? 1、檔把位置在P(或者N)檔位時,鑰匙打著車; 2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時,必須腳踩制動(剎車);否則移動不了; 3、檔位移動到位后,抬起制動(剎車);車身開始向前(或者后)方移動;然后開始加油行駛; 4 、需要停止時,直接腳踩制動(剎車);車身停??; 5、短時間停車可直接腳踩制動(剎車);稍長時間(超過2分鐘)最好移動檔位在N檔,抬起制動(剎車);使用手剎停車; 6、在檔位上字母P是停車(駐車)、 R是倒車 、N空檔、 D是前進;如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔; 7、下坡、上坡一直都用D檔位即可,用剎車和油門控制車速就行了。 8、在等紅燈的時候或者短時間停產(chǎn)時, 檔位掛在D檔、然后踩著剎車;如果時間稍長,超過2分鐘,就最好移動檔位在N檔,抬起制動(剎車);使用手剎停車;有些剛開始接觸自動擋車型的朋友,問:如果停產(chǎn)時間比較長的時候一直踩著剎車,對車輛是不是有很大損害???實際自動擋車型在設計中已經(jīng)考慮到了這種因素,沒有什么大關系;時間長了(不能過長)只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已;相反更換頻繁了,油耗、剎車都省了,但是又會增加自動擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了;所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間,以兩分鐘為限,如此而已.d檔能直接換到n檔,但是換到R、P檔需要按下?lián)Q擋按鈕并踩剎車,所以一般不至于誤操作 2、1234起步檔的是完全自動擋,1234類似于手動擋。D的旁邊有+和-的是手自一體擋,擋將檔桿搬到+和-位置時,儀表盤顯示出數(shù)字,這個數(shù)字就是你車的現(xiàn)在檔位,等同于手動擋。 3、P駐車檔是發(fā)動機制動,也就相當于手動擋車停車時在檔位上。但是要是很陡的坡的話還是會溜車。駐車制動相當于是剎車,靠輪子停車,陡坡也不會溜車。注意:每個車的操作方法可能有區(qū)別,但是大同小異,駕車時如果不放心建議看看說明書 車正常行駛是D,遇紅燈或短時間停車用N(N是空擋在坡上不能用,否則溜車?。。。╅L時間停車用P或熄火。有兩點你特別注意一下1、N只能在車停穩(wěn)后使用,否則傷變速箱。2、很多人說長時間停車用D對車不好,但我原來的車用10年了也沒問題。很順便說一下,其他的檔位如1、2、3、L等等(因車而異)一般不用,他們等同于手動擋車的1、2、3檔,我一般在需要發(fā)動機制動時使用以便控制車速,如雪天下坡.
1、檔把位置在P(或者N)檔位時,鑰匙打著車; 2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時,必須腳踩制動(剎車);否則移動不了; 3、檔位移動到位后,抬起制動(剎車);車身開始向前(或者后)方移動;然后開始加油行駛; 4 、需要停止時,直接腳踩制動(剎車);車身停住; 5、短時間停車可直接腳踩制動(剎車);稍長時間(超過2分鐘)最好移動檔位在N檔,抬起制動(剎車);使用手剎停車; 6、在檔位上字母P是停車(駐車)、 R是倒車 、N空檔、 D是前進;如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔; 7、下坡、上坡一直都用D檔位即可,用剎車和油門控制車速就行了。 8、在等紅燈的時候或者短時間停產(chǎn)時, 檔位掛在D檔、然后踩著剎車;如果時間稍長,超過2分鐘,就最好移動檔位在N檔,抬起制動(剎車);使用手剎停車;有些剛開始接觸自動擋車型的朋友,問:如果停產(chǎn)時間比較長的時候一直踩著剎車,對車輛是不是有很大損害?。繉嶋H自動擋車型在設計中已經(jīng)考慮到了這種因素,沒有什么大關系;時間長了(不能過長)只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已;相反更換頻繁了,油耗、剎車都省了,但是又會增加自動擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了;所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間,以兩分鐘為限,如此而已.d檔能直接換到n檔,但是換到R、P檔需要按下?lián)Q擋按鈕并踩剎車,所以一般不至于誤操作 2、1234起步檔的是完全自動擋,1234類似于手動擋。D的旁邊有+和-的是手自一體擋,擋將檔桿搬到+和-位置時,儀表盤顯示出數(shù)字,這個數(shù)字就是你車的現(xiàn)在檔位,等同于手動擋。 3、P駐車檔是發(fā)動機制動,也就相當于手動擋車停車時在檔位上。但是要是很陡的坡的話還是會溜車。駐車制動相當于是剎車,靠輪子停車,陡坡也不會溜車。注意:每個車的操作方法可能有區(qū)別,但是大同小異,駕車時如果不放心建議看看說明書 車正常行駛是D,遇紅燈或短時間停車用N(N是空擋在坡上不能用,否則溜車?。。。╅L時間停車用P或熄火。有兩點你特別注意一下1、N只能在車停穩(wěn)后使用,否則傷變速箱。2、很多人說長時間停車用D對車不好,但我原來的車用10年了也沒問題。很順便說一下,其他的檔位如1、2、3、L等等(因車而異)一般不用,他們等同于手動擋車的1、2、3檔,我一般在需要發(fā)動機制動時使用以便控制車速,如雪天下坡.
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