助力物流智能化轉(zhuǎn)型 上汽躍進(jìn)第六代輕卡換新待發(fā)
?新聞 ????|???? ?2020-05-06 17:46
一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂了老百姓的生產(chǎn)、生活節(jié)奏,居家隔離、各行歇業(yè)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)被按下了暫停鍵,使得2020年的春天注定被銘刻在人們的記憶中。不可否認(rèn)的是,這場(chǎng)疫情,將會(huì)對(duì)人們未來(lái)的生活、消費(fèi)模式產(chǎn)生重大的影響。作為貨物流通的密切相關(guān)方,輕卡行業(yè)也將在這次疫情過(guò)后面臨重大變化,對(duì)于所有的輕卡生產(chǎn)企業(yè)都將是一場(chǎng)大考,誰(shuí)能勝出?
電商、商超配送疫情下迎大考:運(yùn)力載具智能化不足
假如說(shuō)2003非典造就了電商,2020年新冠疫情將進(jìn)一步讓人們意識(shí)到物流、供給鏈、線上推廣成交的重要性。
雖說(shuō)郵政、順豐、京東在疫情期間沒(méi)有間中斷業(yè)務(wù),但這對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)是不夠的,疫情期間大量快遞積存、延誤讓我們記憶猶新,即使在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,遠(yuǎn)比平時(shí)慢得多的快遞物流也讓早已習(xí)慣便捷的人們意識(shí)到,物活動(dòng)脈的阻塞是多么影響效率。而對(duì)于一些小的生鮮電商來(lái)說(shuō),在此次疫情中顯現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)力不足、配送時(shí)效差、供給鏈不穩(wěn)定、菜品短缺、客服不暢等題目,
鐵路運(yùn)輸
上??者\(yùn),也使得建立自家的物流和采購(gòu)“護(hù)城河”變得尤為必要。
上汽躍進(jìn)輕卡
經(jīng)此一疫,讓很多人意識(shí)到日常生活的可貴,當(dāng)往商超、菜市場(chǎng)買菜都成了一種奢看,購(gòu)物逛街已無(wú)可能,而各種線上購(gòu)物平臺(tái)根本不送、或者送不到時(shí),我們感慨:原來(lái)物流如此重要。但幸運(yùn)的是,生鮮電商、商超配送等依然活躍在我們身邊。疫情期間,盒馬生鮮、京東到家、逐日優(yōu)鮮等佼佼者,很好體現(xiàn)出了基于數(shù)字化的線上線下整合能力,他們不僅做到了商品線上化、更實(shí)現(xiàn)了服務(wù)線上化。疫情考驗(yàn)后,老百姓的消費(fèi)模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變,同時(shí)給生鮮電商、商超配送們也提供了機(jī)遇,如何優(yōu)化供給鏈和配送效能才是千航國(guó)際關(guān)鍵。
新冠疫情爆發(fā),武漢封城、湖北封省,在春節(jié)期間全國(guó)人民開(kāi)啟了宅居生活方式。原本充裕的社會(huì)活動(dòng)性戛然而止,但民以食為天,宅居的條件是物資供給與保障的穩(wěn)定性,是能否宅得住的關(guān)鍵所在。線上交易雖可以讓需求被廣泛響應(yīng),
千航國(guó)際,但線下“物”的現(xiàn)實(shí)活動(dòng),卻可能由于物流受限而效能降低??陀^而言,我們現(xiàn)有物流運(yùn)力的智能化治理水平和運(yùn)輸載具的技術(shù)先進(jìn)性依然不足,例如:物流配送車輛的線路規(guī)劃能力、物流車隊(duì)的實(shí)時(shí)調(diào)度能力、貨物信息與運(yùn)輸車輛的智能交互能力、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化與車輛運(yùn)力的智能匹配能力等等,一句話,中國(guó)現(xiàn)有的物流載具,智能化程度較低,各平臺(tái)之間大數(shù)據(jù)的共享和智能分發(fā)水平不高。而無(wú)論是電商企業(yè)和商超配送的線上線下服務(wù)能力,亦或是運(yùn)力和載具的智能化水平提升,這些都將會(huì)深刻影響城市配送等物流業(yè)態(tài)的發(fā)展,從而傳導(dǎo)至整個(gè)輕卡行業(yè)的提升。
疫情加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型:輕卡行業(yè)將呈現(xiàn)四大變化
隨著國(guó)家戰(zhàn)疫形勢(shì)取得積極向好進(jìn)展,各行各業(yè)也正在全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏,物流行業(yè)的運(yùn)力保障能力又再次成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。物流行業(yè)必須清醒熟悉到防疫戰(zhàn)中存在的瓶頸,順勢(shì)而為,加速物流行業(yè)的治理優(yōu)化和技術(shù)升級(jí)。從物流業(yè)態(tài)的復(fù)雜性分析,結(jié)合配送貨物特性、配送服務(wù)半徑、用戶需求場(chǎng)景出發(fā),必須對(duì)現(xiàn)有物流模式進(jìn)行分類細(xì)分,要充分考慮城際、城郊、城市和城鄉(xiāng)的配送特點(diǎn),對(duì)配送車輛的裝載能力、通行能力、線路規(guī)劃能力和貨物完備性要求,重新定義車輛平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)和配置要求。
上汽躍進(jìn)第六代輕卡
基于此,疫情過(guò)后數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為物流企業(yè)、城市配送、輕卡行業(yè)在發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵因素,在物流行業(yè)集中化、數(shù)字化、組織化步伐加快確當(dāng)下,率先完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然有利于企業(yè)自身發(fā)展和用戶競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)。
對(duì)于輕卡司機(jī)而言,變化同樣在發(fā)生。根據(jù)傳化慈善基金會(huì)所做的《2020年中國(guó)卡車司機(jī)調(diào)查》顯示,疫情爆發(fā)后,從事中短途與城配運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)占比提升,運(yùn)輸間隔的變化意味著貨源渠道與工作節(jié)奏、配送方式的改變。
疫情之后,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開(kāi)始大放異彩,基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)及時(shí)滿足了線上發(fā)單搶單、線下交貨的高效物資運(yùn)輸需求,表現(xiàn)十分搶眼。基于線上貨源信息的獲取將變成越來(lái)越多卡車司機(jī)的習(xí)慣,科學(xué)規(guī)劃運(yùn)力、降低物流本錢、提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率,用科學(xué)的方法評(píng)價(jià)、調(diào)度、整合、優(yōu)化資源也成為貨主和承運(yùn)方的共同要求,同時(shí)服務(wù)的線上化,在疫情過(guò)后也成為了必然。
這些因素的疊加作用,使得輕卡行業(yè)以下幾方面的趨勢(shì)將得以進(jìn)一步強(qiáng)化:第一,提供不同場(chǎng)景細(xì)分的解決方案,場(chǎng)景越細(xì)分,意味著效率的提升,場(chǎng)景化也意味著定制化、專用化,必須給客戶提供更加細(xì)致的解決方案;第二,互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、5G通訊等技術(shù)快速發(fā)展,以數(shù)字化、新渠道和用戶體驗(yàn)為關(guān)鍵詞的汽車新零售得到發(fā)展;第三,售后服務(wù)模式將迎來(lái)升級(jí),車聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)的售后服務(wù)模式會(huì)逐步發(fā)展起來(lái);第四,高品價(jià)比、智能網(wǎng)聯(lián)成為用戶需求的關(guān)鍵詞,目的是降低全生命周期本錢(TCO),一些配置將受到歡迎,比如AMT自動(dòng)變速箱。
聰明輕卡時(shí)代到來(lái):上汽輕卡的智能互聯(lián)物流新生活
見(jiàn)識(shí)早、行動(dòng)快的企業(yè)已開(kāi)始布局,變化與挑戰(zhàn)一直都在,只不過(guò)疫情加速了它們的到來(lái)。據(jù)了解,上汽輕卡已進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)備和布局,并且志在以第六代躍進(jìn)輕卡產(chǎn)品引領(lǐng)物流行業(yè)全面進(jìn)進(jìn)聰明時(shí)代。
洞察到物流模式和用戶習(xí)慣變化所帶來(lái)的細(xì)分市場(chǎng)需求,上汽輕卡的躍進(jìn)第六代新品結(jié)合城際、城郊、城市和城鄉(xiāng)場(chǎng)景,推出了針對(duì)性的產(chǎn)品解決放方案,分別用躍進(jìn)運(yùn)霸、躍進(jìn)超運(yùn)、躍進(jìn)快運(yùn)和躍進(jìn)福運(yùn),來(lái)對(duì)應(yīng)不同細(xì)分市場(chǎng)卡車司機(jī)作業(yè)的要求。同時(shí),即將上市的躍進(jìn)第六代輕卡,也將成為更多年輕物流用戶身邊的一輛“好開(kāi)、好用、好省”的物流好伙伴,打造具有人、車、貨互聯(lián)互通和全方位智能互聯(lián)物流新生活。
上汽躍進(jìn)第六代輕卡駕駛室
基于C2B大規(guī)模定制生產(chǎn)的“蜘蛛智選”繼續(xù)在躍進(jìn)第六代輕卡上得以應(yīng)用,拿起手機(jī)輕輕點(diǎn)個(gè)幾分鐘就能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化選配+車身貨箱專業(yè)化定制,打造你的唯一無(wú)二的專屬輕卡。搭載車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),使得躍進(jìn)第六代輕卡提供了貨運(yùn)協(xié)同、在途監(jiān)控、路線規(guī)劃等完整的數(shù)字化應(yīng)用,再加上獨(dú)占的AMT自動(dòng)變速箱,如此“好開(kāi)”的躍進(jìn)第六代輕卡有理由成為物流新業(yè)態(tài)、用戶新體驗(yàn)下的首選。
在制造方面,躍進(jìn)第六代輕卡更是把智能化基因發(fā)揮得淋漓盡致,依托達(dá)沃斯論壇“燈塔工廠”產(chǎn)業(yè)4.0的智造實(shí)力,通過(guò)平臺(tái)化/模塊化生產(chǎn),確保了上汽輕卡的高品質(zhì)底色,外加躍進(jìn)第六代輕卡固有的動(dòng)力強(qiáng)勁、超強(qiáng)承載、最優(yōu)TCO等“好用”本色,相信用戶定會(huì)對(duì)其青睞有加。不僅如此,
空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格,在智能工況、豐富配置、舒適操縱以及遠(yuǎn)程服務(wù)等保障下,躍進(jìn)第六代輕卡高效物流運(yùn)輸?shù)摹昂檬 鄙?,也將離卡車司機(jī)們?cè)絹?lái)越近。屆時(shí),從車身、底盤、動(dòng)力到電子電氣煥然一新的躍進(jìn)第六代輕卡,注定將是一款值得期待的產(chǎn)品。
上汽輕卡深知,一切從用戶出千航國(guó)際發(fā),才能贏得市場(chǎng);將新與智帶到行業(yè),才能走得更遠(yuǎn)。道阻且長(zhǎng)行則將至,有上汽團(tuán)體“新四化”雄厚實(shí)力的背書,有躍進(jìn)深耕輕卡市場(chǎng)60余年對(duì)于市場(chǎng)的深刻理解,疫情過(guò)后,上汽輕卡的第六代躍進(jìn)新品將煥新待發(fā),為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)力支撐。
國(guó)際物流
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