當(dāng)我們在以前神煩快遞員快遞不到家，只送到菜鳥驛站的時候。 各路大佬支招，明明自己在家他還給你扔在驛站碰到這種，直接投訴，給國家郵政局打電話他就怪怪認(rèn)錯。給你送上門來 快遞公司原本就是資本方，他們只想著如何能賺更多的錢。 快遞員不送貨上門，既減少了上門時間，又減少了確認(rèn)客戶在不在家的精力。 無論什么快遞，發(fā)個短信到快遞點了，你自己來取吧?？爝f小哥時間減少了，快遞收發(fā)量增加了，賺到的錢也更多了。 唯一吃虧的就是客戶，海運費，每次在家都還要往取快遞。 這種行為，消費者太煩。 那怎么辦，我不給你放在快遞驛站了，給你放在快遞柜。 取一次收一次錢，鐵路運輸 上海空運，然后客戶不愿意花錢。那怎么辦？ 不放在快遞柜，放驛站就行！ 中國人的性情是總喜歡調(diào)和折衷的，譬如你說，這屋子太暗，須在這里開一個窗，大家一定不答應(yīng)的。但假如你主張拆掉屋頂他們就來調(diào)和，愿意開窗了。 ——魯迅 快遞本就是兩頭受氣，國際貨運 空運價格，這邊受寄件人的氣那邊受收件人的氣。寄出往破了丟了，誰收的誰先賠。送出往慢了壞了丟了，被投訴罰款或者理賠?；旧厦總€快遞員每年都會有大半個月到一個月的工資是用來賠錢或者交罰款的。 天天200多件，即是天天是為200個人服務(wù)！ 天天這200多個人里差未幾會出現(xiàn)1-2個很難對付的人，投訴到公司的話，公司是盡對不會幫快遞員說話的！ 除往放在驛站和云柜的件，至少有3－5個滯留件千航國際，打不通電話改地址或拒收的。 快遞碰到題目時，一般男性客戶最理智，一般題目都能很快解決。失了智而不理智的一般都是沖冠一怒為紅顏的！ 女性客戶最輕易易心態(tài)爆炸，輕易胡思亂想，搞得自己心態(tài)也快崩了，這種時候自己說話的語氣還不能重，否則女性客戶會被氣哭，然后投訴到公司說快遞員語氣不太好。 派件員假如需要寄存物品是要付費的，大概單價在訂單提成的一半左右。所謂的快遞柜是由各個快遞公司投放的，至于出發(fā)點是不是為了優(yōu)化整體物流服務(wù)體驗不做評價。 現(xiàn)在電商市場活躍，各個快遞網(wǎng)點的人力物力明顯不足。派件員為了完成高負(fù)荷的工作任務(wù)，不得不往考慮使用快遞柜寄存進(jìn)步工作效率。 有一點各位細(xì)品：現(xiàn)在快遞這么發(fā)達(dá)，成為了家家戶戶的剛需，派送員們工作強(qiáng)度明顯增大，但薪資待遇卻沒有隨著水漲船高，這是為什么呢？ 就是在這樣的背景下，快遞公司通過壓榨一線員工的利潤空間來擴(kuò)大自身盈利，這一點已經(jīng)不夠厚道了。 現(xiàn)在好了，直接把鐮刀割到消費者頭上了，真是吃多了韭千航國際菜不怕口臭。 表面上看起來不那么鮮明亮麗，沒太多的文化，臟兮兮的制服，黑不溜秋的臉龐，拉風(fēng)又破舊的三輪車，從不干凈的雙手，還他媽渾身臭汗。這造型基本上是滿足了一個弱勢群體該有的形象。 弱勢群體跟職業(yè)無關(guān)，不是說當(dāng)了快遞小哥，成為了弱勢群體，而是由于是弱勢群體，所以可選擇的職業(yè)只有外賣小哥和快遞小哥。 沒有誰是輕易的，沒有誰不是負(fù)重前行的，也沒有哪個職業(yè)是可以不付出就能得到巨額回報的。哪怕是《中華人民共和國刑法》這本發(fā)財寶典中的營生，也是用一個小屋子甚至生命才能換取短期內(nèi)巨額財產(chǎn)的。 主要題目在于快遞公司，而不是快遞員跟用戶！
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