起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

助力物流智能化轉(zhuǎn)型 上汽躍進(jìn)第六代輕卡換新待發(fā)

?新聞 ????|???? ?2020-05-06 17:46
  一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂了老百姓的生產(chǎn)、生活節(jié)奏,居家隔離、各行歇業(yè)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)被按下了暫停鍵,使得2020年的春天注定被銘刻在人們的記憶中。不可否認(rèn)的是,這場(chǎng)疫情,將會(huì)對(duì)人們未來(lái)的生活、消費(fèi)模式產(chǎn)生重大的影響。作為貨物流通的密切相關(guān)方,輕卡行業(yè)也將在這次疫情過(guò)后面臨重大變化,對(duì)于所有的輕卡生產(chǎn)企業(yè)都將是一場(chǎng)大考,誰(shuí)能勝出?   電商、商超配送疫情下迎大考:運(yùn)力載具智能化不足   假如說(shuō)2003非典造就了電商,2020年新冠疫情將進(jìn)一步讓人們意識(shí)到物流、供給鏈、線上推廣成交的重要性。   雖說(shuō)郵政、順豐、京東在疫情期間沒(méi)有間中斷業(yè)務(wù),但這對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)是不夠的,疫情期間大量快遞積存、延誤讓我們記憶猶新,即使在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,遠(yuǎn)比平時(shí)慢得多的快遞物流也讓早已習(xí)慣便捷的人們意識(shí)到,物活動(dòng)脈的阻塞是多么影響效率。而對(duì)于一些小的生鮮電商來(lái)說(shuō),在此次疫情中顯現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)力不足、配送時(shí)效差、供給鏈不穩(wěn)定、菜品短缺、客服不暢等題目,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),也使得建立自家的物流和采購(gòu)“護(hù)城河”變得尤為必要。 上汽躍進(jìn)輕卡   經(jīng)此一疫,讓很多人意識(shí)到日常生活的可貴,當(dāng)往商超、菜市場(chǎng)買菜都成了一種奢看,購(gòu)物逛街已無(wú)可能,而各種線上購(gòu)物平臺(tái)根本不送、或者送不到時(shí),我們感慨:原來(lái)物流如此重要。但幸運(yùn)的是,生鮮電商、商超配送等依然活躍在我們身邊。疫情期間,盒馬生鮮、京東到家、逐日優(yōu)鮮等佼佼者,很好體現(xiàn)出了基于數(shù)字化的線上線下整合能力,他們不僅做到了商品線上化、更實(shí)現(xiàn)了服務(wù)線上化。疫情考驗(yàn)后,老百姓的消費(fèi)模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變,同時(shí)給生鮮電商、商超配送們也提供了機(jī)遇,如何優(yōu)化供給鏈和配送效能才是千航國(guó)際關(guān)鍵。   新冠疫情爆發(fā),武漢封城、湖北封省,在春節(jié)期間全國(guó)人民開(kāi)啟了宅居生活方式。原本充裕的社會(huì)活動(dòng)性戛然而止,但民以食為天,宅居的條件是物資供給與保障的穩(wěn)定性,是能否宅得住的關(guān)鍵所在。線上交易雖可以讓需求被廣泛響應(yīng),千航國(guó)際,但線下“物”的現(xiàn)實(shí)活動(dòng),卻可能由于物流受限而效能降低??陀^而言,我們現(xiàn)有物流運(yùn)力的智能化治理水平和運(yùn)輸載具的技術(shù)先進(jìn)性依然不足,例如:物流配送車輛的線路規(guī)劃能力、物流車隊(duì)的實(shí)時(shí)調(diào)度能力、貨物信息與運(yùn)輸車輛的智能交互能力、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化與車輛運(yùn)力的智能匹配能力等等,一句話,中國(guó)現(xiàn)有的物流載具,智能化程度較低,各平臺(tái)之間大數(shù)據(jù)的共享和智能分發(fā)水平不高。而無(wú)論是電商企業(yè)和商超配送的線上線下服務(wù)能力,亦或是運(yùn)力和載具的智能化水平提升,這些都將會(huì)深刻影響城市配送等物流業(yè)態(tài)的發(fā)展,從而傳導(dǎo)至整個(gè)輕卡行業(yè)的提升。   疫情加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型:輕卡行業(yè)將呈現(xiàn)四大變化   隨著國(guó)家戰(zhàn)疫形勢(shì)取得積極向好進(jìn)展,各行各業(yè)也正在全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏,物流行業(yè)的運(yùn)力保障能力又再次成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。物流行業(yè)必須清醒熟悉到防疫戰(zhàn)中存在的瓶頸,順勢(shì)而為,加速物流行業(yè)的治理優(yōu)化和技術(shù)升級(jí)。從物流業(yè)態(tài)的復(fù)雜性分析,結(jié)合配送貨物特性、配送服務(wù)半徑、用戶需求場(chǎng)景出發(fā),必須對(duì)現(xiàn)有物流模式進(jìn)行分類細(xì)分,要充分考慮城際、城郊、城市和城鄉(xiāng)的配送特點(diǎn),對(duì)配送車輛的裝載能力、通行能力、線路規(guī)劃能力和貨物完備性要求,重新定義車輛平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)和配置要求。 上汽躍進(jìn)第六代輕卡   基于此,疫情過(guò)后數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為物流企業(yè)、城市配送、輕卡行業(yè)在發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵因素,在物流行業(yè)集中化、數(shù)字化、組織化步伐加快確當(dāng)下,率先完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然有利于企業(yè)自身發(fā)展和用戶競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)。   對(duì)于輕卡司機(jī)而言,變化同樣在發(fā)生。根據(jù)傳化慈善基金會(huì)所做的《2020年中國(guó)卡車司機(jī)調(diào)查》顯示,疫情爆發(fā)后,從事中短途與城配運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)占比提升,運(yùn)輸間隔的變化意味著貨源渠道與工作節(jié)奏、配送方式的改變。   疫情之后,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開(kāi)始大放異彩,基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)及時(shí)滿足了線上發(fā)單搶單、線下交貨的高效物資運(yùn)輸需求,表現(xiàn)十分搶眼。基于線上貨源信息的獲取將變成越來(lái)越多卡車司機(jī)的習(xí)慣,科學(xué)規(guī)劃運(yùn)力、降低物流本錢、提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率,用科學(xué)的方法評(píng)價(jià)、調(diào)度、整合、優(yōu)化資源也成為貨主和承運(yùn)方的共同要求,同時(shí)服務(wù)的線上化,在疫情過(guò)后也成為了必然。   這些因素的疊加作用,使得輕卡行業(yè)以下幾方面的趨勢(shì)將得以進(jìn)一步強(qiáng)化:第一,提供不同場(chǎng)景細(xì)分的解決方案,場(chǎng)景越細(xì)分,意味著效率的提升,場(chǎng)景化也意味著定制化、專用化,必須給客戶提供更加細(xì)致的解決方案;第二,互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、5G通訊等技術(shù)快速發(fā)展,以數(shù)字化、新渠道和用戶體驗(yàn)為關(guān)鍵詞的汽車新零售得到發(fā)展;第三,售后服務(wù)模式將迎來(lái)升級(jí),車聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)的售后服務(wù)模式會(huì)逐步發(fā)展起來(lái);第四,高品價(jià)比、智能網(wǎng)聯(lián)成為用戶需求的關(guān)鍵詞,目的是降低全生命周期本錢(TCO),一些配置將受到歡迎,比如AMT自動(dòng)變速箱。   聰明輕卡時(shí)代到來(lái):上汽輕卡的智能互聯(lián)物流新生活   見(jiàn)識(shí)早、行動(dòng)快的企業(yè)已開(kāi)始布局,變化與挑戰(zhàn)一直都在,只不過(guò)疫情加速了它們的到來(lái)。據(jù)了解,上汽輕卡已進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)備和布局,并且志在以第六代躍進(jìn)輕卡產(chǎn)品引領(lǐng)物流行業(yè)全面進(jìn)進(jìn)聰明時(shí)代。   洞察到物流模式和用戶習(xí)慣變化所帶來(lái)的細(xì)分市場(chǎng)需求,上汽輕卡的躍進(jìn)第六代新品結(jié)合城際、城郊、城市和城鄉(xiāng)場(chǎng)景,推出了針對(duì)性的產(chǎn)品解決放方案,分別用躍進(jìn)運(yùn)霸、躍進(jìn)超運(yùn)、躍進(jìn)快運(yùn)和躍進(jìn)福運(yùn),來(lái)對(duì)應(yīng)不同細(xì)分市場(chǎng)卡車司機(jī)作業(yè)的要求。同時(shí),即將上市的躍進(jìn)第六代輕卡,也將成為更多年輕物流用戶身邊的一輛“好開(kāi)、好用、好省”的物流好伙伴,打造具有人、車、貨互聯(lián)互通和全方位智能互聯(lián)物流新生活。 上汽躍進(jìn)第六代輕卡駕駛室   基于C2B大規(guī)模定制生產(chǎn)的“蜘蛛智選”繼續(xù)在躍進(jìn)第六代輕卡上得以應(yīng)用,拿起手機(jī)輕輕點(diǎn)個(gè)幾分鐘就能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化選配+車身貨箱專業(yè)化定制,打造你的唯一無(wú)二的專屬輕卡。搭載車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),使得躍進(jìn)第六代輕卡提供了貨運(yùn)協(xié)同、在途監(jiān)控、路線規(guī)劃等完整的數(shù)字化應(yīng)用,再加上獨(dú)占的AMT自動(dòng)變速箱,如此“好開(kāi)”的躍進(jìn)第六代輕卡有理由成為物流新業(yè)態(tài)、用戶新體驗(yàn)下的首選。   在制造方面,躍進(jìn)第六代輕卡更是把智能化基因發(fā)揮得淋漓盡致,依托達(dá)沃斯論壇“燈塔工廠”產(chǎn)業(yè)4.0的智造實(shí)力,通過(guò)平臺(tái)化/模塊化生產(chǎn),確保了上汽輕卡的高品質(zhì)底色,外加躍進(jìn)第六代輕卡固有的動(dòng)力強(qiáng)勁、超強(qiáng)承載、最優(yōu)TCO等“好用”本色,相信用戶定會(huì)對(duì)其青睞有加。不僅如此,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,在智能工況、豐富配置、舒適操縱以及遠(yuǎn)程服務(wù)等保障下,躍進(jìn)第六代輕卡高效物流運(yùn)輸?shù)摹昂檬 鄙?,也將離卡車司機(jī)們?cè)絹?lái)越近。屆時(shí),從車身、底盤、動(dòng)力到電子電氣煥然一新的躍進(jìn)第六代輕卡,注定將是一款值得期待的產(chǎn)品。   上汽輕卡深知,一切從用戶出千航國(guó)際發(fā),才能贏得市場(chǎng);將新與智帶到行業(yè),才能走得更遠(yuǎn)。道阻且長(zhǎng)行則將至,有上汽團(tuán)體“新四化”雄厚實(shí)力的背書,有躍進(jìn)深耕輕卡市場(chǎng)60余年對(duì)于市場(chǎng)的深刻理解,疫情過(guò)后,上汽輕卡的第六代躍進(jìn)新品將煥新待發(fā),為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)力支撐。
國(guó)際物流

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言