1、進(jìn)口散貨船是什么意思

答：進(jìn)口散貨船是指從國外進(jìn)口散裝貨物的船舶。散貨船通常是大型船舶，可以承載大量的散裝貨物，如煤炭、礦砂、糧食、木材等，艙板沒有分隔，海運(yùn)報價 國際快遞，貨物直接裝卸，靈活性高。進(jìn)口散貨船是國際貿(mào)易中必不可少的運(yùn)輸設(shè)施，能夠滿足海上物流。

2、散貨船的類型

答：靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier)。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強(qiáng)。

3、請問海洋運(yùn)輸中散貨船和雜貨船有什么區(qū)別?

答：1、裝載貨物不同 雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運(yùn)載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專門擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種。散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運(yùn)。

4、請問海洋運(yùn)輸中散貨船和雜貨船有什么區(qū)別?

答：一、散貨船載重量普遍要比雜貨船大很多，由于本錢的題目一般散貨船都比較大，小的幾萬噸，大的幾十萬噸。二、散貨船一般沒有自己裝卸的設(shè)備，而雜貨船一般都有自裝自卸的設(shè)備如起重機(jī)、大吊等。三、雜貨船結(jié)構(gòu)比散貨船。

5、國際海運(yùn)是什么意思?

答：國際海運(yùn)形式多樣，包含集裝箱船、散貨船、客船、郵輪和渡輪等類型。其中，集裝箱船成為當(dāng)今全球運(yùn)輸?shù)闹髁?。由于集裝箱具有本錢低，運(yùn)輸效率高、裝卸便捷等上風(fēng)，海運(yùn)物流中廣泛使用。此外，散貨船用于運(yùn)輸散裝物品，跨境鐵路 國際物流，客船和。

6、一般國際貨輪多大噸位

答：一般國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右。貨船主要作用為運(yùn)輸物流，進(jìn)行貨物的裝卸。遠(yuǎn)洋每隔一段時間就會到一個國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個國家，憑持有海員證可下船旅游購物。一艘超大型集裝箱貨輪，“中遠(yuǎn)荷蘭”號。

7、散貨船和集裝箱船的區(qū)別

答：兩類貨船均有內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)兩種類型，噸位也就是排水量大小有別。散貨船主要運(yùn)輸泥沙、煤炭等等固體貨物，由于量大，又沒有一定的形態(tài)，故以散裝形式裝船，船艙一般是敞開的，由此得名。與之相對的是運(yùn)輸液體散裝貨物的，如。

8、世界上最大的海運(yùn)船能載多少噸大豆

答：7.5萬噸。海運(yùn)船是指負(fù)責(zé)海上貨物運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?。世界上最大的海運(yùn)船指MAGICNEBULA輪，該貨船最大載重量為7.5萬噸，是海南靠港散貨船載重量最大的，船上運(yùn)載的大豆將運(yùn)給澳斯卡糧油，助力企業(yè)主線正式投產(chǎn)運(yùn)營。

9、海運(yùn)散雜船,客戶要的條款是CIF LO (目的港)。是包含哪些費(fèi)用呢?_百度...

答：CIF 貿(mào)易術(shù)語跟是否是散貨船，集裝箱船沒有太大關(guān)系，我覺得唯一的區(qū)別是散貨船便宜，適合不怕疊放壓壞的貨物，;集裝箱價格高，但是貨物安全保險，基本沒有損壞風(fēng)險。當(dāng)然，cif貿(mào)易術(shù)語包含的費(fèi)用主要包含以下幾幾點(diǎn):含稅。