et集運(yùn)靠譜嗎？

靠譜。

海運(yùn)家具美國(guó),100kg起運(yùn),不用拼郵。

ET集運(yùn)是一家國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)運(yùn)公司

美國(guó)海運(yùn)家具100kg起運(yùn),不用拼,

一口價(jià)全包直郵派送到門(mén)

收費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)90天10個(gè)方以上可能直接做熏燕。

1個(gè)方以上有打木架效率,

40尺高柜可能裝65-70個(gè)方擺布

單件60kg以上,需要打底腳概況托盤(pán)。

超重留意單件400kg

超長(zhǎng)留意第一邊:200cm第二邊:150cm、

第三邊:100cm逾越任何尺寸都要徑自咨詢

美國(guó)海運(yùn)卡派價(jià)錢(qián)低至7元1斤,包稅包清關(guān)到門(mén)。

不靠譜

集運(yùn)簡(jiǎn)直是能幫咱們省往很多雜七雜八的省事，能很好的幫咱們把包裹郵寄出國(guó)，咱們惟獨(dú)要留意甚么工具不能寄甚么工具可能寄，這樣能耐保障自己的包裹能清靜的抵達(dá)目的地國(guó)家，不要發(fā)生退運(yùn)或者銷毀的危害，以是咱們?cè)卩]寄以前確定要咨詢清楚。

一個(gè)靠譜的集運(yùn)公司是不會(huì)對(duì)于了事的往許諾所有物品都能郵寄的，除了非它想“崛起”。

請(qǐng)示從澳大利亞寄包裹回國(guó)若何節(jié)約郵費(fèi)？

別聽(tīng)前面說(shuō)海運(yùn)惟唯一個(gè)月的說(shuō)法，我在澳洲留學(xué)兩年多，不說(shuō)我從前的同硯了，就說(shuō)我如今的室友，根基都有寄過(guò)海運(yùn)的履歷。不一個(gè)說(shuō)有一個(gè)月那末快就到的，根基都是2個(gè)月，寄到了都市碎碎念悔不應(yīng)貪重價(jià)寄了海運(yùn)這么坑。

如今空運(yùn)的價(jià)錢(qián)降下來(lái)了，惟獨(dú)多少十kg的工具就算走空運(yùn)也比海運(yùn)貴不了多少多錢(qián)，可是重點(diǎn)是時(shí)效快啊，一周就到澳洲，快的比如DHL惟獨(dú)4天。

可是寄了這么一再到澳洲來(lái)的快遞，發(fā)現(xiàn)還是轉(zhuǎn)運(yùn)公司性價(jià)比最高，不光運(yùn)輸速率快，運(yùn)費(fèi)也超級(jí)重價(jià)，比EMS的民間報(bào)價(jià)重價(jià)一半。而且尚有很多使命都能幫你做，比如輔助淘寶收貨而后快遞合箱一次性寄到澳洲來(lái)，省了很多運(yùn)費(fèi)。

下面這個(gè)是我頭多少天讓轉(zhuǎn)運(yùn)公司從國(guó)內(nèi)幫我寄以前的工具，5號(hào)動(dòng)身，9號(hào)就到澳洲，這速率。

亞馬遜agl物流費(fèi)的合計(jì)措施？

1.清楚論中斷：亞馬遜AGL物流費(fèi)的合計(jì)措施是憑證商品體積、份量、估量發(fā)貨地址以及是否為亞馬遜賣(mài)家賬戶等因始終合計(jì)。

2.批注原因：亞馬遜AGL物流是指亞馬遜全天下物流效率。亞馬遜提供該效率可能快捷、方便地將商品投遞破費(fèi)者手中?？墒?，由于差距商品的體積、份量等因素差距，對(duì)于同樣的配送地址也會(huì)有差距的物流用度。因此，亞馬遜需要憑證這些因始終合計(jì)AGL物流用度，以保障公平公平。

3.內(nèi)收留縮短：亞馬遜AGL物流費(fèi)還會(huì)受到如下因素的影響：包裝方式、運(yùn)輸方式、配送目的地、份量以及巨細(xì)、定單種類、送貨光陰要求等。其中，包裝方式會(huì)對(duì)于物流用度發(fā)生較大的影響，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，亞馬遜會(huì)為差距包裝規(guī)格的商品配置差距物流用度。

4.具體步驟：亞馬遜AGL物流費(fèi)的合計(jì)措施搜羅如下步驟：

（1）登錄亞馬遜賣(mài)家賬戶，抉擇需要發(fā)貨的商品；

（2）輸進(jìn)發(fā)貨地址以及商品信息，跨境鐵路 國(guó)際物流，搜羅商品體積、份量等；

（3）點(diǎn)擊合計(jì)按鈕，亞馬遜將憑證以上信息合計(jì)出AGL物流用度；

（4）調(diào)解包裝方式、運(yùn)輸方式等信息，重新合計(jì)物流用度；

（5）憑證合計(jì)出的物流用度抉擇終極發(fā)貨方式。

5.總結(jié)：亞馬遜AGL物流費(fèi)的合計(jì)措施是憑證商品體積、份量、估量發(fā)貨地址以及是否為亞馬遜賣(mài)家賬戶等因始終合計(jì)。該合計(jì)措施還受到包裝方式、運(yùn)輸方式、配送目的地、份量以及巨細(xì)、定單種類、送貨光陰要求等因素的影響。經(jīng)過(guò)以上的合計(jì)步驟，可以為賣(mài)家提供最優(yōu)的物流妄想，抵達(dá)快捷、方便地將商品投遞破費(fèi)者手中的目的。

亞馬遜AGL物流費(fèi)的合計(jì)措施是基于商品的份量以及尺寸來(lái)確

定的。具體的合計(jì)措施如下：

1.首先，將商品的尺寸以及份量輸進(jìn)到亞馬遜商家布景的“計(jì)

算物流用度”頁(yè)面。

2.而后，憑證商品的體積份量或者實(shí)際份量以及運(yùn)送間隔，

合計(jì)出商品的物流用度。

3.最后，將合計(jì)進(jìn)往的物流用度加到商品的售價(jià)中，

判定商品的總售價(jià)。

需要留意的是，亞馬遜AGL物流費(fèi)的合計(jì)措施還會(huì)受到其余

因素的影響，如季節(jié)性需要變更、貨物聚積情景等。

因此，假如要憑證亞馬遜AGL物流費(fèi)合計(jì)出最精確的物流

用度，需要關(guān)注這些因素并做出響應(yīng)調(diào)解。

1.運(yùn)輸用度：憑證貨物的體積、份量以及目的地，合計(jì)出海運(yùn)用度。

2.報(bào)關(guān)用度：憑證貨物的種類以及目的地國(guó)家的進(jìn)口紀(jì)律，需要支出確定的報(bào)關(guān)用度。

3.清關(guān)用度：在目的地國(guó)家妨礙清關(guān)時(shí)需要支出的相關(guān)用度。

4.目的地運(yùn)輸用度：將貨物從口岸運(yùn)輸?shù)浇K縱目的地的用度。

AGL（AmazonGlobalLogistics）是亞馬遜的全天下物流效率，為賣(mài)家提供跨境物流效率。AGL物流用度合計(jì)措施憑證貨物的份量以及體積來(lái)合計(jì)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.按份量計(jì)費(fèi)：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)公式：計(jì)費(fèi)份量=實(shí)際份量（kg）*200

2.按體積計(jì)費(fèi)：當(dāng)貨物體積比重小于166.7kg/m3時(shí)按實(shí)際體積計(jì)費(fèi)，而當(dāng)貨物體積比嚴(yán)正于166.7kg/m3時(shí)則憑證計(jì)費(fèi)份量來(lái)計(jì)費(fèi)。計(jì)費(fèi)公式：計(jì)費(fèi)份量=實(shí)際體積(m3)*333 

需要留意的是，AGL物流費(fèi)還搜羅一些格外的用度，比如轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅等，這些用度也需要憑證實(shí)際情景來(lái)合計(jì)。

想從中國(guó)海運(yùn)包裹到美國(guó)，約莫30kg擺布，奈何樣最重價(jià)

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)錢(qián)惟獨(dú)根基運(yùn)費(fèi)，美國(guó)海運(yùn)分按體積與份量合計(jì)兩種方式：一、按體積合計(jì)，X1＝單元根基運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積二、按份量合計(jì)，X2＝單元根基運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重，X一、X2兩者選其中較大的一個(gè)。整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部份，總運(yùn)費(fèi)＝三部份用度的以及。一、根基運(yùn)費(fèi)＝單元根基運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)二、口岸附加費(fèi)＝單元口岸附加費(fèi)×整箱數(shù)三、燃油附加費(fèi)＝單元燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)擴(kuò)展質(zhì)料：留意事變：一、運(yùn)輸價(jià)錢(qián)理當(dāng)盡管即運(yùn)用翰墨來(lái)確認(rèn)。著實(shí)，不用耽憂貨代的利潤(rùn)。你惟獨(dú)要思考你的生意老本。二、提單理當(dāng)子細(xì)魔難，而且必須與條約以及信譽(yù)證適宜。若有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)實(shí)時(shí)更正。三、留意運(yùn)輸，不要由于漠視跟蹤而被扔掉。四、整船租船需要業(yè)余職員的退出。不要以為總體先天就足以對(duì)于重大的條約?；ㄥX(qián)雇一個(gè)業(yè)余職員是值患上的。五、在談條約相助的時(shí)候，理運(yùn)用語(yǔ)言來(lái)表白，而且在付款的時(shí)候咱們理當(dāng)堅(jiān)持不支出其余用度。參考質(zhì)料源頭：國(guó)夷易近網(wǎng)－海關(guān)總署：2019年中國(guó)對(duì)于美國(guó)收支口著落10.7％參考質(zhì)料源頭：baidu百科－海運(yùn)

從中國(guó)寄到美國(guó)的包裹，最重價(jià)的用度是走海運(yùn)，海運(yùn)對(duì)于大件物品比力劃算，30KG擺布建議走空運(yùn)快遞，光陰也比力快。