散貨集裝箱屬于通用集裝箱嗎

散貨集裝箱不屬于通用集裝箱。

雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱，主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱(chēng)通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

散貨集裝箱是指頂部設(shè)有裝貨口，底部設(shè)有出貨口，主要用于裝運(yùn)無(wú)包裝的固體顆粒狀和粉狀貨物的“集裝箱”。在裝載糧食時(shí)，由于檢疫的需要，有的散裝集裝箱的頂上還設(shè)有進(jìn)行熏蒸用的附屬裝置。

用于存放大豆、大米、麥芽、面粉、玉米、各種飼料及水泥、化學(xué)制品等散裝粉狀或是粒裝貨物。使用這種貨柜可以節(jié)約不菲的包裝費(fèi)用，減輕粉塵對(duì)人體和環(huán)境的損害，還可提高裝卸效率和降低物流成本。

散貨集裝箱除了有箱門(mén)外，在箱頂部還設(shè)有2～3個(gè)裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時(shí)要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于貨物從箱門(mén)卸貨。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線(xiàn)、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

關(guān)于集裝箱屬于的問(wèn)題

目前根據(jù)國(guó)際上通用慣例集裝箱一般屬于如下三個(gè)部門(mén)居多

1：船公司擁有的自有集裝箱一般占到60％比列左右，一般船公司會(huì)調(diào)節(jié)這個(gè)數(shù)據(jù)保持和控制成本

2：租箱公司：租箱公司擁有全世界大概30％的集裝箱，他們把箱子租給船公司或者貨主贏取租金

3：有些出口或者進(jìn)口的廠(chǎng)家或者貨主為了運(yùn)輸方便有自己的箱子，也就是稱(chēng)為貨主自備箱SOC，這種箱子不是很多

船公司負(fù)責(zé)將集裝箱運(yùn)輸?shù)截浿骰蛘哔I(mǎi)家指定的目的地

集裝箱是專(zhuān)門(mén)存放貨物的容器

物流公司負(fù)責(zé)在集裝箱在公路或者鐵路上的運(yùn)輸

港口專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)將集裝箱調(diào)運(yùn)到船上

裝柜日等于裝運(yùn)日嗎

PNW美西到中國(guó)南方港口20和40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)？