由于船舶、貨物、口岸及此外方面的種種原因,使患上船方在運輸貨物時削減用度開銷或者蒙受經(jīng)濟損失,船方為抵償這些開銷或者損失,除了根基費率外,海運報價 國際快遞,紀律此外收取的用度,就叫附加費(Surcharge或者Additional)。航運附加費加費種類繁多,而且隨著一些情景的修正,會作廢或者擬訂新的附加費。
一、BAF燃油附加費,大少數(shù)航線都有,但標準紛比方。
二、SPS上??诎陡郊淤M(船掛上港九區(qū)、十區(qū))三、ORC當?shù)剡M口附加費,以及SPS相似,艱深在華南地域運用四、FAF燃油價調(diào)解附加費(日本線、波斯灣、紅海、南美)五、YAS日元升值附加費(日本航線專用)六、GRI綜合費率上漲附加費,艱深是南美航線、美國航線運用七、DDC、IAC直航附加費,美加航線運用八、IFA臨時燃油附加費,某些航線臨時運用九、PTF巴拿馬運河附加費,美國航線、中南美航線運用十、EBS、EBA部份航線燃油附加費的展現(xiàn)方式,EBS艱深這天本、澳洲航線運用,EBA艱深黑白洲航線、中南美航線運用十一、PCS口岸擁擠附加費,艱深因此色列、印度某些口岸及中南美航線運用十二、PSS旺季附加費,大少數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時運用1三、CAF貨幣升值附加費(DevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor,縮寫是CAF)海運費的5.4%。CAF也適用于中轉(zhuǎn)運費或者含附加費運費。1四、GRRGeneralRateRestoration(修復(fù)):YMLine:(陽明公司)于旺季收的。1五、RR費率復(fù)原,也是船公司減價的本領(lǐng)之一,相似GRR。1六、DDCDestinationDeliveryCharge目的港交貨用度1七、ACC加拿大清靜附加費1八、SCS蘇伊士運河附加費(SuezCanalSurcharge)1九、THCTerminal(碼頭)HandlingCharge碼頭操縱(吊柜)費20、TAR:清靜附加費Temporary(臨時的≈Provisional)AdditionalRisks轉(zhuǎn)義為臨時附加費危害實指清靜附加費2一、CUC底盤纏。可能指車船直接換裝時的吊裝吊卸費2二、ARB中轉(zhuǎn)費2三、ACC走廊附加費從LBH(LongBeach)、LAX(LosAngeles)中轉(zhuǎn)至加州(California)亞利桑那州(Arizona)內(nèi)華達州(Nevada)的貨收2四、AMSautomaticmanifestsystem自動艙單零星錄進費,用于美加航線2五、IAPIndonesiaAdditionalPremiumSurcharges印尼港
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