多年前，投遞一個(gè)包裹大概要一周，而現(xiàn)在“當(dāng)日達(dá)、越日達(dá)”已成為大多數(shù)物流公司的基礎(chǔ)服務(wù)。當(dāng)物流業(yè)逐漸摒棄“勞動(dòng)密集型”模式，探索以科技進(jìn)步效率與效益，如何利用好新技術(shù)和聰明化平臺(tái)便成了物流企業(yè)所思考的題目。近日，在物流行業(yè)持續(xù)發(fā)力的百度輿圖，全新升級(jí)和發(fā)布“智能物流解決方案”，從運(yùn)前調(diào)度、運(yùn)中治理、運(yùn)后分析等各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助物流全域合作伙伴降本增效。 　　據(jù)悉，跨境鐵路 國(guó)際物流，早在2016年，百度輿圖便推出“物流行業(yè)解決方案”，2019年更是重磅發(fā)布“智能物流引擎”；而今年，隨著2020年“新基建”浪潮興起，百度輿圖在“智能物流引擎”基礎(chǔ)上又為行業(yè)量身打造了整套核心場(chǎng)景應(yīng)用服務(wù)——“百度輿圖智能物流解決方案”，通過(guò)提供智能調(diào)度、貨車導(dǎo)航、智能區(qū)劃治理平臺(tái)等核心服務(wù)，助力物流行業(yè)智能化升級(jí)。 　?。ò俣容泩D智能物流解決方案全景） 　　運(yùn)前：智能調(diào)度引擎實(shí)現(xiàn)本錢最優(yōu) 　　在運(yùn)前調(diào)度千航國(guó)際環(huán)節(jié)，百度輿圖智能調(diào)度引擎以強(qiáng)大的算法能力為核心，以百度物流輿圖為載體，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)靈活配置約束條件、大規(guī)模計(jì)算的算法上風(fēng)，為不同物流模式下的各種場(chǎng)景提供優(yōu)質(zhì)解決方案。幫助合作伙伴在智能調(diào)度、路徑優(yōu)化、排單派車等真實(shí)場(chǎng)景下，做到本錢最優(yōu)。 　?。ㄟ\(yùn)前調(diào)度引擎能力總覽） 　　在實(shí)際應(yīng)用中，百度輿圖可先通過(guò)位置理解、地址標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和國(guó)內(nèi)首發(fā)的地址解析聚合服務(wù)，快速且批量完成取貨送貨操縱。其次，利用自研的AI算法在分鐘級(jí)時(shí)間內(nèi)運(yùn)算出滿足各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求的最佳運(yùn)輸方案，并綜合考慮車型、運(yùn)輸?shù)?、收貨時(shí)間等約束條件，天生本錢最優(yōu)的運(yùn)輸調(diào)度方案。百度輿圖智能調(diào)度引擎還支持調(diào)度員進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整，便于應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。據(jù)某客戶數(shù)據(jù)顯示，該引擎能有效降低15%的行駛里程、17%的運(yùn)輸本錢，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，以及91%的調(diào)度時(shí)間，帶來(lái)顯而易見的“降本增效”成果。 　　（百度輿圖智能調(diào)度） 　　運(yùn)中：實(shí)時(shí)規(guī)劃+實(shí)時(shí)監(jiān)管為運(yùn)輸環(huán)節(jié)全力護(hù)航 　　在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，百度輿圖可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)規(guī)劃和實(shí)時(shí)監(jiān)管。規(guī)劃方面，百度輿圖推出貨車導(dǎo)航，為貨車司機(jī)提供靈活精準(zhǔn)的路線規(guī)劃和完善的貨車專業(yè)數(shù)據(jù)支持，覆蓋限高、限重、限寬、限軸、限行等限制數(shù)據(jù)，開發(fā)者可根據(jù)業(yè)務(wù)訴求結(jié)合貨車路線規(guī)劃結(jié)果，通過(guò)行駛里程和行駛時(shí)間輔助其對(duì)貨車運(yùn)費(fèi)和油費(fèi)進(jìn)行價(jià)格預(yù)估。駕駛過(guò)程中還能通過(guò)導(dǎo)航語(yǔ)音交互和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，輔助貨車司機(jī)規(guī)避各類安全隱患。同時(shí)，百度輿圖獨(dú)占的未來(lái)出行、經(jīng)濟(jì)路線、經(jīng)驗(yàn)路線也可在貨車導(dǎo)航中使用。貨車司機(jī)或企業(yè)可以根據(jù)需要，指定未來(lái)三天內(nèi)任意出發(fā)時(shí)刻、或規(guī)劃用度更低的路線，又或使用企業(yè)內(nèi)部指定、常走的經(jīng)驗(yàn)路線，進(jìn)而進(jìn)步貨運(yùn)效率，節(jié)省本錢。 　?。ㄟ\(yùn)中貨車專屬導(dǎo)航和路線規(guī)劃服務(wù)） 　　在車輛軌跡實(shí)時(shí)監(jiān)管方面，百度輿圖提供了國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的專業(yè)級(jí)商用軌跡治理服務(wù)“百度鷹眼”（下簡(jiǎn)稱鷹眼），能夠多場(chǎng)景監(jiān)管物流運(yùn)力，并結(jié)合軌跡糾偏能力，實(shí)時(shí)治理物流干支線/城配車輛和外勤業(yè)務(wù)職員軌跡位置，并結(jié)合區(qū)域圍欄、路線圍欄，監(jiān)管運(yùn)力準(zhǔn)達(dá)/準(zhǔn)發(fā)率以及按預(yù)設(shè)路線行駛。既有利于保障司機(jī)及貨物安全，實(shí)時(shí)可查的物流信息也進(jìn)步了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。 　　運(yùn)后：分析提取運(yùn)輸特征及經(jīng)驗(yàn)路線 為下次行程做參考 　　在運(yùn)輸結(jié)束后，百度智能物流解決方案還將對(duì)運(yùn)力運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行事后分析，提取相關(guān)運(yùn)輸特征及經(jīng)驗(yàn)路線。此次上線的經(jīng)驗(yàn)路線提取功能，可通過(guò)鷹眼治理的海量軌跡數(shù)據(jù)，提取軌跡特征，比如路線的起終點(diǎn)行駛里程、停留點(diǎn)等。通過(guò)大規(guī)模軌跡信息比對(duì)，幫助物流企業(yè)和貨車司機(jī)挖掘常走的經(jīng)驗(yàn)路線。這一能力和貨車的經(jīng)驗(yàn)路線導(dǎo)航結(jié)合在一起，將形成一種定制化能力閉環(huán)。在分析角度，還能提供像里程計(jì)算、速度計(jì)算、停留點(diǎn)分析，以及通過(guò)軌跡分析判定駕駛行為，分析出司機(jī)是否有急加速、急轉(zhuǎn)彎等異常行為，便于企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管和考核。 　　（經(jīng)驗(yàn)路線提?。? 　　作為新一代人工智能輿圖，百度輿圖開放領(lǐng)先的位置服務(wù)能力，賦能給各個(gè)行業(yè)的開發(fā)者，成為了百萬(wàn)開發(fā)者首選的輿圖服務(wù)提供商，和助推行業(yè)智能化升級(jí)的產(chǎn)業(yè)輿圖。截至目前已經(jīng)為50萬(wàn)移動(dòng)應(yīng)用提供輿圖服務(wù)，日均響應(yīng)位置服務(wù)請(qǐng)求1200億次，其中搭載百度輿圖開放平臺(tái)服務(wù)的硬件設(shè)備月活已突破11億。而物流企業(yè)也正在人工智能的幫助下計(jì)算、思考、決策，對(duì)貨物進(jìn)行智能調(diào)度，優(yōu)化配送時(shí)效，進(jìn)而降低運(yùn)營(yíng)本錢和人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提升服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。
國(guó)際物流 國(guó)際物流