大家好今天來(lái)介紹黑匣子是什么的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

• 1、黑匣子是什么東西
• 2、
• 3、
• 4、
• 5、

黑匣子是什么東西

“黑匣子”（英文：black box），是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。

黑匣子有兩個(gè)，為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(Flight Data Recorder)。飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。

它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的語(yǔ)音對(duì)話和兩小時(shí)的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來(lái)，需要時(shí)把所記錄的內(nèi)容解碼，供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護(hù)材料，通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位。

記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲(chǔ)記錄儀，類似于計(jì)算機(jī)里的存儲(chǔ)芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。

黑匣子不僅運(yùn)用在航空領(lǐng)域，而且開(kāi)始運(yùn)用在高速火車(chē)上，能記錄高速列車(chē)運(yùn)行時(shí)的多項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，有助于事故原因的調(diào)查分析。

保存方法

在大多數(shù)的空難中，可以保存下來(lái)的裝置是飛行數(shù)據(jù)記錄儀和座艙聲音記錄儀的墜毀生存記錄單元（CSMU）。通常的，記錄儀底盤(pán)和內(nèi)部裝置的其它部分都被撕裂了。

CSMU是緊固在記錄儀的平臺(tái)部分的一個(gè)巨大的圓柱體。這種裝置能夠承受很高的壓力，非常大的撞擊和成噸的壓力。在老式的磁帶記錄儀中，CSMU安放在一個(gè)長(zhǎng)方形的匣子中。

電子黑匣子的CSMU使用三層材料將存儲(chǔ)數(shù)字信息的內(nèi)存片隔離和保存起來(lái)。下面我們來(lái)討論一下，先來(lái)從內(nèi)到外看一下保護(hù)內(nèi)存的材料。

鋁殼，環(huán)繞內(nèi)存卡有一鋁薄層。高溫絕緣體，1英寸（2.54cm）的干石英材料提供高溫保護(hù)。其保護(hù)內(nèi)存片防止事故后的火災(zāi)。

不銹鋼外殼，高溫絕緣體安放在0.25英寸(0.64cm)厚的不銹鋼外殼中，通常用鈦合金制成。

為了確保黑匣子的質(zhì)量和生存能力，制造廠商對(duì)CSMU進(jìn)行了徹底的測(cè)試。

記住，在空難中只有CSMU可以生存下來(lái)――如果事故調(diào)查員能夠得到它，就可以獲得他們所希望得到的信息。為了測(cè)試CSMU，工程師們將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于CSMU的內(nèi)存中。

L-3通訊公司使用隨機(jī)模型將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于每一塊內(nèi)存片中。這一模型可以由讀出器讀出以確定在墜毀后的沖擊，火災(zāi)和壓力下數(shù)據(jù)是否被損壞。

以上就是小編對(duì)于黑匣子是什么 問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望對(duì)你有用