周三出爐的數(shù)據(jù)顯示，往年德國對美國貿(mào)易順差小幅縮窄，但一些業(yè)內(nèi)人士表示，這不大可能安撫美國總統(tǒng)特朗普。特朗普已經(jīng)在貿(mào)易題目上加強(qiáng)了對歐盟的攻擊。 　　德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年德國對美國的商品出口觸及紀(jì)錄高位，德國對美國汽車、動物飼料和藥品的進(jìn)口也增加，貿(mào)易收支有所平衡。 　　特朗普長期以來一直批評德國的巨額貿(mào)易順差，他周一表示，打算重組美國與歐盟之間規(guī)模超過1萬億美元的貿(mào)易關(guān)系。在全球經(jīng)濟(jì)增長放緩、特朗普尋求連任之際，另一場貿(mào)易戰(zhàn)的詭譎氣氛正在升高。 　　“德國不安全，”基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所（Kiel Institute for the World Economy）總裁Gabriel Felbermayr表示。Felbermayr稱，在特朗普對韓國、日本、墨西哥和加拿大采取的貿(mào)易政策取得成功之后，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，現(xiàn)在很可能會將矛頭指向歐元區(qū)。德國事歐盟最大的經(jīng)濟(jì)體，目前也是最大的出口國。 　　“即使美國對德國的貿(mào)易逆差有所下降，但美國數(shù)據(jù)顯示，美國對歐元區(qū)的逆差已大幅上升，”Felbermayr表示，并稱德國仍占逆差的40%以上。 　　最新數(shù)據(jù)顯示，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，往年美國對德國的貿(mào)易逆差小幅下降15億歐元，至470億歐元左右，受德國進(jìn)口飆升影響。數(shù)據(jù)顯示，不包括服務(wù)在內(nèi)，2019年德國對美國的商品出口增長4.7%至將近1,190億歐元（1300億美元），創(chuàng)下紀(jì)錄最高。 　　數(shù)據(jù)還顯示，德國往年出口增長率放慢至0.8%，因制造商面臨全球需求疲弱，以及貿(mào)易爭端和退歐相關(guān)的業(yè)務(wù)不確定性增加。2018年和2017年出口增長率分別為3.0%和6.2%。 　　特朗普此前已中斷威脅要對歐洲汽車征收更高關(guān)稅，此舉將重傷德國。德國經(jīng)濟(jì)往年委曲躲過衰退。 　　杜塞道夫Heinrich-Heine大學(xué)貿(mào)易專家Jens Suedekum說，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，“特朗普接下來將把留意力轉(zhuǎn)向歐洲，尤其是德國。德國貿(mào)易順差對他來說是一大煩惱，他可能因此懲罰整個(gè)歐洲?！? 　　法國還是德國第二大出口市場，德國對法出口額增加1.4%至近10千航國際70億歐元。中國則是德國往年第三大出口市場，德國對華出口增加3.2%至960億歐元。綜合進(jìn)出口表現(xiàn)，中國還是德國最大貿(mào)易伙伴，2019年貿(mào)易額達(dá)2060億歐元。
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