今天一早，雙十一大促還未結(jié)束，快遞的派送卻已經(jīng)開始了。根據(jù)郵政治理局的實時數(shù)據(jù)，截至11日中午13時40分，海運費，江蘇主要快遞企業(yè)快遞攬收量1500萬件，投遞量1000萬件；截至16時30分，攬收總量2300萬件，投遞量1100萬件。據(jù)猜測，明天的投遞和攬收總量將達到峰值，約8000萬件。同比往年，增幅達到30%以上。 短時間內(nèi)大幅增長的包裹量給快遞企業(yè)投遞末端帶來了壓力。但是，根據(jù)來自快遞企業(yè)的反饋，他們對今年的這一次快遞高峰將應對地更加從收留，無論從服務質(zhì)量還是投遞速度，相比往年都會有提升。 今天凌晨，家住南京棲霞區(qū)仙林街道詠梅山莊凝香居的王女士千航國際，在雙十一大促開始的那一分鐘，就下單支付了一個洋河天之藍禮盒。令她感到吃驚的是，12分鐘以后，電話忽然響了。蘇寧易購的“快遞員”徐仲已經(jīng)上門配送了。王女士又驚又喜，在送走徐仲后，又投進到了電商平臺的搶單中。 今年的快遞，為何這么快？12分鐘配送，是不是一場秀？江蘇省郵政治理局市場監(jiān)管處的楊月新處長告訴記者，今年的快遞行業(yè)相比往年，又發(fā)生了巨大的變化。這一單為何可以這么快？這實在得益于大數(shù)據(jù)算法和蘇寧易購今年新啟動的門店倉。商家提前根據(jù)大數(shù)據(jù)算法，預估到各門店倉四周會有哪些需求。王女士下單的這個白酒禮盒，是提前在間隔她最近的蘇寧徐莊前置倉備好貨的。她搶單成功后，蘇寧徐莊前置倉立即接到了訂單任務，進行上門配送。 楊月新先容說，跨境鐵路 國際物流，今年的快遞行企業(yè)積極布局聰明物流，自動化的物流倉和大數(shù)據(jù)算法大大改善了處理包裹的速度。同時，江蘇的末端設施也在不中斷完善。目前江蘇共有4萬組智能快件箱，300萬格口，可以在一定程度上緩解快遞員的投遞壓力。今年還新增了相當數(shù)目的公共服務店，如菜鳥驛站、蘇寧小店等，為全行業(yè)的各大快遞公司提供服務。它們也將在今年雙十一的快遞高峰期發(fā)揮巨大的作用。 今天下午，記者來到蘇寧雨花物流倉，倉內(nèi)一片忙碌的景象：機械臂、物流叉車、履帶上的貨物，都在不停運轉(zhuǎn)著。南京蘇寧物流小件倉儲治理部經(jīng)理付生超告訴記者，現(xiàn)在是全員上崗，國際貨運 空運價格，24小時兩班倒，確保雙十一期間的貨物派送。 24歲的分揀員王定泰，從今天早晨7點開始，已經(jīng)在分揀設備旁站了七、八個小時了，他預計今天最少要8點才能放工。對于這種忙碌他早有心理預備：“同事們齊心協(xié)力忙起來，有三四天就扛過往了?！蔽锪鱾}也對大促的派送進行了預案，當物流倉接到的訂單超過180萬件時，將會將接下來的訂單配送時間延至第二天，同時在訂單頁面給予顧客提示。 記者 劉霞 圖/文
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