起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

中國電商在印度頻遭海關(guān)“找麻煩”,不得不取消所有印度客戶

?新聞 ????|???? ?2020-05-21 16:49
3天前,據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道,中國跨境時尚電商品牌南京領(lǐng)添(Shein)取消了印度客戶的訂單,并開始向這些客戶退款。 在向大批客戶發(fā)出的取消通知中,Shein寫道 “我們賣出的大部分商品都是批量發(fā)貨,進(jìn)進(jìn)印度后再進(jìn)行分發(fā)。但由于最近印度海關(guān)在進(jìn)行清關(guān),貨物將會無窮期延誤,故我們決定取消當(dāng)前的訂單,并以最快的速度進(jìn)行相應(yīng)賠償”。 Shein之所以做出這個決定,與其兩周前在印度遭遇的“打擊”脫不開關(guān)系。 6月20日,印度《經(jīng)濟(jì)時報》發(fā)出報道,印度海關(guān)攔截了500件從中國發(fā)出的包裹。這批包裹的接收者是一家位于孟買、專做中印貿(mào)易的公司 Sino India Etail Pvt. Ltd,而發(fā)出方正是Shein。隨后,Sino India Etail位于孟買的一處倉庫被查封。 印度海關(guān)稱,其攔截這批貨物的理由是:錯誤申報以及申報金額過低。 Shein的遭遇并非偶發(fā)事件。大約同一時間,中國另一跨境時尚電商品牌Club Factory在印度的物流公司Globemax Commerce India,同樣也被查獲一小批包裹。 實(shí)在,中國電商品牌以上的遭遇,都源于印度政府嚴(yán)查跨境電商“逃稅及避稅”的一場行動。 今年4月,兩名知情人士向《經(jīng)濟(jì)時報》爆料,稱印度政府向海關(guān)、稅務(wù)部分,甚至郵局和快遞公司下達(dá)指令,要求其嚴(yán)格檢查,跨境包裹是否存在避稅或者逃稅情況。 比如,印度產(chǎn)業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進(jìn)局發(fā)文要求,印度所有港口清關(guān)職員,檢查進(jìn)口貨物是否真的是“禮物”而非電商包裹。而孟買的海關(guān)通道早在往年11月,就停止接收來自境外的這類包裹。 根據(jù)印度當(dāng)前實(shí)施的《1992年外貿(mào)(發(fā)展與治理)法》,印度本地居民收到的,從國外寄來不超過5000盧比的禮物皆為免稅商品。 在上述《千航國際經(jīng)濟(jì)時報》的報道中,有業(yè)內(nèi)人士指出,Club Factory、Shein以及另一家中國跨境電商阿里速賣通,正是通過這種方式謀取利益?!督?jīng)濟(jì)時報》在6月的報道中指出,中國電商借此規(guī)避了累計(jì)42.08%的行業(yè)關(guān)稅。 目前,Shein與Club Factory均為印度時尚電商領(lǐng)域的兩個重要玩家,印度也是它們最重要的市場之一。印度大數(shù)據(jù)網(wǎng)站Similarweb顯示,Club Factory 79.05%的包裹都發(fā)往印度,截至往年9月印度用戶數(shù)達(dá)到4000萬,約為其全球用戶總數(shù)的57%。而Shein截至往年9月,在進(jìn)進(jìn)印度市場1年后,也將當(dāng)?shù)卦禄钣脩籼嵘?00萬。 為了應(yīng)對上述行動,今年5月底,Club Factory在印度設(shè)立了分公司,開始大力招募本地賣家進(jìn)駐,以此降低從中國大量發(fā)送商品包裹可能帶來的風(fēng)險。《經(jīng)濟(jì)時報》援引印度電商行業(yè)人士指出,自往年11年孟買海關(guān)停止接收“禮物”包裹后,Club Factory的銷售額下降了70%。 印度政府針對跨境電商“逃稅或避稅行為”所采取的一系列措施,背后具有濃郁“保護(hù)主義”色彩。 2018年12月中旬,《印度時報》和《經(jīng)濟(jì)時報》相繼發(fā)文指出,政府正嚴(yán)查從境外寄來的“禮物”包裹。報道還提及了,印度政府計(jì)劃新增20個電商出口的物流中心,有意提振國內(nèi)電商。 其中,經(jīng)常在中國電商平臺上購物的印度人Monami Thakur向《印度時報》表示,從中國來的同類商品比印度本土的Myntra、Jabong等平臺上的能便宜50%-60%。 往年12月初,印度發(fā)生的一件事也值得關(guān)注。印度右翼國民志愿服務(wù)團(tuán)(RSS)下屬的組織Swadeshi Jagran Manch向印度財(cái)政部發(fā)函,空運(yùn)報價 海運(yùn)價格,指出中國跨境電商天天大約有,2萬件存在“避稅或逃稅”情況的商品運(yùn)至印度,嚴(yán)重?cái)_亂了印度中小企業(yè)公平競爭的格式。 不止是中國,來自其他國家的電商品牌近期在印度的經(jīng)歷,也指向了“保護(hù)主義”。 印度電商市場的主導(dǎo)者并非來自中國,而是美國公司亞馬遜和沃爾瑪收購的印度本土電商Flipkart。往年12月底,印度政府頒布一項(xiàng)電商新規(guī),禁止亞馬遜、Flipkart 等電商平臺銷售其持股公司提供的產(chǎn)品,禁止電商公司與賣家簽訂獨(dú)家商品協(xié)議。彼時,印度商務(wù)和產(chǎn)業(yè)部直白地指出,此舉是為了保護(hù)本土公司。 目前,同樣打進(jìn)印度市場的中國電商阿里速賣通未見明顯動作,以應(yīng)對印度政府上述行動。(文/張涵宇 責(zé)編/劉冰彥) 世界說“中企全球動態(tài)”項(xiàng)目,報道中國最優(yōu)秀的1000家大型和新創(chuàng)企業(yè)出海動向,包括投資、并購、項(xiàng)目進(jìn)展、影響中國企業(yè)的海外市場政策變化等。團(tuán)隊(duì)由駐北京、意大利、德國、法國、韓國、日本、印度、澳大利亞、美國、巴西等地的編輯和記者組成。 文章版權(quán)回原作者,謝盡商用 如需轉(zhuǎn)載請私信 微博 @世界說globusnews 了解全球局勢,世界趣聞,微信關(guān)注一個就夠了:世界說(ID:globusnews)
國際物流 國際物流

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言