5月11日上午，一輛港口無人駕駛集裝箱卡車從中遠海運玫瑰輪船邊102號岸橋下交箱裝船，101號岸橋下卸船接箱，從廈門遠海碼頭前沿行駛至經(jīng)一路，自動避讓道路上的障礙駛進F1堆場，完成與輪胎吊對位，堆場落箱等系列操縱，順利完成裝卸船作業(yè)流程。這標志著中遠海運港口有限公司（“中遠海運港口”）、東風商用車有限公司（“東風商用車”）和中移（上海）信息通訊科技有限公司（“中移（上海）信息通訊科技”）聯(lián)合開發(fā)的首臺定制港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產(chǎn)運行試驗，為5G聰明港口建設再添建設成果！ 中國遠洋海運團體有限公司（“中遠海運”）、中國移動通訊團體有限公司（“中國移動”）和東風汽車團體有限公司（“東風公司”）聯(lián)合在北京、上海、武漢、十堰、香港和廈門六個城市通過中國移動5G+云視訊系統(tǒng)舉行“5G+無人駕駛賦能聰明港口”云發(fā)布會，見證了港口無人駕駛集裝箱卡車現(xiàn)場運行操縱情況。廈門市委副書記、市長莊稼漢、中遠海運董事長許立榮、中國移動董事長楊杰、東風公司董事長竺延風出席發(fā)布會，海運費，共同見證了5G聰明港口在廈門遠海碼頭由試驗階段進進落地使用階段。 中遠海運港口、中遠海運科技股份有限公司（“中遠海運科技”）、中移（上海）信息通訊科技聯(lián)合發(fā)布了《5G聰明港口實施方案千航國際和路線圖》，提出了5G聰明港口的定義和建設愿景，明確了5G聰明港口總體架構(gòu)，分階段實施5G聰明港口典型應用，力爭到2025年實現(xiàn)《建設世界一流港口指導意見》提出的沿海集裝箱關(guān)鍵港初步形玉成面感知、泛在互聯(lián)、港車協(xié)同的智能化系統(tǒng)要求。 中遠海運港口、中遠海運科技、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、中移（上海）信息通訊科技、中國移動通訊團體福建有限公司廈門分公司、東風商用車、華為技術(shù)有限公司、上海振華重工（團體）股份有限公司、深圳元戎啟行科技有限公司聯(lián)合發(fā)布了《5G聰明港口全業(yè)務場景落地白皮書》，行業(yè)合作伙伴根據(jù)廈門遠海碼頭的現(xiàn)狀，在港區(qū)5G專網(wǎng)建設基礎上，結(jié)合邊沿計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術(shù)研發(fā)打造5G聰明港口具體業(yè)務場景落地，廈門遠海碼頭示范項目的成功實踐充分表明5G技術(shù)將為港口自動化、數(shù)字化、信息化發(fā)展帶來全新的生命力，助推港口聰明化升級與變革。 中遠海運港口、東風商用車、中移（上海）信息通訊科技聯(lián)合發(fā)布了《港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法》企業(yè)聯(lián)合標準，這是針對港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法的標準。該企業(yè)聯(lián)合標準共分4個部分，分別為：駕駛場景和行駛行為要求、無線通訊和信息安全要求、車輛功能和性能技術(shù)要求、車輛測試和試驗方法。每個部分均包含：標準的適用范圍、規(guī)范性引用文件、標準的術(shù)語和定義及具體的技術(shù)性能要求。該標準適用于智能網(wǎng)聯(lián)港口無人駕駛集裝箱卡車自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)過程，已獲得交通部C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)同盟立項。 中遠海運港口、東風商用車、中移（上海）信息通訊科技云簽約5G+聰明港口深化應用《合作意向書》。合作三方積極響應“交通強國”的發(fā)展戰(zhàn)略，拓展“智能+”為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能，進一步推進5G技術(shù)與聰明港口建設的深度融合。 此次發(fā)布會展示的研究成果為國內(nèi)外5G聰明港口提供了實施方案，具有現(xiàn)實意義和鑒戒意義，是加快實施“寬帶中國”、“交通強國”戰(zhàn)略，推進新型基礎設施建設的具體行動。（本文來自東風商用千航國際車）
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