貿(mào)易緊張局勢擾亂全球經(jīng)濟(jì),WTO調(diào)低貿(mào)易增長猜測
?新聞 ????|???? ?2020-05-08 17:30
原標(biāo)題:貿(mào)易緊張局勢擾亂全球經(jīng)濟(jì),WTO調(diào)低貿(mào)易增長猜測
世界貿(mào)易組織發(fā)布的最新報告指千航國際出,由于貿(mào)易緊張局勢升級和全球經(jīng)濟(jì)增長放緩,世貿(mào)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)家大幅下調(diào)了2019年和2020年的貿(mào)易增長猜測。報告預(yù)計,2019年全球商品貿(mào)易額僅能增長1.2%,遠(yuǎn)低于今年4月份2.6%的增長預(yù)期;2020年的增長率為2.7%,低于之前3%的猜測。
世貿(mào)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告說,全球貿(mào)易下行風(fēng)險仍然很高,2020年的猜測取決于貿(mào)易緊張局勢能否緩解及貿(mào)易關(guān)系能否恢復(fù)到更為正常的狀態(tài)。貿(mào)易沖突是全球貿(mào)易下行的最大風(fēng)險,但宏觀經(jīng)濟(jì)沖擊和金融波動也可能引發(fā)更嚴(yán)重的衰退。與全球貿(mào)易相關(guān)的指標(biāo)令人擔(dān)憂,2019年上半年,各地區(qū)、各發(fā)展水平國家進(jìn)出口貿(mào)易增長均有所放緩。
世貿(mào)組織總干事阿澤維多表示,全球貿(mào)易增長遠(yuǎn)景暗淡令人沮喪,但并非出乎意料。貿(mào)易沖突除了對貿(mào)易增長造成直接影響外,還加劇了經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)景不確定性,包括導(dǎo)致一些企業(yè)推遲用于進(jìn)步生產(chǎn)力的投資,這些投資對進(jìn)步生活水平至關(guān)重要。
此外,在出口產(chǎn)品及服務(wù)等生產(chǎn)活動方面,由于相關(guān)企業(yè)減少雇傭工人,從而使就業(yè)機(jī)會的創(chuàng)造也受到了阻礙。阿澤維多夸大,解決貿(mào)易爭端將使世貿(mào)組織成員避免由此產(chǎn)生的額外本錢。多邊貿(mào)易體制仍然是解決貿(mào)易爭端及21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的最重要全球平臺。世貿(mào)組織各成員應(yīng)本著合作精神,共同推進(jìn)世貿(mào)組織改革,使其更加強(qiáng)大和有效。
報告說,更新后的世界貿(mào)易猜測,是在2019年和2020年全球GDP按市場匯率計算增長2.3%基礎(chǔ)上作出的。全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的部分原因是貿(mào)易緊張局勢加劇,但也反映了各國經(jīng)濟(jì)特有的周期性和結(jié)構(gòu)性因素,包括發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貨幣政策的轉(zhuǎn)變,以及英國脫歐帶來的不確定性。
總體上看,宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險明顯傾向下行。鑒于當(dāng)前條件下貿(mào)易猜測的高度不確定性,2019年世界貿(mào)易增速預(yù)計在0.5% - 1.6%之間。假如貿(mào)易緊張局勢繼續(xù)加劇,貿(mào)易增長可能會跌出這一區(qū)間;假如貿(mào)易緊張局勢開始緩解,貿(mào)易增長可能會超過這一區(qū)間。2020年全球貿(mào)易增長的猜測幅度則會更大,從1.7%到3.7%不等,形勢能否好轉(zhuǎn)完全取決于貿(mào)易緊張局勢的緩解。
報告以為,全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險系由貿(mào)易政策主導(dǎo)。貿(mào)易沖突國家之間進(jìn)一步的關(guān)稅及報復(fù)措施,或?qū)е孪嗷ブ肛?zé)升級并造成惡性循環(huán)。貨幣和財政政策的轉(zhuǎn)變可能會加劇金融市場動蕩。同時,全球經(jīng)濟(jì)急劇放緩將推動更嚴(yán)重的貿(mào)易下滑。英國無協(xié)議脫歐將對地區(qū)貿(mào)易產(chǎn)生重大影響,
跨境鐵路
國際物流,主要局限于歐洲。
2019年上半年,全球商品貿(mào)易同比增長0.6%,與近年來相比,這一增幅標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)增長大幅放緩。截至目前,
國際物流,今年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口僅增長0.2%,發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體出口增長1.3%。盡管全球需求大幅減弱,但所有區(qū)域在2019年上半年的出口同比均為正增長。
其中,北美出口增長最快,為1.4%,緊隨其后的是南美,為1.3%,歐洲為0.7%,亞洲為0.7%,其他地區(qū)包括非洲、中東和獨聯(lián)體等為0.1%。在進(jìn)口方面,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體同比增長1.1%,發(fā)展中國家下降0.4%。在所有地區(qū)中,北美進(jìn)口增速最快,為1.8%,其次是歐洲,為0.2%,南美洲下降0.7%,亞洲下降0.4%。亞洲進(jìn)口需求一直特別疲軟,這給制成品出口國如日本、韓國和德國等帶來了沉重壓力。
同時,對自然資源出口國的產(chǎn)品需求也在下降,今年8月份大宗商品價格同比下跌12%就是明證。在服務(wù)貿(mào)易方面,數(shù)據(jù)顯示,與商品貿(mào)易一樣,貿(mào)易服務(wù)貿(mào)易最近已趨于穩(wěn)定。近期的月度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)給當(dāng)前和未來世界貿(mào)易帶來了令人擔(dān)憂的癥候,如全球出口訂單指數(shù)已從2018年1月份的54降至2019年8月份的47.5(基準(zhǔn)值為50),為2012年10月份以來的最低水平。
迄今,
國際物流,發(fā)達(dá)國家貨幣寬松政策尚未產(chǎn)生重大影響,但可能會在2019年底和2020年前后顯現(xiàn)。貿(mào)易順差國家也在采取有針對性的財政政策,以遏制當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)放緩。在貿(mào)易爭端得到解決的情況下,這些措施可能會為貿(mào)易上行帶來一些積極因素。然而,貿(mào)易下降風(fēng)險猶存,貿(mào)易爭端、金融動蕩和地緣政治緊張局勢等可能引發(fā)更為嚴(yán)重的衰退。返回搜狐,查看更多
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國際物流
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