美東26天,美西16天,假如做雙清到門的,還需要清關(guān)、安排卡車派送,美東35~45天,跨境鐵路 國(guó)際物流,美中32~38天,美西25~30天
以深圳鹽田為起運(yùn)港,以卡塔爾多哈為目的港,深圳到卡塔爾大致的航程為23天左右。費(fèi)用需要以實(shí)際貨物為準(zhǔn),大致的費(fèi)用有以下(僅參考):
1、海運(yùn)費(fèi)2、文件費(fèi)3、打單費(fèi)4、封條費(fèi)5、碼頭費(fèi)6、其他附加費(fèi)
深圳-洛杉磯,走APL/HJ等快船公司的航程時(shí)間預(yù)計(jì)是12-14天,HJ韓進(jìn)公司在洛杉磯的碼頭是自己公司的,辦理提貨手續(xù)比較便利。
受海上天氣影響。
從廣東到澳大利亞的海運(yùn),貨物在海上的運(yùn)輸時(shí)間大約為15天左右。但是,考慮到頭程和尾程的時(shí)間,總體上需要大約30天。具體而言,頭程是從廣東的港口出發(fā),經(jīng)過海上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)澳大利亞的港口,而尾程則是從澳大利亞港口將貨物運(yùn)送至終極目的地的時(shí)間。因此,整個(gè)運(yùn)輸周期大約需要30天。
至于海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的單價(jià),則需要根據(jù)船公司或港口提供的數(shù)據(jù)來確定。對(duì)于某些特定貨物的運(yùn)費(fèi),還需根據(jù)貨物的具體情況(如體積、重量、是否為普通貨物等)來做出大致判定。因此,在確定運(yùn)費(fèi)之前,最好先與相關(guān)船公司或港口進(jìn)行溝通,獲取最新的數(shù)據(jù)。
船期的具體安排則需要根據(jù)港口提供的實(shí)際數(shù)據(jù)來確定。由于港口的運(yùn)作時(shí)間和計(jì)劃可能會(huì)發(fā)生變化,因此船期的具體時(shí)間安排需要以港口提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。此外,港口的運(yùn)作效率、天氣條件等因素也會(huì)影響船期。
綜上所述,從廣東到澳大利亞的海運(yùn),貨物海上運(yùn)輸時(shí)間大約為15天,加上頭程和尾程的時(shí)間,總體運(yùn)輸周期大約需要30天。具體的運(yùn)費(fèi)需根據(jù)貨物的具體情況和船公司或港口提供的數(shù)據(jù)來確定,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,而船期的具體安排則需要根據(jù)港口提供的實(shí)際數(shù)據(jù)來確定。
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