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國際空運操縱流程:
1、業(yè)務咨詢
在發(fā)貨之前我們需要清楚一些關鍵的題目,如:
⑴目的地;
⑵起運港是哪里;
⑶毛重和體積;
⑷詢問出運時間或者能送貨大概時間,以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求;
⑸運費預支還是到付,是否為門到門,假如門到門需提供收貨人具體地址才能報價;
⑹貨名:是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書。
2、接受貨主委托:接到貨主托單后,仔細審核托單,主要檢查基本的信息是否齊全;確認取貨時間和送貨方式及保險金額。
3、訂艙:制作委托書,制單時應最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過程的頻繁更改。發(fā)貨人和收貨人的具體名稱、地址、電話等,以及品名要填寫正確;將委托書傳真給代理商,并確認有沒有收到,如有特殊要求,即可獲取進倉編號和進倉圖。
4、進倉:客戶自己送進機場的,一般要提前給客戶傳進倉單,告知進倉編號和進倉地址,單證隨貨需告知承運方,由貨代公司進倉的,客戶便不需要親身送貨,交給貨代公司處理即可。
5、報關:了解常出口貨物報關所需資料;填好對應裝箱單,發(fā)票,所顯示的毛重凈重,件數(shù),包裝種類,金額,體積,確保審核報關單的正確性(單證一致)。
顯示報關單所在貨物的“中文品名”,對照海關編碼大全,查閱商品編碼,空運報價 海運價格,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件;寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤;跟蹤報關放行情況,確保配載上機。
6、提單確認和修改:同客戶確認提單內收留的顯示,品名需跟資料一致。
7、簽單:報關放行后,承運方即傳真主單和分單,根據(jù)主單和分單的信息,制作提單并傳真給客戶。
8、費用結算:在應收應付明細里錄進發(fā)生的費用后,到“運費確認單”界面打印傳真費用清單,確認回傳,開票結款。
國際空運的方式:
國際航空按運輸方式分為:國際航空專線、國際航空空運物流、國際航空快遞貨運、國際航空海運國際貨運代理;國際航空陸運貨代,國際航空海陸空多式聯(lián)運國際物流等。
國際航空按區(qū)域方式:深圳到國際航空貨運、廣州到國際航空海運國際貨運代理、東莞到國際航空空運貨代、上海到國際航空快遞運輸、或者中國香港到國際航空國際物流等。
國際航空按交易條款分為:國際航空FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、國際航空DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等國際航空各種綜合服務。
以上,就是有關國際空運怎么操縱相關方面的內收留解答先容了。
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運費上FedEx快遞以及馬來西亞專線是比較有上風的。圖片來源網(wǎng)上
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進口比較麻煩,考慮好關稅題目,可以通過四大國際快遞郵寄過來,大約需要3到7天左右。
美國快遞到中國可以,一周時間可以到大陸的
雙清到門,包大陸關稅
正確的說從美國某個城市郵寄物品到國內個人簽收,整個時長約15-20天左右。
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