在洋山深水港，遠洋巨輪?？恳蛔峙砰_，裝卸作業(yè)繁忙有序；在長興島造船基地，清潔能源運輸船按期交付、整裝待發(fā)；在浦東國際機場，C919大飛機試飛試驗圓滿成功……自此輪疫情發(fā)生以來，上海國際航運中心這一“遠洋旗艦”，努力守住疫情防控的陣地，穩(wěn)住保穩(wěn)保暢的通道，擦亮先進制造的引擎，在疫情防控與生產運行“雙線戰(zhàn)役”中穩(wěn)扎穩(wěn)打，憑借十足韌性破浪前行。

韌性

“2萬余名員工在港區(qū)封控作業(yè)近2個月，不舍晝夜守好陣地，保證裝卸生產不停不亂。”上港集團生產業(yè)務部總經理助理周勇說。

疫情沖擊突如其來，全球第一大集裝箱碼頭上海港面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。3月底，在上海港區(qū)實施封控作業(yè)管理措施的前一晚，2萬余名員工接到緊急通知，從四面八方趕到港區(qū)集中辦公，他們的堅守保障了上海港24小時有序作業(yè)，也讓生產、貿易企業(yè)心中有底。

洋山深水港四期自動化碼頭裝卸作業(yè)繁忙有序。新華社記者丁汀 攝

疫情防控“戰(zhàn)時”狀態(tài)下，干擾物流保障的不少新問題出現(xiàn)：公路運輸受阻、集裝箱卡車通行困難、核酸檢測跟不上通行需求、冷鏈箱堆存量驟增……一時間，有序運轉的港區(qū)面臨重重挑戰(zhàn)。

辦法總比困難多。疫情下，集卡司機“上路難”，上海港開發(fā)集納核酸、行程碼等信息的電子“防疫通行證”，集卡司機只要手機端查驗通過即可通行，既保證了車輛通行效率，也確保了港區(qū)的防疫安全。“為幫助他們解決生活上的難題，從4月11日起，上海港8個集裝箱碼頭每天為進出港的集卡司機提供免費餐食3000余份。”周勇說。

為應對公路運輸受阻的壓力，中遠海運、中國鐵路上海局積極行動起來，增加水水中轉、海鐵聯(lián)運比重，保證了物流鏈主動脈的暢通。

集疏運綜合優(yōu)勢彰顯了上海國際航運中心應對疫情沖擊的十足韌性，而這樣的韌性來自市場中的千錘百煉。十多年來，上海國際航運中心建設始終在搏擊風浪中成長。自2020年以來，疫情考驗讓上海國際航運中心增強了應對疫情風險的預判力和行動力，在“疫情大戰(zhàn)”中沉著應對、牢牢堅守。

底氣

近來，“上天”“入海”的好消息給上海國際航運中心建設提振了士氣。

5月14日，C919大飛機即將交付客戶的首架機首次試飛成功，一時間成為公眾關注的熱點新聞。其實，不為人知的是，在疫情防控的嚴峻形勢下，為試飛試驗提供保障的物流運輸、人員流動、試驗安排等都受到不同程度的影響。為保證試驗進度，早在2月底，該項目的核心人員已在園區(qū)集中辦公，為試驗成功提供了堅實保障。