■本報記者 李子晨 突如其來的疫情，讓廣大農(nóng)村地區(qū)一度頗感“煎熬”，農(nóng)產(chǎn)品出不往，商品和服務進不來。關(guān)鍵時刻，電商平臺多年來在物流網(wǎng)絡建設上的投進展現(xiàn)實力，憑借強大的基礎設施和智能供給鏈系統(tǒng)，他們迅速買通了農(nóng)村的物流生命線，抗疫保供、助銷農(nóng)貨兩手抓。 電商發(fā)展驅(qū)動物流基礎設施建設不中斷下沉，消弭城鄉(xiāng)消費和服務鴻溝，為鄉(xiāng)村振興貢獻了氣力，這也是政策著重。3月14日，國家發(fā)展改革委等23個部分聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促消費擴收留提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》中即指出，要完善農(nóng)村物流基礎設施網(wǎng)絡，加快特色農(nóng)產(chǎn)品上風區(qū)生產(chǎn)基地、公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性商貿(mào)物流配送中心等建設，加大對農(nóng)產(chǎn)品分揀、加工、包裝、預冷等一體化集配設施建設支持力度。 4月17日，商務部辦公廳和國家郵政局辦公室聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于深進推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展工作的通知》也提出，在快遞通達鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎上，試點推進“快遞進村”工程。繼續(xù)擴大電子商務進農(nóng)村覆蓋面，推動產(chǎn)業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上千航國際行。統(tǒng)籌電商、郵政、快遞、交通運輸?shù)绕髽I(yè)農(nóng)村網(wǎng)絡資源，鼓勵企業(yè)加強合作，推廣集約配送、共用網(wǎng)點、統(tǒng)倉統(tǒng)配等模式，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系。推進城鄉(xiāng)高效配送專項行動，完善農(nóng)村配送網(wǎng)絡。 挺過非常規(guī)考驗 2月開始，在千方百計保障抗疫保供物資運輸通暢的同時，武漢蘇寧物流總經(jīng)理易東陸續(xù)接到一些湖北農(nóng)產(chǎn)品商戶的求助，物流阻塞流通的題目頗為普遍?！敖衲晟虘粲须y處，我們必須發(fā)揮蘇寧物流＋天天快遞在湖北的倉配網(wǎng)絡上風，將影響降到最低。” 天天快遞在湖北下沉市場已經(jīng)形成了完善的縣、鎮(zhèn)、村三級物流配送體系，觸達農(nóng)產(chǎn)品源頭，再通過蘇寧物流在鄂州、武漢兩大物流基地，以及葛店、荊州、襄陽三大轉(zhuǎn)運中心協(xié)同，構(gòu)建起農(nóng)產(chǎn)品直達全國的綠色通道。 由此，在湖北孝感，當?shù)靥厣朗趁拙普ㄟ^蘇寧遍布全國的物流干支線，運往各地。米酒的玻璃瓶輕易碎，天天快遞在包裝、搬卸、運輸全流程讓米酒享受“特別庇護”。同時，在當?shù)睾芏嗫爝f企業(yè)運費每公斤上漲2角時，他們依然保持不漲價。除了孝感米酒、枝江瑪瑙米，鐵路運輸 上?？者\，監(jiān)利小龍蝦、秭回臍橙等農(nóng)產(chǎn)品也得以熱銷全國。 從聚焦疫情到服務民生再到恢復經(jīng)濟，全民抗疫戰(zhàn)對中國物流基礎設施，尤其對下沉市場的建設進行了一次突擊考驗。接受考驗的不僅是蘇寧物流，京東物流也以技術(shù)為依托，不僅保障著物資供給和民生需求在極限承壓下的物流效率，也在聰明農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動、扶貧脫貧以及物流普惠上發(fā)揮著堅實作用。 疫情的突發(fā)暴露了農(nóng)批市場流通體系、生鮮蔬菜等物資供給保障的一些短板。在此背景下，3月6日，京東物流與壽光蔬菜產(chǎn)業(yè)控股團體正式達成戰(zhàn)略合作，不僅將為壽光和粵港澳大灣區(qū)之間搭建起蔬菜“新鮮直供”通道，更讓80萬畝蔬菜接進智能供給鏈，借助生鮮冷鏈、干支線、倉運配資源搭建起覆蓋全國的蔬菜供給鏈網(wǎng)絡。而為助力春茶企業(yè)復工復產(chǎn)，千航貨運 空運價格，京東物流也通過供給鏈下沉幫助全國茶農(nóng)茶商打造商流物流一體化解決方案，保障春茶第一時間走生產(chǎn)區(qū)、走向全國。 城鄉(xiāng)末梢不隔離 6年前進職的楊衛(wèi)凱見證了京東物流在新疆的布局發(fā)展，作為伊犁塔城烏蘇營業(yè)部的負責人，他深感，當?shù)厝松钤絹碓胶?，物流暢通是催化劑之一。剛到當?shù)貢r，他所在的站點一天只有二三十單，如今10個快遞員天天送貨單量超過1000單。“衣服、日用品、數(shù)碼產(chǎn)品，100多公里外的團場和鄉(xiāng)鎮(zhèn)我們都會盡快投遞?！? 據(jù)悉，2017年，京東物流已完成大件和中小件物流在中國大陸地區(qū)所有區(qū)縣幾乎全覆蓋，通過深進“不包郵區(qū)”，把物流服務延伸到中國各個角落。而2019年8月京東物流發(fā)起“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提速計劃，這一計劃致力于消除消費鴻溝，不僅拓展市場，也推進公平，“讓村里人享受到和城里人一樣的消費服務”，截至2019年年底，24小時達已覆蓋全國88%的區(qū)縣。 為積極推動快遞進村，4月9日，京東團體、京東物流響應中國快遞協(xié)會號召，與11家快遞物流和電商企業(yè)發(fā)出倡議，全力實現(xiàn)“村村通快遞”目標。京東物流有關(guān)負責人表示，未來三年將加強推動智能物流和智能供給鏈為代表的“新基建”下沉，加速推進“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提升計劃實現(xiàn)，聚焦“最先一公里”和“最后一公里”，創(chuàng)新和完善農(nóng)村網(wǎng)絡發(fā)展模式，拓展農(nóng)村快遞網(wǎng)絡的廣度和深度，為農(nóng)村商家和消費者提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的快遞服務，助力脫貧攻堅、消費升級和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。 力推下沉市場物流通暢也是拼多多的著重。2019年11月，拼多多即對“拼農(nóng)貨”體系進行了全面升級，提出了“兩臺四網(wǎng)”架構(gòu)，?？匆浴笆袌觯萍肌睘楹诵尿?qū)動，探索更契合中國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展需求的完整體系。 其中，在農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)層面，平臺覆蓋農(nóng)產(chǎn)區(qū)迅速形成了一系列包括倉配運在內(nèi)的農(nóng)業(yè)物流新基礎設施，尤其在中西部農(nóng)村地區(qū)，誕生了一批小、快、靈的“村級”封裝、倉儲空間，大幅提升了農(nóng)產(chǎn)品流通的效率。同時，出于拼多多增量業(yè)務需求，各地區(qū)的物流快遞公司和加盟網(wǎng)點不中斷加強農(nóng)產(chǎn)品快遞資源的整合和分發(fā)節(jié)點優(yōu)化，有效帶動了農(nóng)產(chǎn)區(qū)物流降本增效。 針對很多運輸產(chǎn)業(yè)品的短程物流車輛往往滿載下鄉(xiāng)空車回途的現(xiàn)象，海運報價 國際快遞，在拼多多農(nóng)產(chǎn)品上行體系和物流平臺的支撐下，這些物流資源得以滿載往返，從而實現(xiàn)本錢減半。目前，拼多多也正聯(lián)合物流生態(tài)的合作伙伴，嘗試對農(nóng)產(chǎn)品物流與普通包裹做區(qū)分，以進一步推動農(nóng)村尤其是邊遠地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模上行。
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