例如青島--尼日利亞的APAPA 　　ATTN：XX 　　COMPANY：XXX DATE：XX 　　TEL：XXX 起運(yùn)港： 　　MAIL： 目的港： 　　OCEAN FREIGHT FCL/LCL LOCAL CHARGE 　　設(shè)備治理費(fèi) 　　THC 　　安保 　　DOC 　　定艙費(fèi) 　　信息費(fèi) 　　HANDLING 　　OCEAN FREIGHT FCL/LCL SECFS 　　DEI 　　RVICE FROM XXX TO XXX CHAREG 　　離港時(shí)間 船公司 箱型 海運(yùn)費(fèi) BAF CAF 其他 總計(jì) 　　2.國際貨運(yùn)報(bào)價(jià)單中USD256/436/436 +THC +DOC SK THU/SAT CLS 4days 是什么意思? 　　題目補(bǔ)充：USD256/436/436中的三組數(shù)字是什么意思?規(guī)格嗎?THC只分小柜和大柜嗎?假如貨物不到一個(gè)柜怎么算?還有DOC是怎么收費(fèi)的? 　　前面三個(gè)價(jià)格分另是20‘、40’、40HQ的海運(yùn)費(fèi)，THC是碼頭操縱費(fèi)，中國的THC是小柜370元，大柜是560元，DOC是文件費(fèi)，每周二、六的船，航程四天 　　不是規(guī)格，前三組數(shù)字是海運(yùn)費(fèi)，不分箱型的海運(yùn)費(fèi)也不同，THC只分大小柜，不管你貨到不到一個(gè)柜，只要你進(jìn)口或出口的單位是一個(gè)集裝箱，那么收費(fèi)票準(zhǔn)就是小柜370元，大柜560元，假如走的是拼箱的話就按毛重或體積哪個(gè)大取哪個(gè)為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，拼箱THC的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是50元一個(gè)計(jì)量單位。DOC是按票收費(fèi)的，每票多少錢不等，分船公司，有的100元，有的150，不一樣以實(shí)際收費(fèi)為準(zhǔn)。 　　3.海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià) 　　我請(qǐng)貨代給我報(bào)價(jià)，他問我是到付還是預(yù)支，我說是到付，他說只能給我一個(gè)fob的價(jià)格就是THC +DOC,其他的用度他說不能報(bào)給我們，為什么，什么是fob價(jià)格啊?為什么不能報(bào)給我們海運(yùn)費(fèi)? 　　你就說是預(yù)支的，他們不就給千航國際你報(bào)價(jià)了。 　　FOB即裝運(yùn)港船上交貨價(jià)。FOB 為英文“Free on Board”的縮寫。 　　FOB......(Port of Shipment)，此價(jià)格術(shù)語后面列明裝運(yùn)港的名稱，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，故俗稱為“離岸價(jià)”，其買賣雙方責(zé)任劃分如下： 　　*賣方責(zé)任 　　(1)在指定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)將貨物交到買方指定的船上，并及時(shí)通知買方; 　　(2)負(fù)擔(dān)直至貨物越過船舷時(shí)為止的一切用度及風(fēng)險(xiǎn)，包括出口捐稅、檢驗(yàn)費(fèi)、出口許可證費(fèi)和其它為裝船而必須履行的手續(xù)用度; 　　(3)自費(fèi)提供貨物的習(xí)慣包裝和證實(shí)貨物已交到指定船只的船邊的清潔提單; 　　(4)應(yīng)買方請(qǐng)求并由其負(fù)擔(dān)用度，提供原產(chǎn)地證實(shí)書，以及在買方負(fù)擔(dān)用度和風(fēng)險(xiǎn)情況下，協(xié)助買方取得提單和貨物輸進(jìn)國、過境國所需的由裝運(yùn)國或原產(chǎn)國簽發(fā)的其它單證。 　　*買方責(zé)任 　　(1)自費(fèi)租船訂艙，并將船名、裝貨泊位及裝船日期通知賣方; 　　(2)負(fù)擔(dān)自貨物越過船舷時(shí)起的一切用度及風(fēng)險(xiǎn)，并按合同規(guī)定支付價(jià)金; 　　(3)負(fù)擔(dān)由于買方未能及時(shí)指定船只，或指定的船只未能在指定期限到達(dá)，或雖到達(dá)但未能承載貨物等類似原因所產(chǎn)生的一切額外用度，以及自有關(guān)的規(guī)定期限或交貨期期滿之日起的貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以貨物確定為合同貨物者為限; 　　(4)支付在賣方責(zé)任中(4)的情況下，因領(lǐng)取所列單證，包括領(lǐng)事簽證費(fèi)在內(nèi)的一切用度和開支。 　　FOB價(jià)格公式： 　　對(duì)于工廠： 　　FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價(jià)}/現(xiàn)匯買進(jìn)價(jià) 　　公式解析: 　　FOB=(人民幣含稅價(jià)-退稅收進(jìn))/匯率 　　其中：退稅收進(jìn)=人民幣含稅價(jià)*[退稅率/(1+增值稅率)] 　　則： 　　FOB={人民幣含稅價(jià)-{人民幣含稅價(jià)*[退稅率/(1+增值稅率)]}}/匯率 　　FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價(jià)}/匯率 　　對(duì)于外貿(mào)公司： 　　FOB={{{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅收購價(jià)}+利潤}/現(xiàn)匯買進(jìn)價(jià) 　　或： 　　FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅收購價(jià)}/[現(xiàn)匯買進(jìn)價(jià)*(1+利潤率)] 　　4.拼箱的起運(yùn)港用度有哪些?要收多少?是不是和整箱是一樣的港口用度? 　　假如是上海的話 　　先是海運(yùn)費(fèi) 一般和整箱報(bào)價(jià)的方式是不一樣的,首先拿噸數(shù)和體積數(shù)做比較,比如一個(gè)貨是1噸,但不到1立方,算重貨,則一般比如按 5USD/TON 假如是一個(gè)貨是1立方,但不到1噸,算輕貨,則比如按5USD/CBM算, 一般到同一個(gè)港口的話重貨比輕貨貴至少5USD,由于很多船公司對(duì)集裝箱的箱重有限制,有時(shí)超過11噸就有超重費(fèi),所以重貨有時(shí)對(duì)拼箱公司是不大好配的; 　　報(bào)關(guān)費(fèi)假如只一票的話是不收的，但假如很多票報(bào)的話一般拼箱公司多一票會(huì)多100，跟整箱一樣;商檢取單換證也是100; 　　電放假如拼箱公司做一般是不收錢的，由于只是發(fā)了個(gè)郵件; 　　其他如THC 訂艙費(fèi)是不問拼箱客戶收的，包含到海運(yùn)費(fèi)中了; 　　另外要留意的是有時(shí)送到拼箱指定倉庫是有卸車費(fèi)的，而且拼箱有時(shí)目的港的代理不同收費(fèi)和服務(wù)也不同的 　　5.拼箱，散雜貨英語怎么說? 　　拼柜 LCL 　　less than a container load 　　整柜 FCL 　　full container load 　　散貨 bulk cargo 　　6.我想問一下拼箱和整箱的剛在用度，用英文怎么表示 　　FCL port sundry charge 　　LCL port sundry charge 　　7.請(qǐng)問拼箱和整箱在 提單上怎么看出來的 　　FCL：FULL CONTAINER LOAD 整箱 　　LCL：LESS THAN CONTAINER LOAD 拼箱 　　FCL-FCL整箱裝整箱拆 　　FCL-LCL整箱裝拼箱拆 　　LCL-LCL拼箱裝拼箱拆 　　LCL-FCL拼箱裝整箱拆 　　8.返回核銷單拼箱和整箱分別用多長時(shí)間 　　1個(gè)月，海運(yùn)都是一個(gè)月，基本能回來 ,LCL，F(xiàn)CL在這個(gè)上面沒有區(qū)別 　　9.貨物的體積多于一個(gè)整柜，那摸走整箱和拼箱那個(gè)更合算? 　　1 可以走特種箱:如超大箱45’或40’高箱 　　2 也可以走一個(gè)整箱,千航國際剩下的走拼箱
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