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地攤經(jīng)濟徹底火了,這些公司努力“攤”上事

?新聞 ????|???? ?2020-06-05 15:11
今天(6月3日)股市沒漲,但市場布滿歡樂的氣味,地攤段子滿天飛。這就是A股,一直都這么不正經(jīng),看著總千航國際像個“笑話”。 1、盤面分析 今天,大盤上午高開高走,到了下午又跳水收陰,一股不祥的預(yù)感油然而生。 接連3天成交量持平,可見市場交易熱情不減,也可見周一A股大漲點燃了多少人的熱情。 北上資金今天依然持續(xù)流進,目前收盤前凈流進超50億元,最近北上資金持續(xù)買進也表現(xiàn)出對A股的看好。 或許,對于今天的陽抽陰,我們應(yīng)該保持平常心,原因很簡單,大盤當(dāng)前的行情特點就是震蕩上行,并非強勢的直線行情,所以,行情走走停停再正常不過了。 本來,2897-2920之間就是貫串行情的強壓力區(qū),股價上漲至此注定是要折騰的,所以這兩天小線震蕩也無可厚非。 真正值得留意的是,由于這兩天成交量一直都不小,所以也構(gòu)成了小規(guī)模的成交密集區(qū)。 一旦接下來上證指數(shù)能更上一層樓,那么這個區(qū)域就會成為后市的強支撐,一方面可以持續(xù)看漲,另一方面也為我們提供了逢低參與的盡佳機會。 假如大盤還要繼續(xù)回調(diào),最深看到2895點四周。不過,平民周老板以為這次調(diào)整大概率會比較淺。 2、地攤經(jīng)濟 在昨天的熱評《茅臺登頂,大消費概念 “地攤”斗法“網(wǎng)紅”》,平民周老板就指出,在熱門的持久力上,地攤比網(wǎng)紅略勝一籌。 沒想到,今天地攤就徹底火了,更讓人想不到的,地攤經(jīng)濟最受益的竟然是五菱汽車,在港股一天翻倍了。 據(jù)說是推出一款移動售貨車,直接助力“地攤經(jīng)濟”。上海鳳凰生產(chǎn)三輪車,也漲停了,魔幻的A股。 地攤經(jīng)濟這么火,平民周老板也想試試,預(yù)備擺攤賣漲停大法,“少年,我看你天賦異稟,是個炒股奇才,我這有一本股市秘籍,就要100元,買不買?”這樣說會不會挨揍。 朋友說,你知道股民最悲哀的是什么嗎?當(dāng)你獲得了股市秘籍時,本錢快沒了。 根據(jù)股民給出的地攤經(jīng)濟本錢,一個小攤販必須配置也不簡單: 五菱汽車4.75萬;銀都股份的餐車+電餅鐺1.8萬;百大團體的攤位租金3000一個月;韶能股份的一次性餐具3000;得利斯的麻辣燙5000;合計76500。 五菱汽車股價暴漲,也引起了A股汽車板塊異動,汽車整車直線拉升,長安汽車、小康股份、福田汽車直線漲停,眾泰汽車、江淮汽車、亞星客車直線暴漲。 實在地攤經(jīng)濟作為一個新故事,新熱門,新概念,從小商品城開始,逐漸擴展至汽車消費板塊,受到資金的青睞,這個熱門接下來會輻射一定的板塊,有持續(xù)性。 這不禁讓平民周老板想起了當(dāng)年的“雙創(chuàng)”,大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,最后也不過是一地雞毛。 本質(zhì)千航國際上,都是為了解決就業(yè)題目。 在今天的大環(huán)境之下,就業(yè)的壓力更大。 但地攤,本身與咱們這幾年推進的供給側(cè)改革,是完全矛盾的。 供給側(cè)改革,就是要通過積極的干預(yù),淘汰掉大量的落后產(chǎn)能,終極實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級; 而地攤,賣的都是各種質(zhì)次價低的產(chǎn)品,有了銷路的話,又會有一批的低端產(chǎn)能復(fù)活,又要上演劣幣驅(qū)逐良幣的悲劇。 3、未來之路 在目前的形勢下,地攤經(jīng)濟也只是無奈之舉。 同時,地攤對于中小商戶,實在也會形成擠壓;所以前天,央行又發(fā)文,要支持銀行向中小微企業(yè)貸款。 在保就業(yè)的同時,中美之間的題目也并沒有解決,對于咱們來說,發(fā)展壯大自己才是硬道理,特別是科技。 要避免劣幣驅(qū)逐良幣的悲劇,只能以更大的力度支持科技的發(fā)展。 期待此前傳言的10萬億科技發(fā)展計劃,早日推出。 明天情緒轉(zhuǎn)折點越日,又會是一個分化點,最近已經(jīng)經(jīng)歷很多次了,5月27日,5月29日,6月2日,反映到龍頭上就是強一天,弱一天。 最近幾天半日游切換頻繁,無論超跌反彈者或趨勢新高者,都不該是成熟操縱者關(guān)注的對象。 今天科技股尾盤回落,明天大概率要休息片刻了,今天追高買進的,估計要吃面。 寧愿錯過,也不愿追高站崗,寧愿等強勢股回調(diào),也不愿高位博突破,所以看好的個股,就繼續(xù)等回調(diào)的機會再出手。 建議不要追熱門炒股,特別是那種由于某一個新聞而刺激出來的熱門,這種熱門不是一般人能夠駕馭的,大部分這種類型的熱門生命周期都比較短暫。 我對任何熱門的判定思考,跨境鐵路 國際物流,都是考慮該熱門是否能夠為企業(yè)帶來真實的業(yè)績增長。 比如近段時間的國產(chǎn)替換概念,就是平民周老板比較認可的,由于這個熱門中,我們只要找到國內(nèi)龍頭企業(yè),哪怕當(dāng)前該企業(yè)產(chǎn)品市場占有率比較低。 但相信隨著國產(chǎn)替換的推進,企業(yè)產(chǎn)品市占率進步,終極就一定會轉(zhuǎn)換為真實的業(yè)績增長,只要未來有業(yè)績增長預(yù)期,那么大部分市場資金都是認可這個邏輯的。
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