起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

順豐空運一般要多少錢(順豐空運電話是多少)

?NEWS ????|???? ?2022-12-22 16:21

 作者|Eastland

頭圖|視覺中國

2022年3月31日,順豐控股(002352.SZ)發(fā)布了2021年報。報告顯示:2021年營收2071.9億、同比增長34.55%;毛利潤256億、同比增幅僅為1.83%;扣非凈利潤18.3億、同比下降70.1%!

自3月3日起,順豐“預防式”回購,累計購買2452萬股(占總股本的0.5%)、涉資12.9億、均價52.5元/股。

2021年順豐業(yè)績呈前低后高:Q1虧損11.3億、Q2扭虧、Q4扣非凈利潤15億。說明順豐的至暗時刻已然過去。

回購彰顯了順豐的態(tài)度,二級市場的反響比較積極,財報發(fā)布后股價累計上漲5.6%。

“以價換量”的效果

1)“以價換量”結束了

順豐曾被好事者稱為“快遞茅”,2020年扣非凈利潤61.3億。2021年,順豐正式開啟“以價換量”戰(zhàn)略,Q1、Q2票均收入分別為18.6元/件、18.2元/件,同比降幅超過20%。降價的效果立竿見影,Q1、Q2業(yè)務量為17.2億票、19.4億票,同比幅分別為75.2%、85.3%。

隨后幾個季度,票均收入降幅收窄,業(yè)務量增速也降了下來。2021年Q4業(yè)務量29.5億票,較2019年增長85.5%,票均收入16.6元/件,同比下降幅收窄至1.5%。

 票均收入跌幅逐季收窄(上揚),業(yè)務量增速逐季下滑,“剪刀差”越來越小。

一方面是票均收入同比降幅收窄:

2020年Q1票均收入同比跌21.7%,2021年Q1同比再跌13.3%,兩年間合共跌去32.1%;

2020年Q4票均收入同比跌15%,2021年Q4同比又跌1.5%,兩年間合共跌去16.3%。

2021年一頭一尾,票均收入同比降幅縮小了一半。

另一方面是業(yè)務量同比增長放緩:

2020年Q1業(yè)務量同比增長75.2%,2021年Q1同比再增43.7%,兩年間合共增長151.8%;

2020年Q4業(yè)務量同比增長54.3%,2021年Q4同比再20.4%,兩年間合共增長85.8%。

2021年一頭一尾,業(yè)務量同比增幅也縮小了。

根據《經營簡報》,2022年1~2月業(yè)務量16.3億票、同比增幅僅為2%;期間票均收入16.7元/件,同比增長5%!#以價換量結束了#

2)市場份額保住了

2021年,中國快遞業(yè)務量達1083億件(2018年突破500億件)。五大快遞業(yè)務同比增長、各自的市場份額幾乎沒有變化。

三家市場份微升:中通快遞一馬當先,業(yè)務量達223億、市值份額20.6%;韻達業(yè)務量達184億、市值份額17%;圓通業(yè)務量165億、市值份額15.3%;

兩家市場份額略降:申通業(yè)務量111億、市值份額10.2%;順豐業(yè)務量106億、市值份額9.7%。

 

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言