海事律師Stephen Askins表示,馬紹爾群島的官方曾試圖干預(yù)此案,但沒(méi)有成功。據(jù)悉,該案件涉及油輪領(lǐng)域,此前有爭(zhēng)議的案件則與尼日利亞海軍相關(guān)。2021年7月,被尼日利亞扣押了三年的“San Padre Pio”號(hào)終于被交還至船東手中,此前該船涉嫌非法運(yùn)輸汽油。
Stephen Askins此前曾發(fā)文表示,在沒(méi)有引渡條約的情況下移交船員的行為等同于“非法引渡”,嚴(yán)重侵犯人權(quán)。此前從未出現(xiàn)過(guò)這種從第三方國(guó)家押送VLCC的行為,船員所面臨的盜竊石油未遂的指控可判處終身監(jiān)禁,船舶也可能被政府沒(méi)收。
具體來(lái)說(shuō),“Heroic Idun”號(hào)原定于今年8月初從尼日利亞的Akpo碼頭裝載石油,但在一艘身份不明的船舶靠近后,船長(zhǎng)擔(dān)心碰到海盜襲擊而離開(kāi)了該地區(qū)。但據(jù)媒體報(bào)道,靠近船舶為尼日利亞的海軍艦艇,當(dāng)天試圖與其建立通訊聯(lián)系并檢查相關(guān)文件,國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,但該船拒盡了這些要求,反而加快了航速并改變方向。隨后,該船在國(guó)際水域被赤道幾內(nèi)亞的一艘海軍艦艇攔截,并被押送至赤道幾內(nèi)亞的Malabo港口。
8月被扣押的“Heroic Idun”輪及船員被押回尼日利亞
2022年11月22日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
據(jù)悉,“Heroic Idun”號(hào)的船東極力否認(rèn)該船除按照租家要求進(jìn)行正當(dāng)貿(mào)易外,存在進(jìn)行其他活動(dòng)的行為。該船船東、保險(xiǎn)公司、工會(huì)和治理職員請(qǐng)求得到國(guó)際海事組織(IMO)的幫助,以確保船舶和船舶獲釋。航運(yùn)界網(wǎng)消息,據(jù)外媒報(bào)道,今年8月被扣押在赤道幾內(nèi)亞的“Heroic Idun”號(hào)VLCC及船上的26名船員被告知,他們將被武裝押送至尼日利亞,由于他們被指控在該地區(qū)盜竊石油,尼日利亞當(dāng)局表示??磳⑦@艘船和船員帶回該國(guó)作進(jìn)一步調(diào)查。
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