由于對越日航空服務的需求增加，快遞公司UPS在今年第二季度的收進和利潤增長。

該公司報告期內(nèi)收進同比增長3.4％至180億美元，而凈收進同比增長13.5％至15億美元。

UPS表示，千航貨運 空運價格，由于美國日產(chǎn)量增長7％，而越日航空服務需求增長超過30％，因此業(yè)績改善。

“我們的轉(zhuǎn)型計劃正在整個網(wǎng)絡中產(chǎn)生更高的效率，并且與我們的增長戰(zhàn)略相結(jié)合，UPS實現(xiàn)了所有細分市場的利潤增長，”UPS主席兼首席執(zhí)行官David Abney表示。

“我們還公布大力推出新產(chǎn)品和服務，例如UPS My Choice for Business，擴展UPS接進點，海運報價 國際快遞，以及UPS全球經(jīng)濟等，適用于中小型企業(yè)，所有這些都旨在產(chǎn)生額外的盈利增長。”

看看UPS的各個業(yè)務板塊，美國國內(nèi)公司第二季度收進同比增長7.7％至111億美元，營業(yè)利潤增長28.6％至12億美元，原因是上述服務需求增加。

“對更快交付的需求是我們行業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化，”Abney說。

“預計這一變化，我們的額外空中收留量和現(xiàn)代化網(wǎng)絡使這一增長能夠?qū)τ芰Ξa(chǎn)生積極影響，并使UPS能夠很好地滿足市場不中斷增長的需求。”

B2B和B2C出貨量均在此期間增長。此外，該公司還增加了超過200萬平方英尺的新自動化分揀功能，進步了效率上風并有助于積極的運營杠桿。

UPS的國際部分收進下降2.7％至30億美元，但營業(yè)利潤從6.18億美元上升至6.63億美元。

由于“宏觀經(jīng)濟”壓力和嚴重的同比比較，銷量下降。

最后，供給鏈和貨運部分留意到第二季度收進下降3％至34億美元，營業(yè)利潤增長25.9％至2.72億美元。

航空貨運業(yè)務實現(xiàn)了“強勁的利潤增長”，受“擴大買進/賣出”價差的推動。

“UPS在所有業(yè)務領域都實現(xiàn)了盈利增長，”UPS首席財務官Richard Peretz表示。

“我們的業(yè)績是由我們網(wǎng)絡投資所帶來的效率，持續(xù)計劃的成功以及我們在不中斷變化的環(huán)境中執(zhí)行的能力所驅(qū)動的。我們期看在未來幾個季度實現(xiàn)這一勢頭。“