疫情期間，美國著急恢復(fù)美國直通中國的航班？ 實在著急的倒不是美國政府，而是美國的航空公司，由于疫情的原因，美國的經(jīng)濟(jì)基本上都處于停擺狀態(tài)。固然美國政府一再希看都能夠復(fù)工，很多美國人也希看趕緊復(fù)工，但是不行啊，疫情太嚴(yán)重了。 最新的數(shù)據(jù)顯示，美國的確診病例已經(jīng)超過了170萬人，累計死亡病例已經(jīng)10萬人了。在這種情況下，美國的各行各業(yè)都是百業(yè)蕭條，現(xiàn)今美國申請失業(yè)救濟(jì)的人數(shù)已經(jīng)高達(dá)3800萬人，這是什么概念呢？ 美國總?cè)丝诮咏?.3億，而美國勞動總?cè)丝谝仓挥?.5億人左右，失業(yè)人數(shù)已經(jīng)占到勞動總?cè)丝诘?4%左右，是一個非?？鋸埖臄?shù)據(jù)。 在這種大環(huán)境下，美國和世界各國都是封閉的狀態(tài)，美國航空空公司也撐不住了。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度，美國聯(lián)合航空虧損高達(dá)21億美元，達(dá)美航空公司虧損達(dá)到5:30億美元。 在此前國際航運運輸協(xié)會曾經(jīng)猜測，2020年全球航空業(yè)損失將達(dá)到3140億美元，折合民幣為2.2萬億人民幣。面對如此重的財虧損壓力，所以美國航空公司不得不尋求生存的機(jī)會，否則將面臨倒閉的風(fēng)險。 當(dāng)然全世界航空公司都一樣，很可能在今年大批量的倒閉。所以在此前，美國聯(lián)合航空公司和達(dá)美航空公司就向我國提出了在6月份恢復(fù)航班的申請。 但是該項申請并沒有獲得我國的民航局的批準(zhǔn)，這一點還是要為民航局點贊的。 現(xiàn)在美國事個什么情況？我們都知道，疫情那么嚴(yán)重，可以說整個美國都是新冠病毒蔓延的國度，天天增加的確診病例都達(dá)到兩三萬。 這種狀況下恢復(fù)美國和我國的航班，不是開玩笑嗎？我們付出了那么大代價，怎么可能拿自己的生命安全開玩笑。我們也千航國際不是美國，對底層人民千航國際的死活不管不顧。 可能這次疫情，美國總統(tǒng)特朗普都要笑了，固然疫情那么嚴(yán)重，自己的支持率也沒有下滑到那么嚴(yán)重地步，而且在初期，還一度走高。 而且疫情肯定會剪往很多抵抗力很差的老弱病殘生命，還節(jié)省了美國養(yǎng)老資金的支出，這就是美國人的殘酷現(xiàn)實，鐵路運輸 上?？者\，資本主義國家從來如此，別抱太大的幻想。 世界的明燈并不是想象中的那么亮。
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