全球前二十大船運公司簡介

1.馬士基（MAERSK）：
馬士基集團創(chuàng)立于1904年，總部設在丹麥哥本哈根 ； 馬士基集團1984年在廣州設立辦事處，這是在中國的第一個辦事處；世界運力排名第一，擁有202,8048TEU ，540條集裝箱船舶，其中包括世界最大的超巴拿馬級貨柜輪艾倫.馬士基號。沒有馬士基不到的地方，哪怕是太平洋小島或是一個非洲的內(nèi)陸點。以FOB貨為主，CIF主要集中在東南亞，非洲，中南美洲以及東歐地區(qū)；馬士基的預付貨價格水很深，有約價和沒約價，價格天壤之別。

2.地中海航運（MSC）：
總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大船運公司,業(yè)務網(wǎng)絡遍布世界各地。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務。運營情況：航線遍布全球，目前地中海航線走的不錯；一直堅持低價路線；簽單慢。

3. 法國達飛（CMA CGM）：
總部設在法國馬賽，始建于1978年，經(jīng)營初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務，進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達航線，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司——法國國家船運公司（CGM）和澳大利亞國家船運公司（ANL），正式更名為“CMA CGM ”。2005年, 達飛海運集團又成功并購了達貿(mào)輪船成為法國第一，世界排名第三的集裝箱全球承運人。運營情況：公司以FOB貨為主；東南亞主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成；法國線，地中海東和東西非是達飛預付貨的主力航線；價格比較高，但是客戶指定的貨非常多；

4. 長榮海運（EVERGREEN）：
長榮海運股份有限公司于1968年9月1日創(chuàng)立在臺灣，成立之初，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營，雖舉步為艱，但長榮海運遵照著“創(chuàng)造利潤、照顧員工、回饋社會”的經(jīng)營理念，締造了許多史上的佳績；發(fā)展至今，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領先地位。長榮海運服務網(wǎng)絡遍布全球80多個國家，服務據(jù)點多達240余處，所經(jīng)營的遠、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊：亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區(qū)；亞洲-歐洲航線 / 亞洲-地中海；歐洲-美國東岸大西洋；亞洲-澳洲 / 亞洲-莫里西斯、南非、南美；亞洲區(qū)域航線 / 亞洲-中東、紅海 / 亞洲-印度次大陸地區(qū)。

5. 中國遠洋運輸（COSCO）：

是中華人民共和國中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部級中央企業(yè)之一，其前身是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司，經(jīng)過中國海外運輸公司、國際業(yè)務局、交通部遠洋運輸局、中國遠洋運輸公司的歷史沿革，中國遠洋運輸集團以國際航運、物流碼頭和船舶修造為主業(yè)的大型跨國企業(yè)集團，在《財富》世界500強企業(yè)中排名第327位。今天的中遠集團，在致力于為全球客戶提供航運、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運服務的同時，還能夠為客戶提供船舶和貨物代理、船舶工業(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個行業(yè)的服務。中遠擁有和經(jīng)營700余艘現(xiàn)代化商船，5100多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，船隊規(guī)模中國第一、世界第二。