全球前二十大船運公司簡介
1.馬士基(MAERSK):
馬士基集團創(chuàng)立于1904年,總部設在丹麥哥本哈根 ; 馬士基集團1984年在廣州設立辦事處,這是在中國的第一個辦事處;世界運力排名第一,擁有202,8048TEU ,540條集裝箱船舶,其中包括世界最大的超巴拿馬級貨柜輪艾倫.馬士基號。沒有馬士基不到的地方,哪怕是太平洋小島或是一個非洲的內(nèi)陸點。以FOB貨為主,CIF主要集中在東南亞,非洲,中南美洲以及東歐地區(qū);馬士基的預付貨價格水很深,有約價和沒約價,價格天壤之別。
2.地中海航運(MSC):
總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立,2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大船運公司,業(yè)務網(wǎng)絡遍布世界各地。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務。運營情況:航線遍布全球,目前地中海航線走的不錯;一直堅持低價路線;簽單慢。
3. 法國達飛(CMA CGM):
總部設在法國馬賽,始建于1978年,經(jīng)營初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務,進入90年代后期,達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達航線,還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司——法國國家船運公司(CGM)和澳大利亞國家船運公司(ANL),正式更名為“CMA CGM ”。2005年, 達飛海運集團又成功并購了達貿(mào)輪船成為法國第一,世界排名第三的集裝箱全球承運人。運營情況:公司以FOB貨為主;東南亞主要由以前的CNC完成,澳洲由以前的ANL完成;法國線,地中海東和東西非是達飛預付貨的主力航線;價格比較高,但是客戶指定的貨非常多;
4. 長榮海運(EVERGREEN):
長榮海運股份有限公司于1968年9月1日創(chuàng)立在臺灣,成立之初,僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,雖舉步為艱,但長榮海運遵照著“創(chuàng)造利潤、照顧員工、回饋社會”的經(jīng)營理念,締造了許多史上的佳績;發(fā)展至今,共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領先地位。長榮海運服務網(wǎng)絡遍布全球80多個國家,服務據(jù)點多達240余處,所經(jīng)營的遠、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊:亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區(qū);亞洲-歐洲航線 / 亞洲-地中海;歐洲-美國東岸大西洋;亞洲-澳洲 / 亞洲-莫里西斯、南非、南美;亞洲區(qū)域航線 / 亞洲-中東、紅海 / 亞洲-印度次大陸地區(qū)。
5. 中國遠洋運輸(COSCO):
是中華人民共和國中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部級中央企業(yè)之一,其前身是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司,經(jīng)過中國海外運輸公司、國際業(yè)務局、交通部遠洋運輸局、中國遠洋運輸公司的歷史沿革,中國遠洋運輸集團以國際航運、物流碼頭和船舶修造為主業(yè)的大型跨國企業(yè)集團,在《財富》世界500強企業(yè)中排名第327位。今天的中遠集團,在致力于為全球客戶提供航運、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運服務的同時,還能夠為客戶提供船舶和貨物代理、船舶工業(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個行業(yè)的服務。中遠擁有和經(jīng)營700余艘現(xiàn)代化商船,5100多萬載重噸,年貨運量超4億噸,遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口,船隊規(guī)模中國第一、世界第二。
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