1、MAERSK馬士基
Mearsk以自大、死板、守信譽著稱,其上繳稅收占到丹麥go-vern-ment收入的40%,在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱,例如中國區(qū)總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機,據(jù)說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。
2.新海豐航運(SITC)
縱觀SITC這些年的發(fā)展,一直離不開貨代業(yè)務。這是正是海豐的成功之處,正是強大的貨代業(yè)務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐,說是HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過??梢哉f海豐抓住了時代的機遇!
3、萬海(WANHAILINES)
萬海首辟日本關東、關西分線川航,達到縮短航程,提高船期準確度,并奠定本公司于日本線市場領導者的地位,為傳統(tǒng)的臺、日航線創(chuàng)造了新紀元。另為了擴大經營規(guī)模,服務至東南亞投資設廠的臺商,后又陸續(xù)開辟了韓、星、馬、泰、印、越等航線,經營狀況穩(wěn)定成長,達成維持高裝載率之目標。
4、太平船務(PIL)
改革開放后,太平是第一個拿到國內經營資質的國外班輪公司。太平集團的業(yè)務分為三個部分,也就是三個子公司:航運公司、造箱廠(造集裝箱)、物流公司。太平也是家族公司,創(chuàng)業(yè)者張老先生把三個公司交給兩個兒子經營。
5、以星(ZIM)
ZIM最早的船是Kedmah,最早屬于英國海軍,參加過第2次世界大戰(zhàn),上邊掛著7星旗,后來就成了以星的標志。開辟了三條重要航線,遠東航線,美國航線和歐洲航線。至此,ZIM的全球運輸網絡初步形成。
2021年5月份統(tǒng)計了一下最新的數(shù)據(jù),顯示全球班輪公司排名前十的公司分別有:馬士基航運、地中海航運、達飛海運集團、中遠海運集團、赫伯羅特集團、ONE、長榮、現(xiàn)代商船、陽明海運公司和以星航運。
1.第一名:馬士基(丹麥),是一家綜合性集裝箱物流公司,馬士基擁有集裝箱船,油輪,散貨船,供給船和鉆探平臺共200多艘(個),運力可以達到1千萬噸。除了運輸以外,馬士基還從事與石油天然氣有關的行業(yè)。它是世界十大著名船公司之首。
2.第二名:地中海航運(日內瓦),是世界第二大集裝箱航運公司。
3.第三名:達飛海運集團,是法國的一家集裝箱運輸集團,是全球規(guī)模最大的集裝箱運輸公司之一,它主要是中國境內主要國際班輪運輸經營商,服務網絡覆蓋了中國沿海和內陸地區(qū)。
4.第四名:中遠集團,它的遠洋艦線覆蓋廣闊,港口眾多,船艦規(guī)模已經位居世界第二。
5.第五名:赫伯羅特集團致力于全球化的集裝箱服務,其服務網絡和船隊在不斷的擴大,業(yè)務遍布了歐洲、北美洲、亞洲。
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