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丹鳥物流高時(shí)效、高運(yùn)力,得益于大數(shù)據(jù)的助力
2020-04-21 15:19:54 來源:網(wǎng)絡(luò) 作者:網(wǎng)絡(luò)
千航國(guó)際
隨著社會(huì)發(fā)展的增速,物流行業(yè)也更加重視效率和運(yùn)力。丹鳥物流為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,不中斷運(yùn)用大數(shù)據(jù)來進(jìn)步自己的時(shí)效和運(yùn)力。目前,丹鳥物流的配送時(shí)效可以達(dá)到核心城市24小時(shí)達(dá),一般城市48小時(shí)達(dá),偏遠(yuǎn)地區(qū)72小時(shí)達(dá)。
對(duì)于供給鏈物流產(chǎn)業(yè)來說,新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從根本上改變了供給鏈物流系統(tǒng)內(nèi)的采購(gòu)、制造、運(yùn)輸及銷售等環(huán)節(jié),創(chuàng)造出一種運(yùn)作效率更高、運(yùn)營(yíng)本錢更低的全新貿(mào)易模式。新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大數(shù)據(jù)信息平臺(tái),不是簡(jiǎn)單地為企業(yè)客戶的物流活動(dòng)提供治理服務(wù),而是通過對(duì)企業(yè)客戶所處供給鏈的整個(gè)系統(tǒng),或行業(yè)物流的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行具體分析后,得到一個(gè)最優(yōu)的個(gè)性化解決方案。
在新零售模式推動(dòng)下,作為全鏈條的重要組成部分,新物流在未來將大有可為。而丹鳥物流,正是在行業(yè)趨勢(shì)和消費(fèi)者痛點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生。疫情期間,固然萬名丹鳥配送員選擇不回家過年,堅(jiān)守崗位,為疫情期間,丹鳥的配送服務(wù)提供了充足的人力保障。但如何公道調(diào)配資源,將物流資源利用率最大化、讓消費(fèi)者更快地收到貨品也是個(gè)大題目。
為了解決這個(gè)題目,丹鳥聯(lián)手天貓及相關(guān)品牌商家,通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)猜測(cè)單量情況,從倉(cāng)、運(yùn)、配各環(huán)節(jié)智能調(diào)度各項(xiàng)資源,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)庫(kù)存、智能調(diào)度、智能配送,更加公道地安排全國(guó)各站點(diǎn)員工的輪崗值班。丹鳥自研的數(shù)字系統(tǒng)也全面?zhèn)鋺?zhàn),全鏈路實(shí)時(shí)監(jiān)控,在線追蹤排查異常,讓消費(fèi)者買得開心收得放心。數(shù)智技術(shù)也參與到配送服務(wù)環(huán)節(jié),在最后一公里,丹鳥將持續(xù)應(yīng)用菜鳥智能語音助手,運(yùn)用智能IoT技術(shù),自動(dòng)幫丹鳥物流小哥打電話與消費(fèi)者溝通,解答消費(fèi)者對(duì)于包裹信息、送件時(shí)間等物流信息題目,讓丹鳥小哥專注派件,提升派件服務(wù)效率。
以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),到目前為止,丹鳥已經(jīng)取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)。上線自主研發(fā)運(yùn)營(yíng)的丹鳥數(shù)字平臺(tái), 運(yùn)用數(shù)字技術(shù),將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)串聯(lián),不但可以實(shí)現(xiàn)各類資源智能調(diào)度,科學(xué)規(guī)劃最優(yōu)物流實(shí)施鏈路結(jié)構(gòu),建立數(shù)字化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),還可以實(shí)時(shí)排除異常,大大地進(jìn)步了整體運(yùn)營(yíng)效率。
作為物流行業(yè)的新生氣力,丹鳥物流的目標(biāo)是依靠大數(shù)據(jù)沉淀、模式迭代升級(jí),建立數(shù)據(jù)化的配送模型,實(shí)現(xiàn)智能調(diào)配人、車、貨、場(chǎng)的資源,將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè),與快遞公司相互補(bǔ)充,共同服務(wù)消費(fèi)者和商家的新需求。
來源:網(wǎng)絡(luò)
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