一場(chǎng)突如其來的疫情，讓智能快件箱投遞無接觸的上風(fēng)被放大，不過快遞柜要進(jìn)進(jìn)收費(fèi)時(shí)代，并開啟“會(huì)員時(shí)代”。記者從豐巢官網(wǎng)獲悉，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，從本日起，豐巢快遞柜超過12小時(shí)就得收費(fèi)，能辦月卡和季卡。專家表示，疫情之下，用戶逐步接受快遞柜，但現(xiàn)在這個(gè)時(shí)機(jī)開始收費(fèi)，其以為有點(diǎn)挑戰(zhàn)。核心題目不在于收費(fèi)，而在于快遞柜企業(yè)應(yīng)盡快擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)步用戶體驗(yàn)。 　　記者從豐巢官網(wǎng)獲悉，豐巢快遞柜從本日開始推出會(huì)員服務(wù)。用戶分為普通用戶和會(huì)員用戶。普通用戶超過12小時(shí)開始收費(fèi)，超時(shí)后，每12小時(shí)收取0.5元，3元封頂。月卡用戶5元/月，季卡12元/月，有效期內(nèi)不限保管次數(shù)，最長(zhǎng)可存7天。 　　有人分析豐巢推出的會(huì)員服務(wù)實(shí)在包含兩個(gè)內(nèi)收留，一個(gè)是豐巢快遞柜對(duì)超時(shí)用戶開始收費(fèi)，另一個(gè)就是用戶可以辦理會(huì)員。這兩個(gè)內(nèi)收留傳達(dá)是一個(gè)意思，那就是豐巢快遞柜要收費(fèi)了。 　　對(duì)于此事，豐巢方面告訴記者，從消費(fèi)者的服務(wù)差異化來看，不同的消費(fèi)者對(duì)于使用豐巢存在不同的需求，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，此次上線的會(huì)員服務(wù)，對(duì)于無使用意愿用戶、一般意愿和高意愿度的用戶可依據(jù)個(gè)人需要作出不同的使用選擇，而不再是普遍化通用化的服務(wù)。 　　免費(fèi)保管12小時(shí)太短了 　　對(duì)于此舉，記者采千航國際訪發(fā)現(xiàn)市民看法不一。張女士表示，免費(fèi)存放12小時(shí)太少了?！翱爝f小哥上午八九點(diǎn)投件，假如我加個(gè)班到深夜，取快遞就得自掏腰包了?！痹客瑯颖硎久赓M(fèi)存放時(shí)間短了，“建議可否延長(zhǎng)至1~2天?！? 　　“快件柜是獨(dú)立與快遞配送之外的寄存服務(wù)，目前市場(chǎng)確實(shí)存在一些不規(guī)范，包括快遞員的懶人配送模式，千航國際，這方面還是需要企業(yè)尊重消費(fèi)者的選擇，避免未經(jīng)消費(fèi)者同意的進(jìn)柜寄存?！敝袊锪鲗W(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，不過目前，快件柜市場(chǎng)企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)，需要優(yōu)化收費(fèi)模式。豐巢會(huì)員制是在已有收費(fèi)模式下的升級(jí)調(diào)整，一方面能為部分有延時(shí)需求或個(gè)性需求的消費(fèi)者提供定制化的升級(jí)服務(wù)。另一方面也為部分消費(fèi)者長(zhǎng)期擠占快件柜公共資源后造成的收費(fèi)糾紛提供了解決方案。 　　而快遞專家趙小敏則以為：“疫情之下，用戶逐步接受快遞柜，但這個(gè)時(shí)機(jī)收費(fèi)，我們以為有點(diǎn)挑戰(zhàn)千航國際。核心題目不在于收費(fèi)而在于快遞柜企業(yè)應(yīng)盡快擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)步用戶體驗(yàn)。這兩點(diǎn)最關(guān)鍵，假如這兩點(diǎn)能達(dá)到，再討論保管時(shí)間和收費(fèi)方式比較公道。假如單純是為了想要緩解本錢壓力，首先擴(kuò)大規(guī)模，才能找到盈利空間?！保◤V州日?qǐng)?bào)全媒體記者張露） 來源： 廣州日?qǐng)?bào) 轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)
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