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俄羅斯鐵路公司計劃大幅縮短日本和歐洲之間的運輸時間，以增加東亞國家的運輸量。  

西行集裝箱運輸從日本比往年同期增長近11％，與運輸時間已經下降到19天，載體正在考慮進一步削減，與11的目標 ，跨境鐵路，以  14天小號。  

俄羅斯鐵路總經理Oleg  Belozyorov  說：“我們提供新的服務和功能，為了吸引日本托運人，我們縮短了交貨時間。” 

該航空公司與日本交通運輸部合作，已啟動試點服務，展示縮短處理時間，昨天首次試射，開往波蘭的符拉迪沃斯托克。  

該試點使用新的電子同一文件處理海運和鐵路運輸，它聲稱在港口削減文書工作最多四天。 

Belozyorov 先生 說：“我們將這個項目稱為Intertran，它將被復制; 今天，9月5日，我們還從富山港發(fā)送了一個集裝箱。“  

除了測試之外，在日本內務部的協(xié)助下，烏魯里斯克的列寧格勒正在開發(fā)新的終端基礎設施。  

過往一年只有一個月的時間沒有出現俄羅斯航空公司提供的改進產品的消息，而這一擴張只需要一個新加急的日俄服務僅僅四個月。  

不到兩周前，俄羅斯鐵路公布中國和德國之間的新航線，從煙臺到杜伊斯堡。  

物流部分RZD的銷售總監(jiān)Olga Stepanova說：“我們試圖尋找能夠滿足客戶需求的解決方案。”