福州港口后方鐵路通道工程開工建設(shè) 推動海鐵聯(lián)動 -聯(lián)邦國際快遞
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-26 10:09
福州港后鐵路項(xiàng)目是福建省“十四五”軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目，為新建Ⅱ級鐵路(貨運(yùn))，全長72公里，設(shè)計時速100km。線路西起杜塢站，連通向莆、峰福鐵路，東接福州關(guān)鍵樟林站連通福廈高鐵，向東北接進(jìn)透堡站連接溫福鐵路，途經(jīng)閩侯縣、晉安區(qū)、連江縣，全線設(shè)車站4座。
11月22日，新建福州港口后方鐵路通道(簡稱福州港后鐵路)開工建設(shè)，該項(xiàng)目總投資84.7億元人民幣，項(xiàng)目工期54個月。項(xiàng)目通車后，將使福建省沿海羅源、可門港接進(jìn)國家鐵路網(wǎng)，貨運(yùn)能力由之前的500萬噸提升至3000萬噸，成為福州現(xiàn)代物流城的“生命線”，國際物流，國際物流，進(jìn)一步夯實(shí)福州作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”門戶的重要地位。
福州港口后方鐵路通道工程開工建設(shè) 推動海鐵聯(lián)動
2022年11月25日 09時 中新網(wǎng)
福州市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目創(chuàng)新性地承接了高鐵的貨運(yùn)功能，將進(jìn)一步提升福州鐵路關(guān)鍵“強(qiáng)鏈增效”，成為一條真正意義上的“海鐵聯(lián)動、立體互聯(lián)”的“鋼鐵絲綢之路”，助推實(shí)現(xiàn)福州關(guān)鍵“客內(nèi)貨外”，改善福州客運(yùn)鐵路環(huán)境，更好適應(yīng)城市總體規(guī)劃，為創(chuàng)建國家中心城市增添持續(xù)動能。
來源：中新網(wǎng)
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