來源：金融界網(wǎng)站 財務摘要： 收進為港幣103.47億元，較往年同期上升12％ 經(jīng)營盈利為港幣86.44億元，較往年同期上升50％ 建議派發(fā)末期股息每股港幣0.36元及特別股息每股港幣0.7元，每股股息總額港幣1.06元，較往年同期上升6％。 （2019年3月25日—香港）深圳國際控股有限公司（「深圳國際」 或 「公司」）（HKEx：00152）公布公司及其附屬公司（「本團體」）截至2018年12月31日止12個月（「本年度」）的經(jīng)營業(yè)績。 2018年本團體牢牢捉住“粵港澳大灣區(qū)”、“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略以及內(nèi)地電商、快遞行業(yè)迅猛發(fā)展的歷史機遇，沉著應對中美貿(mào)易戰(zhàn)、國際國內(nèi)經(jīng)濟放緩、人民幣匯率波動等不利因素影響，保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)提升公司經(jīng)營治理水平、核心競爭力和主業(yè)拓展能力，公司經(jīng)營業(yè)績再上新臺階，2018年本團體實現(xiàn)收進港幣103.47億元，較往年同期上升12％，加上年內(nèi)政府選擇回購四條收費公路，團體確認一次性資產(chǎn)處置收益，貢獻股東應占盈利約港幣25.71億元，經(jīng)營盈利較往年同期上升50％至港幣86.44億元，股東應占盈利較往年同期上升10％至港幣42.13億元，本年度收進及盈利雙創(chuàng)歷史新高。董事局建議向股東派發(fā)2018年末期股息每股港幣0.36元及特別股息每股港幣0.70元，合計每股股息總額港幣1.06元，較往年增長6％，派息率為53％。 2018年本團體改革創(chuàng)新頗有成效，繼2017年獲得深圳百強企業(yè)之后，2018年又獲得廣東省優(yōu)秀企業(yè)和廣東省一級企業(yè)；而且，本團體被國務院國資委確定為全國國企深化改革「雙百行動」試點企業(yè)，也是深圳試點國企中唯逐一家香港上市公司，另外本團體市值治理工作創(chuàng)新還獲國家級《全國企業(yè)治理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎》。同時，本團體市場影響力亦不中斷擴大，繼2016年被納進恒生香港中資企業(yè)指數(shù)成分股后，年內(nèi)成功被納進MSCI中國指數(shù)、恒生滬深港通大灣區(qū)綜合指數(shù)以及恒生高股息率指數(shù)成分股。 本年度物流業(yè)務業(yè)績?nèi)〉美硐朐鲩L。深圳（大灣區(qū)）物流園區(qū)保持穩(wěn)健上升勢頭，均勻出租率穩(wěn)定，租金水平穩(wěn)步提升。綜合物流港全國網(wǎng)絡布局取得新成效，截至2018年底，已在22個物流節(jié)點城市實現(xiàn)布局，海運報價 國際快遞，運營項目上升至12個，出租情況理想，收進和股東應占盈利較往年同期分別上升62％及8.5倍，增長理想，標志著綜合物流港已進進“開發(fā)建設(shè)+成熟運營”階段。 港口業(yè)務取得新進步，本年度港口吞吐量同比大幅上升69％，帶來營業(yè)收進增加。加上本團體首個輕資產(chǎn)項目康淮電商中心于本期間投進營運并帶來新的收益貢獻所帶動，股東應占盈利較往年同期上升25％至港幣2.93億元。 本年度本團體大部份收費公路的車流量及路費收進均保持增長，鐵路運輸 上?？者\，加上長沙環(huán)路及益常項目首次帶來全年度收益貢獻，收費公路業(yè)務的整體收進和股東應占盈利分別較往年同期上升13％至港幣75.69億元和32％至港幣13.25億元。本年度政府選擇回購本團體四條收費公路，團體確認一次性資產(chǎn)處置收益約港幣25.71億元。自2015年以來，水官高速、長沙環(huán)路、益常高速及沿江高速等項目的并購增加本團體收費里程共142公里，成功彌補回購收費里程。 本年度物流園轉(zhuǎn)型升級項目進進收獲期，前海項目建設(shè)有序推進，團體與工信部的中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和軟件與集成電路促進中心就前海首期項目里的3.5萬平方米產(chǎn)業(yè)辦公項目簽訂《合作備忘錄》，進一步明確其「一帶一路」信息港發(fā)展模式，為項目的建設(shè)運營奠定了基礎(chǔ)。梅林關(guān)城市更新項目成功增資引進萬科作為戰(zhàn)略投資者，提前鎖定了部分土地增值利潤，實現(xiàn)強強聯(lián)合共同開發(fā)項目，以提升項目品質(zhì)治理及整體回報。項目一期已開始銷售，預售情況良好。 本年度團體持有49％權(quán)益的聯(lián)營公司深圳航空的客運量保持增長，收進總額較往年同期增長13％至人民幣311億元，為本團體帶來盈利貢獻約港幣4.69億元。 展看未來，深圳國際高雷主席表示：「本團體將牢牢捉住「一帶一路」、「粵港澳大灣區(qū)」、前海自貿(mào)區(qū)和長江經(jīng)濟帶等國家級戰(zhàn)略以及中國電商快遞業(yè)蓬勃發(fā)展的歷史機遇，積極把握我團體被列進國務院國資委「雙百行動」單位的機遇，貫徹落實綜合物流港戰(zhàn)略，新建與并購相結(jié)合，輕重資產(chǎn)并舉加快發(fā)展。 本團體將加快綜合物流港的全國布局，海運報價 國際快遞，重點拓展粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀、環(huán)渤海灣地區(qū)和重要物流節(jié)點城市，并積極尋求國內(nèi)一線城市及海外，尤其在大灣區(qū)、千航國際長三角等地的優(yōu)質(zhì)物流項目的并購機會。同時，要加快項目建設(shè)，預計2019年及2020年將有多個項目陸續(xù)竣工及投進運營。本團體位于深圳龍華新區(qū)占地4.5萬平方米的黎光項目計劃年內(nèi)開工，將建成提供中轉(zhuǎn)分撥、儲存以及配套等綜合服務的聰明物流園。華南二期正在加緊施工，將建成為多功能、綜合性高端現(xiàn)代物流服務業(yè)的聚集區(qū)。 高速公路方面，本團體旗下深高速一方面將持續(xù)整固收費公路業(yè)務，積極尋找并購重組機遇，投資有潛力的項目；另一方面創(chuàng)新拓展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，將積極關(guān)注現(xiàn)有項目和合作伙伴在地域及業(yè)務上的協(xié)同效應。 物流園轉(zhuǎn)型升級項目方面，本團體將緊抓深圳物流園土地功能調(diào)整的重大機遇，大力推進改造轉(zhuǎn)型工作。前海項目方面，將積極推進余下土地整備補償協(xié)議的簽署和首期項目的開發(fā)和銷售工作，爭取項目價值最大化。梅林關(guān)項目方面，積極推進一期項目銷售，預售情況理想，預計2019年可帶來收益。 本團體將繼續(xù)圍繞混合所有制改革、長效激勵約束機制、市場化改革、優(yōu)化管控、完善績效考核、降本增效等維度，全面提升公司治理能力。本團體將繼續(xù)加大投資并購力度，大力推進治理輸出，支持具備擴張能力的板塊做強做大。團體將繼續(xù)兼顧好長遠發(fā)展和當期業(yè)績，既要為未來廣聚能量，又要不中斷為投資者創(chuàng)造當前價值?！? 深圳國際控股有限公司 深圳國際控股有限公司為一家于百慕達注冊成立的有限公司，并在香港聯(lián)合交易所主板上市的紅籌公司，是深圳市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)視治理委員會（通過深圳市投資控股有限公司間接持有約44.81％權(quán)益）直管企業(yè)中唯逐一家整體境外上市公司，也是唯逐一家以物流為主業(yè)的市屬國有企業(yè)。
國際物流 國際物流