海運(yùn)貨物往巴西的道路？

漢堡南美，NYK(日郵），馬士基都有到巴西的船

將一批鐵礦石從巴西運(yùn)往中國(guó)的水運(yùn)道路？

從巴西奔著非洲的好看角往，而后經(jīng)過阿拉伯以及印度那邊，穿過馬六甲海峽，往北再穿過南海，進(jìn)進(jìn)中國(guó)的某個(gè)口岸。

中國(guó)往巴西利亞的最佳航線？

中國(guó)到巴西海運(yùn)航線屬于南美東航線，海運(yùn)費(fèi)，南美郵船、馬士基、中遠(yuǎn)、法國(guó)達(dá)飛、安定、MSC、長(zhǎng)榮、NYK等船公司都是該條航線上比力主要的船公司。

航程最快的是HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK，運(yùn)價(jià)最重價(jià)的是EMC，性價(jià)比最高的是PIL、MARUBA

海運(yùn)進(jìn)口巴西需要留意哪些緊張關(guān)鍵

一、在提單上要展現(xiàn)運(yùn)費(fèi)巴西海關(guān)要求所有的用度（搜羅預(yù)支以及到付用度），及其明細(xì)都必須被清楚地列在提單上“Freightasperagreement”等字樣是不被應(yīng)承的。巴西當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，所有進(jìn)口至巴西的貨物必須繳納運(yùn)費(fèi)稅。二、巴西清關(guān)不接受電放提單海運(yùn)提單（AWAYBILL），電放提單，Duy提單，可轉(zhuǎn)讓提單（toorder）殘缺是不接受的。中國(guó)進(jìn)口巴西的貨物在巴西清關(guān)時(shí)，只能是本來提單清關(guān)，巴西海關(guān)不接受其余方式的提單。電放提單會(huì)被巴西海關(guān)認(rèn)定為逃稅行動(dòng)。另南美洲國(guó)家的海運(yùn)簡(jiǎn)直都防止做電放的。三、提單填寫要留意確保集裝箱號(hào)、封條號(hào)的精確只能以公尺制的方式精確展現(xiàn)份量貨物形貌要精確反映集裝箱所裝貨物（搜羅件數(shù)/包數(shù)）提單上公司信息著實(shí)殘缺收貨人/見告人的地址必須在巴西境內(nèi)，不接受巴西境外的收貨人。四、用箱下場(chǎng)①出運(yùn)條件早懇求目的港免用期巴西清關(guān)光陰艱深較長(zhǎng)，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為防止在目的港產(chǎn)高昂的demurrage用度，在裝運(yùn)前確定要延遲向船公司懇求目的港免用期，艱深免用期時(shí)長(zhǎng)為21-30天。②慎用NOR箱（冷代干集裝箱）有些船公司會(huì)提供NOR箱（冷代干集裝箱）效率，跨境鐵路 國(guó)際物流，盡管NOR箱在海運(yùn)費(fèi)上會(huì)相對(duì)于重價(jià)，但在目的港冷凍箱的免用期會(huì)較艱深箱短的多，船公司艱深也不接受冷凍箱的免用期懇求；另冷凍箱在巴西地域的demurrage收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于艱深箱，以CS船公司為例，冷凍箱在巴西艱深惟獨(dú)4天的免用光陰，而demurrage卻高達(dá)USD170-260天天。