答:國際商會1993年重新修訂的《跟單信用證同一慣例》規(guī)定,如信用證要求海運提單作為運輸單據(jù)時,銀行將接受注明貨物已裝船或已裝指定船只的提單。 2.收貨待運提單(Received for Shipment B/L) 收貨待運提單又稱備運提單、待裝提單,或簡稱。
答:提單的號碼(B/L.NO.___):承運人或其代理人按承運人接受托運貨物的先后次序或按艙位 進貨的位置編排的號碼 提單的名稱:必須注明"提單"(Marine/Ocean Bill of Lading)字樣。托運人(Shipper)的名稱和營業(yè)所:此欄。
答:出口公司支付滯期費和運費合計243000美元。不久,信用證開到,出口公司審證無誤,在三天內(nèi)便裝船完畢。但貨物裝船后,貨運代理公司和船公司在提單簽發(fā)的題目上發(fā)生了爭議。按照租船合同規(guī)定,裝船后,5個銀行工作日內(nèi),租船人。
答:海運提單按收貨人的抬頭分,分為以下三種類型:1、記名提單(Straight B/L):指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時。
答:XXXXXX(你們客戶的公司名稱)。至于你們以往所做的MADE OUT TO ORDER OF XXX BANK ——這與此相同,國際貨運 空運價格,所不同的是這次的指示人SHIPPER(發(fā)貨人)而已——這類提單被叫做“指示提單”,是海運提單中最常見的提單格式。
答:1、提單號:提單號 2、起運港:填寫貨物起始發(fā)出, 并在其后途經(jīng)地不再發(fā)生貿(mào)易交易的國家或地區(qū)。錄進3位或4位正確的港口代碼,國際貨運 空運價格,可以為空。3、抵運地:錄進5位正確的國內(nèi)地區(qū)代碼,可以為空。4、貨主單位:向海關(guān)進行。
答:海運提單(以下簡稱“提單”)是在海上運輸(主要是班輪運輸)方式下,由承運人或其代理人簽發(fā)的,確認已經(jīng)到(或已裝船)某種貨物,并且承諾將其運到指定地點交與提單持有人的一種具有法律效力的證實文件。 提單的形式和種類多種多樣,但基本。
答:案例信用證規(guī)定海運提單,貨從上海運到丹麥Aarhus,我出口公司在提單上有關(guān)裝卸各欄填制為: Port of Lading:SHANGHAI Port of Discharge:(空缺) Final destination:AARFUS 單據(jù)寄到國外銀行,開證行拒付,理由是AARFUS應(yīng)為卸貨港,而不是。
答:提貨單的作用是確保貨物能夠安全、正確地交付給正當?shù)氖肇浫?。舉個例子來說明兩者的區(qū)別:假設(shè)一家中國公司從美國進口一批電子產(chǎn)品,美國出口商會將貨物交給海運承運人,并獲得一張海運提單作為貨物已經(jīng)裝運的證實。這張海運提單。
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