)到重慶后再辦理清關(guān)手續(xù)。 “本次運(yùn)輸，對(duì)比傳統(tǒng)港口清關(guān)換箱、公路運(yùn)到內(nèi)陸來(lái)說(shuō)，時(shí)間能節(jié)約20天以上，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，還能節(jié)省掏箱用度1000元以上、運(yùn)輸用度2000-3000元，大大降低了企業(yè)的物流本錢(qián)?！蓖跤迮啾硎尽? 作為本次貨物的承運(yùn)商，云陽(yáng)縣雙核供給鏈治理（重慶）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)此次陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸冷凍海千航國(guó)際運(yùn)原箱的測(cè)試，充分感受到這條通道在運(yùn)輸路徑、物流本錢(qián)、口岸通關(guān)、中轉(zhuǎn)效率上的上風(fēng)。 “這條‘路’的買(mǎi)通進(jìn)步了我們進(jìn)口國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為公司未來(lái)常態(tài)化、大批量進(jìn)口東南亞、南美洲的農(nóng)產(chǎn)品、海鮮水產(chǎn)帶來(lái)利好消息?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。 另一方面，此次進(jìn)口的冷凍海運(yùn)原箱，也對(duì)陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列拓展冷鏈物流方面，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，有明顯的推動(dòng)作用。 ? ? 千航國(guó)際
國(guó)際物流