一個(gè)船期是多少多天？

具體情景需要具體合成，海運(yùn)的時(shí)效因起運(yùn)港、目的港、船公司、船期而有所差距。

比如，深圳到巴塞羅那海運(yùn)，同一家船司HMM，差距的船期（一個(gè)是四截，一個(gè)是五截），一個(gè)要22天，一個(gè)要31天。

再比如，到西班牙巴塞羅那海運(yùn)，同樣是周五截周日開的船，EMC要25先天能抵達(dá)，而HMM惟獨(dú)要30天。

非洲進(jìn)口船期多久？

從中國到部份非洲國家的海運(yùn)船期根基要三個(gè)月，光陰長的有的需要半年，由于船要在航線口岸不中斷地高下貨物。以是速率頗為慢。在非洲，接到的集裝箱貨柜，很多都是多少個(gè)月以前從國內(nèi)收回來的。

假如是南非的話，首先是要判定發(fā)貨進(jìn)口的口岸。經(jīng)過網(wǎng)上查問到，假如從深圳海運(yùn)到南非抉擇COSCO、EMC、HPL、MSC、ONE等多家船公司的話，航程約莫在14-38天擺布?？爝f到南非也可抉擇DHL、140FEDEX等國內(nèi)快遞渠道，時(shí)效2-7天擺布。

船期表中的ETA以及ETD是甚么意思？

ETA：即ESTIMATEDARRIVAL，意思是估量抵達(dá)。

ETD：即ESTIMATEDDEPARTURE，意思是估量離港。延展瀏覽：海運(yùn)，狹義界說為所有于海無關(guān)的經(jīng)營行動。但睜開到當(dāng)初，咱們地址所提起海運(yùn)，艱深意思為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸?？墒请S時(shí)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的睜開，特地是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的睜開，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，前期的海運(yùn)的界說可能會貫串海陸，有看睜開為門到門的陸地以及陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸財(cái)富。陸地運(yùn)輸是國內(nèi)貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國內(nèi)貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國盡大部份收支口貨物，都是經(jīng)過陸地運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。陸地運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)用度低，航道四通八達(dá)，是其上風(fēng)地址。但速率慢，翱翔危害大，跨境鐵路 國際物流，翱翔日期不易精確，是其缺少之處。

所謂的ETA便是estimatedarrival的縮寫，意思是貨船的估量抵達(dá)光陰。而ETD是estimateddeparture的縮寫，意思是貨船的估量并吞(動身）光陰。

進(jìn)口商每一次向船公司貨者船代訂艙后，都有一張俗稱SO(shippingorder），下面都有列明停泊的所有口岸的ETA以及ETD信息，供客戶參考。

對于船期表中的eta以及etd是甚么意思的下場，我的處置措施如下：

ETA是estimatedtimeofarrival的首字母簡寫，是“估量到貨光陰，估量到港光陰”，而ETD便是estimatedtimeofdeparture估量發(fā)貨光陰，估量離港光陰。

愿看以上的我的處置措施可能幫到你的忙。

ETD是EstimatedTimeofDeparture的首字母簡稱，意思是估量離港光陰、估量并吞光陰。ETA是EstimatedTimeofArrival的首字母簡稱，意思為估量到港光陰、估量抵達(dá)光陰。ETD以及ETA適用于種種運(yùn)輸方式。比如：估量開船光陰可能說ETD:12-NOV-2015，估量著落光陰也可能說ETD:09-DEC-2015等。假如想更具體一點(diǎn)，可能加之起運(yùn)港以及目的港稱謂，如：ETDBeijingCapitalInternationalAirport（PEK）:15-NOV-2015——估量并吞北京國都國內(nèi)機(jī)場光陰：2015年11月15日；ETAJFKInternationalAirport:16-NOV-2015——估量抵達(dá)紐約肯尼迪國內(nèi)機(jī)場光陰：2015年11月16日。