近期，國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)先后出現(xiàn)疫情，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨考驗(yàn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在國(guó)家有關(guān)部委、地方黨委和政府的統(tǒng)籌部署下，堅(jiān)定不移地履職盡責(zé)，認(rèn)真落實(shí)疫情防控各項(xiàng)工作要求，以同舟共濟(jì)的精神，借助集裝箱端到端物流服務(wù)能力，力保疫情期間供應(yīng)鏈暢通和產(chǎn)業(yè)鏈安全。

上海疫情發(fā)生后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在上海市委市政府的指揮下，踐行央企擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)格落實(shí)保障當(dāng)前疫情下上海海運(yùn)口岸安全暢通的各項(xiàng)措施，專(zhuān)門(mén)建立疫情防控期間的工作機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，確保指揮鏈條暢通、資源保障到位，全力支持打贏疫情防控這場(chǎng)大仗硬仗。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有95條集裝箱運(yùn)輸航線掛靠上海港，平均每周約36艘、每天5艘以上自營(yíng)船舶靠泊上海港作業(yè)。自3月下旬以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已有124艘內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶掛靠上海港，船舶在上海港作業(yè)總體平穩(wěn)有序。

3月28日以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在上海及周邊地區(qū)陸續(xù)出臺(tái)系列優(yōu)惠和便利措施，主要包括：對(duì)尚未簽發(fā)正本提單，如需改電放、海運(yùn)單的，免除更改服務(wù)費(fèi)；申請(qǐng)異地簽單至中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)國(guó)內(nèi)其他分支機(jī)構(gòu)的，免除異地簽單費(fèi)；因正本提單無(wú)法交回，影響后續(xù)進(jìn)口放貨的，可在中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)國(guó)內(nèi)其他分支機(jī)構(gòu)交回正本提單后簽發(fā)電子提貨單，免除相關(guān)服務(wù)費(fèi)；原卸港為上海，確受疫情影響需要改港的，免除改港服務(wù)費(fèi)；通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)SynCon Hub網(wǎng)站線上訂艙，確受疫情影響不能按時(shí)出運(yùn)的，免收因此產(chǎn)生的履約保證金；免除確因上海疫情封控產(chǎn)生的額外滯期費(fèi)。

為保障上海地區(qū)的防疫及民生物資供應(yīng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)充分調(diào)動(dòng)航運(yùn)資源，協(xié)調(diào)沿海內(nèi)貿(mào)航線、長(zhǎng)江內(nèi)支線的船舶艙位，籌集安排集裝箱箱源，尤其是確保冷箱供給，全力解決各地援助上海民生物資運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題。在長(zhǎng)三角部分公路運(yùn)輸受阻的情況下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)憑借在長(zhǎng)江運(yùn)營(yíng)的140余艘集裝箱船舶，40多條航線，在長(zhǎng)江沿線55個(gè)港口開(kāi)通“陸改水”服務(wù)。目前南京、揚(yáng)州、張家港、徐州等地到上海實(shí)現(xiàn)“天天班”，以“五定班輪”（定航線，定船舶，定班期，定碼頭，定人員）的服務(wù)，確保物資準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。通過(guò)“陸改水”“陸改鐵”，共從湖北、湖南、安徽、江蘇、浙江、山東等地運(yùn)送5500多噸蔬果、米面、生鮮肉類(lèi)、油鹽醬醋等民生物資、醫(yī)療物資原材料和方艙建造所需設(shè)備等物資抵達(dá)上海，更有40多輛被稱為“移動(dòng)的N口罩”的負(fù)壓式救護(hù)車(chē)以全流程方式經(jīng)海運(yùn)從海外進(jìn)口零部件，到駁船運(yùn)至生產(chǎn)線，再組裝成整車(chē)后星夜運(yùn)至上海，為長(zhǎng)三角客戶共同戰(zhàn)“疫”提供中遠(yuǎn)海運(yùn)解決方案，為保障上海這座超大城市的民生發(fā)揮重要作用。

為更加有效地落實(shí)“穩(wěn)外貿(mào)、保暢通”職責(zé)，為廣大客戶解憂紓困，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在上海投入的運(yùn)力不減，服務(wù)不變，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。同時(shí)充分利用長(zhǎng)江支線和寧甬、乍甬支線和滬太通服務(wù)等，加強(qiáng)短途公路運(yùn)輸運(yùn)力儲(chǔ)備及保供力度，以短拖+駁船的公水聯(lián)運(yùn)模式，緩解集卡緊張的問(wèn)題。近幾周長(zhǎng)三角駁船貨量增幅在20%以上，長(zhǎng)三角沿江班列重箱操作量顯著提升，同比增長(zhǎng)近80%。