十大貨運(yùn)海運(yùn)公司排名？

一、馬士基航運(yùn)有限公司（全天下最大的航運(yùn)公司，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

二、地中海航運(yùn)公司（天下第二大航運(yùn)公司）

三、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)總體（天下10大航運(yùn)公司第三名）

四、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(總體)公司

五、赫伯羅特船舶公司

六、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

七、中國(guó)香港西方外洋貨柜航運(yùn)公司

八、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)總體

九、日本商船三井MOL

十、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

海運(yùn)集裝箱是奈何樣周轉(zhuǎn)的？

集裝箱奈何樣周轉(zhuǎn)？

集裝箱在全天上游轉(zhuǎn)，主要經(jīng)過集裝箱船舶以及各地的船公司箱管來運(yùn)輸以及操縱。

首先全天下有很多船公司，每一個(gè)船公司都有自己公司的集裝箱謝世界各地口岸的堆場(chǎng)寄存/運(yùn)用。口岸的場(chǎng)站也會(huì)布置船公司自己的箱管在那辦公，主要針對(duì)于到港箱子的布置運(yùn)用。

舉例來說，跨境鐵路 國(guó)際物流，一個(gè)馬士基船公司（馬士基）的箱子，從上海發(fā)往美國(guó)洛杉磯，到洛杉磯后，假如偏偏有往其余口岸發(fā)的貨要走M(jìn)SK船公司，那末這個(gè)箱子到口岸，拆空，返廠，就能裝貨發(fā)往其余口岸。假如不貨要裝，可能在碼頭不中斷堆存，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，假守光陰較長(zhǎng)的話，船公司可能就會(huì)思考經(jīng)過集裝箱船，運(yùn)到其余需要量大的口岸，以備運(yùn)用。

整柜集裝箱海運(yùn)的周轉(zhuǎn)可能整理為如下多少種：

一、在碼頭提出集裝箱柜子：

二、發(fā)貨人在本家養(yǎng)場(chǎng)或者貨倉(cāng)裝箱；

三、在口岸碼頭辦單；

四、將集裝箱柜子憑證妄想妨礙堆放；

五、碼頭吊機(jī)裝船；

六、海上運(yùn)輸；

七、抵達(dá)目的港卸船；

八、在目的港碼頭籌劃質(zhì)料；

九、公路運(yùn)輸；

十、收貨人收貨卸柜子；

十一、卸完的集裝箱空柜還回碼頭。

以上便是國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)周轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)陋流程。

自己買的集裝箱能不能上船？

可能上船，不過需要籌劃手續(xù)！

集裝箱貨輪屬于海運(yùn)工具，海運(yùn)當(dāng)初國(guó)家有夷易近眾準(zhǔn)進(jìn)政策，因此總體可能置辦。

不過，集裝箱貨輪價(jià)錢高尚，海運(yùn)也屬于高酬謝高危害的行業(yè)，國(guó)家的準(zhǔn)進(jìn)政策對(duì)于海運(yùn)承運(yùn)人的先天，財(cái)力都有相關(guān)紀(jì)律，假如想置辦集裝箱貨輪搞海運(yùn)，最佳具體清楚國(guó)家法律紀(jì)律。