損失很小，Vayu現(xiàn)在甚至更遠(yuǎn)離海，不再對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。然而，最新預(yù)測(cè)顯示，颶風(fēng)將在下周一或周二轉(zhuǎn)向陸地。Vayu可能會(huì)在周末失去一些動(dòng)力 - 截至今晚（6月14日）印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的最大風(fēng)速大約為85英里/小時(shí) - 但到周日晚上，晚上的風(fēng)速仍可能高達(dá)40至50英里/小時(shí)，陣風(fēng)接近60英里/小時(shí)（等于大西洋盆地風(fēng)暴的熱帶風(fēng)暴強(qiáng)度）。

周末之后Vayu將采取的確切路徑仍然存在一些不確定性，但如果目前的前景渺茫，印度蒙德拉港將接近直接打擊。蒙德拉是印度最大的商業(yè)港口，也是該國(guó)唯一一個(gè)每年處理超過(guò)100萬(wàn)噸（百萬(wàn)公噸，或兆公噸）貨物的私人商業(yè)港口。它也是印度四大集裝箱貨運(yùn)港口。

Mundra 港口由Adani港口和物流公司運(yùn)營(yíng)，是通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)迎合印度內(nèi)陸北部腹地的主要經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù)。它是該國(guó)唯一擁有原油，集裝箱，干散貨，散裝貨物，汽車(chē)和液體貨物處理和儲(chǔ)存設(shè)施的港口。蒙德拉可以停泊最大的巴拿馬型船只，可以處理400萬(wàn)個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。
位于Kachchh海灣的蒙德拉港（Mundra Port）位于國(guó)際海運(yùn)線路的戰(zhàn)略位置，為全球貿(mào)易提供多種優(yōu)惠。海灣是港口的天然避難所，便于全天候安全停泊，停泊和船舶作業(yè)。與印度西海岸的其他港口相比，蒙德拉港擁有物流優(yōu)勢(shì)，可以到達(dá)印度的西北腹地。這使其成為印度工會(huì)領(lǐng)土以及北部和西部各州的貨運(yùn)樞紐的首選港口。但是，海灣可能并不總是能夠完全保護(hù)港口。Vayu直接或近乎直接擊中可能導(dǎo)致至少一些輕微傷害。
 

正如FreightWaves上周報(bào)道的那樣，印度最近成為美國(guó)集裝箱貨物進(jìn)口商的一個(gè)越來(lái)越有利的來(lái)源，從2019年1月1日到2019年5月20日，TEU 的市場(chǎng)份額比2018年同期增長(zhǎng) 2.8％。由于美國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)，那些管理美國(guó)供應(yīng)鏈的人已經(jīng)開(kāi)始研究減輕關(guān)稅相關(guān)中斷潛在風(fēng)險(xiǎn)的最佳方法，其中包括將生產(chǎn)和/或采購(gòu)在中國(guó)境外轉(zhuǎn)移到鄰國(guó)。印度次大陸。

現(xiàn)在，許多從蒙德拉運(yùn)來(lái)貨物的遠(yuǎn)洋船只可能會(huì)延遲等待風(fēng)暴。已安排從Mundra Port運(yùn)輸海運(yùn)的美國(guó)進(jìn)口商應(yīng)密切關(guān)注Vayu的進(jìn)展情況，因?yàn)橄轮芸赡艹霈F(xiàn)延誤。較小的Porbandar港口以及位于Mundra的Kachchh灣對(duì)岸的Reliance Petroleum煉油廠也可能面臨風(fēng)險(xiǎn)。