中美貿(mào)易-恢復(fù)貿(mào)易談判-G20美國(guó)和中國(guó)已同意重啟貿(mào)易談判
?物流新聞 ????|???? ?2019-07-01 18:03
特朗普星期六在日本大阪舉行的G20國(guó)集團(tuán)峰會(huì)上表示，美國(guó)和中國(guó)已同意重啟貿(mào)易談判。
特朗普周六在新聞發(fā)布會(huì)上表示，隨著談判的開(kāi)始，美國(guó)不會(huì)對(duì)中國(guó)出口征收任何新的關(guān)稅。在5月10日貿(mào)易談判破裂后，特朗普政府表示，除了已經(jīng)對(duì)2018年及更早的中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品每年2500億美元征收的25％的關(guān)稅征收25％的關(guān)稅之外，它將對(duì)中國(guó)每年額外3000億美元的商品征收25％的關(guān)稅。今年。中國(guó)于5月13日對(duì)600億美元的美國(guó)商品征收新的關(guān)稅進(jìn)行了報(bào)復(fù)。
如果白宮繼續(xù)對(duì)其最新的威脅采取措施，那么中國(guó)對(duì)美國(guó)的所有進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)值將達(dá)到25％的關(guān)稅，2018年將達(dá)到5400億美元。最初的25％的關(guān)稅將在談判恢復(fù)后繼續(xù)生效，特朗普說(shuō)。
特朗普表示，中國(guó)同意恢復(fù)對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和其他商品的廣泛購(gòu)買，并告訴記者，美國(guó)將向中國(guó)提供應(yīng)該購(gòu)買的商品清單。令人驚訝的是，特朗普表示美國(guó)公司可以恢復(fù)向中國(guó)電信巨頭華為技術(shù)有限公司出售部分設(shè)備，華為技術(shù)有限公司是中國(guó)最知名的公司之一，也是支持下一代5G電信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備開(kāi)發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者。特朗普表示，他希望幫助受禁令傷害的美國(guó)公司。
在美國(guó)商務(wù)部將該公司列入禁止美國(guó)公司向華為出售設(shè)備的黑名單后不到兩個(gè)月，特朗普宣布對(duì)華為發(fā)布公告。此舉可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p害華為的業(yè)務(wù)，因?yàn)樗鼑?yán)重依賴于美國(guó)制造的組件。美國(guó)政府長(zhǎng)期以來(lái)一直指責(zé)華為是北京鎮(zhèn)壓政權(quán)的不值得信賴的代理人。
特朗普說(shuō)，“我們討論了很多事情，我們已經(jīng)回到正軌，”他指的是他在峰會(huì)上與中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平的會(huì)談。大多數(shù)觀察人士表示，兩位領(lǐng)導(dǎo)人之間在大阪舉行的會(huì)議是避免對(duì)中國(guó)出口到美國(guó)的額外關(guān)稅征稅的最后希望。
自今年年初以來(lái)，中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口活動(dòng)受到很大影響。根據(jù)美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)，到4月份，中國(guó)對(duì)美出口的價(jià)值比2018年同期減少了1060億美元。
雖然貿(mào)易談判的重啟更多地是一場(chǎng)休戰(zhàn)，但至少為那些在貿(mào)易關(guān)系不確定性方面苦苦掙扎的企業(yè)提供了一線希望，特別是特朗普在多大程度上通過(guò)提高關(guān)稅來(lái)懲罰中國(guó)所有美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品。聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所股票代碼：FDX）是一家主要的全球運(yùn)輸和物流供應(yīng)商，在中國(guó)廣州設(shè)有樞紐，本周早些時(shí)候表示其2019財(cái)年第四季度業(yè)績(jī)涵蓋從3月初到3月初的一段時(shí)間。 5月底，受到對(duì)貿(mào)易前景的擔(dān)憂影響。聯(lián)邦快遞首席財(cái)務(wù)官艾倫·格拉夫（Alan B. Graf，Jr。）告訴分析師，宏觀環(huán)境，包括雙邊貿(mào)易前景黯淡，仍然是公司面臨的最大挑戰(zhàn)。
聯(lián)邦快遞并不孤單。根據(jù)美國(guó)商會(huì)的一項(xiàng)分析，自今年年初以來(lái)，超過(guò)四??分之一的財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)已經(jīng)提到關(guān)稅對(duì)其收益電話的影響。此外，供應(yīng)管理協(xié)會(huì)密切關(guān)注的美國(guó)制造業(yè)活動(dòng)月度報(bào)告中的越來(lái)越多的評(píng)論集中在與關(guān)稅相關(guān)的問(wèn)題上。
與此同時(shí)，聯(lián)邦快遞的高管們?cè)陔娫挄?huì)議上表示，解決糾紛將在改善其聯(lián)邦快遞航空和國(guó)際部門的表現(xiàn)方面取得進(jìn)展，該部門首當(dāng)其沖地受到貿(mào)易爭(zhēng)端的影響。FreightWaves的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Ibrahiim Bayaan也持這種觀點(diǎn)。Bayaan上周二在SMC3年度夏季會(huì)議上表示，如果美國(guó)和中國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議并避免升級(jí)其關(guān)稅戰(zhàn)，他可以改變目前對(duì)經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)趨勢(shì)的悲觀看法。Bayaan表示，他預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將基本持平并且卡車運(yùn)輸率將逐年下降，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商正在應(yīng)對(duì)2018年期間對(duì)強(qiáng)勁貨運(yùn)需求的反應(yīng)導(dǎo)致的產(chǎn)能過(guò)剩。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |